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民航局持續(xù)加大基礎設施建設力度 民用航空機場建設行業(yè)投資前景分析

民航局持續(xù)加大基礎設施建設力度

4月份,航空運輸市場完成旅客運輸量5027.5萬人次,同比增長537.9%,旅客運輸規(guī)?;謴椭?019年同期的94.6%。貨運方面,4月份民航完成貨郵運輸量54.5萬噸,同比增長29.5%,恢復至2019年同期的90.6%。


(資料圖)

今年以來,民航局持續(xù)加大基礎設施建設力度,推動規(guī)劃重點項目加快實施。截至今年4月底,廣州、深圳、西安、重慶等國際樞紐機場,以及廈門新機場和濟南、太原、南寧、長沙等區(qū)域樞紐機場改擴建工程加快建設,巴里坤、昭通等機場項目新開工建設,大連新機場、南昌機場改擴建以及一批新建支線機場項目前期工作加快推進。

此外,重慶、廣州等樞紐機場改擴建配套空管工程加快建設,民航空管管制能力提升項目開工前準備工作加快開展。民航大學新校區(qū)、飛行學院天府校區(qū)、民航科技創(chuàng)新示范區(qū)等項目建設穩(wěn)步推進。中國民航智慧監(jiān)管服務項目穩(wěn)步推進,成都雙流、廣州白云機場聯(lián)合運行場景示范項目加快實施。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民用航空機場建設行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示:

2020年,我國境內運輸機場(不含香港、澳門和臺灣地區(qū))共有241個,其中定期航班通航機場240個,永州零陵機場臨時停航,定期航班通航城市(或地區(qū))237個。年內定期航班新通航機場有廣西玉林福綿機場、新疆于田萬方機場、重慶仙女山機場。年內定期航班新通航的城市(或地區(qū))有廣西玉林、新疆于田、重慶武隆。安康五里鋪機場遷至安康富強機場。

各機場中,年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場有27個,完成旅客吞吐量占全部境內機場旅客吞吐量的70.0%。其中,北京大興國際機場年旅客吞吐量同比增長413.3%。年旅客吞吐量200-1000萬人次機場有27個,完成旅客吞吐量占全部境內機場旅客吞吐量的19.0%。年旅客吞吐量200萬人次以下的機場有187個,較上年增加22個,完成旅客吞吐量占全部境內機場旅客吞吐量的11.0%。

民用航空機場建設行業(yè)投資前景分析

2020年年初,中國民航局印發(fā)《中國民航四型機場建設行動綱要(2020—2035年)》,提出到2035年將實現(xiàn)標桿機場引領世界機場發(fā)展,全面建成安全高效、綠色環(huán)保、智慧便捷、和諧美好的“四型機場”,為全方位建設民航強國提供重要支撐。

我國幅員遼闊,為了便于管理,中國民用航空局(以下簡稱“民航局”)將全國劃分為七大片區(qū)進行管理。截止到2021年底,華北地區(qū)共有運輸機場35個,東北地區(qū)共有運輸機場27個,華東地區(qū)共有運輸機場47個,中南地區(qū)共有運輸機場41個,西南地區(qū)共有運輸機場52個,西北地區(qū)共有運輸機場24個,新疆地區(qū)共有運輸機場22個。我國機場多分布在華東、西南和中南地區(qū),西北、東北和新疆地區(qū)分布較少。

航空機場行業(yè)屬于資金密集型行業(yè),建設所需資金金額大,2019年9月《交通強國建設綱要》的發(fā)布,將加快推進機場行業(yè)固定資產(chǎn)投資。在投資拉動經(jīng)濟以及基建補短板政策背景下,機場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資,為行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎。2019年,我國民航固定資產(chǎn)投資總額1819.9億元,其中機場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資751.4億元。2020年,我國民航固定資產(chǎn)投資總額達1627.59億元。

近年來,綠色機場建設是包括中小機場在內的民航機場面臨的新課題。要在中小機場選址、總體規(guī)劃、設計階段就用足精力,為機場集約節(jié)約使用資源、實現(xiàn)高效運行打下基礎。中小機場應聚焦航空器地面運行碳排放主要矛盾,加大各方協(xié)同力度,切實提高機場地面運行效率,減少碳排放。同時,中小機場應依托自身資源稟賦,積極探索應用風能、光能、地熱能等清潔能源,并科學優(yōu)化能源使用。

平安機場建設以捍衛(wèi)空防安全、治安安全、運行安全和消防安全等民航安全為基本要求,貫穿著“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針,以安全組織與制度體系為基礎,突出航空安全防范、業(yè)務平穩(wěn)運行、應急管理、快速恢復四種安全能力建設,以系統(tǒng)安全理念強化信息技術為支撐,通過豐富人防、物防、技防等防范手段,以期達到加強安全風險評估,完善安全保障體系,全面提升安全綜合管理能力的目的。

從實現(xiàn)路徑來看,“四型機場”建設中的平安、綠色、人文都需要利用智慧化的措施來實現(xiàn)。智慧機場建設以基于先進管理理念,充分利用前沿新技術,優(yōu)化生產(chǎn)運營,提高機場運行效率,提升旅客體驗和服務品質,構建信息樞紐,并做好信息安全保障工作,建立健全信息安全保障體系。

據(jù)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》顯示,2025年我國民用機場數(shù)量將達到770個,其中民用運輸機場270個,運輸機機場跑道數(shù)量達到305條。地市級行政中心1小時到運輸機場的覆蓋率將超過80%。保障起降架次1700萬架次,運輸總周轉量達到1750億噸公里,旅客運輸量9.3億人次,貨郵運輸量950萬噸。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國民用航空機場建設行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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