加氣站行業(yè)前景如何?我國(guó)LNG加氣站設(shè)備制造起步較晚，隨著我國(guó)天然氣需求和消費(fèi)水平的日益增長(zhǎng)，LNG在國(guó)內(nèi)迅速推廣，帶動(dòng)了LNG加氣站設(shè)備行業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)LNG加氣站建設(shè)從工藝設(shè)計(jì)到施工、設(shè)備供應(yīng)、調(diào)試運(yùn)行、人員培訓(xùn)等已完全實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

除了用于車輛，還可以用于船舶。用LNG作為船舶動(dòng)力燃料，具有綠色低碳、燃料成本低、推進(jìn)效率高、性能優(yōu)越等優(yōu)勢(shì)。據(jù)測(cè)算，相比燃油，船舶以LNG為動(dòng)力，每年可減少排放硫氧化物、懸浮顆粒物100%，氮氧化物90%，同時(shí)降低燃料成本。

調(diào)研表明，在加氣站各個(gè)系統(tǒng)中，其中有57%的問(wèn)題存在于首氣系統(tǒng);23%的問(wèn)題出現(xiàn)于高壓儲(chǔ)氣系統(tǒng);以及有11%的問(wèn)題存在于壓縮系統(tǒng)，占問(wèn)題總數(shù)的91%。剩下的分別在高壓管道與車用氣瓶中，占比為5%與4%。

(資料圖)

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國(guó)加氣站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

中國(guó)加氣站行業(yè)市場(chǎng)消費(fèi)現(xiàn)狀

伴隨天然氣領(lǐng)域的飛速發(fā)展，有的小規(guī)模加氣站常常忽略對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)工作。這些人員常常在未接受任何培訓(xùn)的狀況下就直接操作，易于導(dǎo)致操作失誤引發(fā)安全問(wèn)題。

2021年全球天然氣加注站市場(chǎng)銷售額達(dá)到了2904.78億元，預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到4585.61億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為6.56%(2022-2028)。地區(qū)層面來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)在過(guò)去幾年變化較快，2021年市場(chǎng)規(guī)模為1091.09億元，約占全球的37.56%，預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到1669.07億元，屆時(shí)全球占比將達(dá)到36.40%。

消費(fèi)層面來(lái)說(shuō)，目前中國(guó)地區(qū)是全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)，2021年占有37.56%的市場(chǎng)份額，之后是拉美地區(qū)和歐洲，分別占有17.50%和12.45%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，北美地區(qū)增長(zhǎng)最快，2022-2028期間CAGR大約為7.64%，到時(shí)大約占有全球約3.29%的市場(chǎng)份額。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示：LNG加氣站在初期建設(shè)時(shí)，由于加氣車輛比較少，會(huì)釋放出大量的BOG，不但會(huì)降低LNG加氣站的利用率，而且會(huì)對(duì)周圍的生態(tài)環(huán)境造成較大污染。但隨著GB50156—2012《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(2014年版)的出臺(tái)，可允許LNG加氣站與LNG氣化站合建，此規(guī)范的出臺(tái)，也為L(zhǎng)NG加氣站與LNG氣化站合建提供了必要的參考和指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)合建之后，既能有效節(jié)約城市土地資源，還能將為L(zhǎng)NG加氣站形成的BOG實(shí)時(shí)輸送到為L(zhǎng)NG氣化站管網(wǎng)中，避免天然氣無(wú)故浪費(fèi)，保護(hù)環(huán)境。

目前，國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量與日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求間仍存在缺口，進(jìn)口成為彌補(bǔ)天然氣供需缺口的重要途徑。2020年12月3日，中俄東線中段投產(chǎn)運(yùn)行，為華北地區(qū)增添了氣源。2021年，中國(guó)仍有多個(gè)接收站計(jì)劃投產(chǎn)，接收站接收能力將不斷提升，儲(chǔ)氣設(shè)施也會(huì)不斷完善，會(huì)促使LNG進(jìn)口量增加。隨著我國(guó)天然氣需求和消費(fèi)水平的日益增長(zhǎng)，LNG在國(guó)內(nèi)迅速推廣，LNG加氣站建設(shè)加速。

2020年，新冠疫情深刻影響全球政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，碳達(dá)峰、碳中和引發(fā)社會(huì)經(jīng)濟(jì)深遠(yuǎn)變革，極端氣候及網(wǎng)絡(luò)安全事件多發(fā)給全球能源安全帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在多元因素影響下，世界天然氣消費(fèi)總量下降，消費(fèi)區(qū)域分化明顯，歐洲、北美消費(fèi)總量下降，亞洲消費(fèi)增幅放緩。我國(guó)2020年天然氣消費(fèi)量3280億立方米，增量約220億立方米，同比增長(zhǎng)6.9%，占一次能源消費(fèi)總量的8.4%。伴隨經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)向好，天然氣消費(fèi)呈逐季回暖趨勢(shì)，這種趨勢(shì)一直延續(xù)至2021年。2021年1-6月，我國(guó)天然氣消費(fèi)量同比增長(zhǎng)20%以上，2020年和2021年年均增速約為11%。

2020年全國(guó)天然氣消費(fèi)總量比2015年增長(zhǎng)1348億立方米，增幅70%?！笆濉睍r(shí)期年均增量270億立方米，年均增速11%。“十三五”時(shí)期共新增各類氣化車輛180萬(wàn)輛、船舶290余艘，2020年各類車船總數(shù)量達(dá)到700萬(wàn)輛(艘)。 新建配套CNG/LNG加氣站4300多座，2020年加氣站總數(shù)達(dá)到1.08萬(wàn)座。

加氣站行業(yè)前景趨勢(shì)分析

“十四五”期間，天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)將更加完善，隨著天然氣上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步降本增效，上游激發(fā)勘探開(kāi)發(fā)活力，中游加快形成全國(guó)一張網(wǎng)，下游天然氣協(xié)調(diào)發(fā)展;深化天然氣價(jià)格改革，實(shí)施減稅降費(fèi)，加之國(guó)際天然氣供需總體寬松，天然氣價(jià)格低位震蕩運(yùn)行，天然氣價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力顯現(xiàn)，將進(jìn)一步提高與替代燃料的競(jìng)爭(zhēng)性，繼而擴(kuò)大天然氣利用范圍，天然氣消費(fèi)市場(chǎng)將進(jìn)一步從油氣田周邊地區(qū)向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)擴(kuò)展。

“十四五”時(shí)期，在碳達(dá)峰、碳中和和大氣污染防治等政策驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)天然氣消費(fèi)將進(jìn)一步增長(zhǎng)，“十四五”末天然氣表觀消費(fèi)量將達(dá)到4200-4500億立方米，城市燃?xì)?、工業(yè)用氣和天然氣發(fā)電增長(zhǎng)較快。在城鎮(zhèn)人口繼續(xù)增長(zhǎng)、天然氣管網(wǎng)設(shè)施日趨完善、分布式能源系統(tǒng)快速發(fā)展，以及應(yīng)對(duì)氣候變化和環(huán)境污染治理等利好下，天然氣消費(fèi)雖然已經(jīng)度過(guò)了高速增長(zhǎng)期，但2035年我國(guó)天然氣消費(fèi)仍將處于穩(wěn)步發(fā)展期。工業(yè)用氣中，采掘業(yè)用氣將觸頂回落，制造業(yè)用氣將持續(xù)增長(zhǎng);城市燃?xì)庵芯用裆钣脷鈱⒈３謩傂栽鲩L(zhǎng)，交通用氣主要來(lái)自LNG汽車，天然氣發(fā)電供熱市場(chǎng)潛力巨大，可能實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2035年天然氣消費(fèi)將達(dá)到6200億立方米，2021-2035年年均消費(fèi)增速約為4.5%，天然氣占一次能源消費(fèi)的比例超過(guò)15%。

本報(bào)告對(duì)全球的加氣站行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)加氣站行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是加氣站運(yùn)營(yíng)、建設(shè)企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前加氣站行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國(guó)加氣站行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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