路橋工程行業(yè)市場投資前景怎么樣?目前，除了少數特大型、全國性企業(yè)能夠在各個地區(qū)開展各種規(guī)模及類型的路橋工程外，其他各省從事路橋施工的國有企業(yè)、民營企業(yè)重點在其所在地區(qū)開展路橋施工業(yè)務，少量業(yè)務在其他臨近區(qū)域開展。

(相關資料圖)

通過技術創(chuàng)新驅動，以數字化、網絡化、智能化為主線，才有助于促進交通運輸提效能、擴功能、增動能，加快推動交通基礎設施數字轉型、智能升級，布局建設智慧公路、智能鐵路、智慧港口等一批智慧交通基礎設施。同時，差異實施增量與存量交通基礎設施智慧化升級方案，更有利于積極推進新建交通基礎設施與信息基礎設施同步規(guī)劃、同步設計、同步建設，提前預留空間布局，從而在充分發(fā)揮既有設備功能的基礎上，統籌新建智慧設施與既有設施協同共融。

2023路橋工程行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測

隨著社會經濟的不斷發(fā)展，我國在交通運輸方面得到進一步發(fā)展，路橋工程行業(yè)也取得了不菲的成就，我國政府乘勝追擊，對交通行業(yè)加大投入，爭取再次取得巨大的成果，路橋工程自然也包括在內，我國一直以來對橋梁建設的重視和各項政策的實施都將支持我國橋梁鋼結構市場良好發(fā)展。

目前，國內從事路橋工程施工的企業(yè)，按照規(guī)模和所有制性質劃分，主要有以下幾類：①特大型、全國性企業(yè)：主要包括中國交通建設股份有限公司、中國中鐵股份有限公司、中國鐵建股份有限公司、中國建筑股份有限公司以及中國水利水電建設集團公司在內的五大集團以及旗下從事路橋工程施工的企業(yè);②各省市從事路橋工程施工的國有企業(yè);③各省市民營路橋工程施工企業(yè)。

過 去三年，市場整體走勢與疫情發(fā)展態(tài)勢和防控政策的變動較為相關，而路橋工程行業(yè) 同樣作為疫情對盈利產生顯著負面影響的行業(yè)，疫情期間的走勢相對較為平穩(wěn)。 以 2020 年為基點來看，大盤在 2020 下半年至 2021年中表現較為強勢，漲幅一 度超過 40%，高速板塊在此期間表現較為乏力。2021年底至2022年底，高速板塊則 顯現出明顯的防御性，滬深 300 在 2022 年全年錄得-21.27%的負收益，高速公路全年跌幅為1.64%，跑贏大盤 19.63 個百分點。

近年來，國家陸續(xù)頒發(fā)多部交通運輸行業(yè)發(fā)展政策，為高速公路行業(yè)的高質量發(fā)展提供政策支持和科學指導。2022年4月，國家交通運輸部發(fā)布的《“十四五”公路養(yǎng)護管理發(fā)展綱要》中進一步明確規(guī)劃高速公路具體發(fā)展目標：

到2025年，實現高速公路技術狀況(MQI)優(yōu)等路率保持在90%以上;高速公路路面技術狀況(PQI)優(yōu)等路率保持在88%以上;高速公路一、二類橋梁比例達到95%;高速公路、普通國省道瀝青路面材料循環(huán)利用率分別達到95%、80%以上;高速公路視頻監(jiān)測設施覆蓋率東、中、西部分別達到100%、90%、80%;高速公路聯網收費交易成功率、路橋工程交易數據上傳及時率均達到99.9%;高速公路貨車違法超限超載率持續(xù)控制在0.5%以內。隨著高速公路相關支持政策不斷推進與落實，將為行業(yè)發(fā)展持續(xù)助力。

交通運輸作為我國國民經濟發(fā)展的基礎，其對我國的重要性不言而喻，隨著近年來我國對基建投資力度的不斷加大，我國交通固定資產投資穩(wěn)步增長，使得我國對于橋梁建設的數量不斷增長，推動了橋梁鋼結構行業(yè)的發(fā)展。據資料顯示，2021年我國交通固定資產投資額為36220億元，同比增長4.1%。

對于一個國家來說，橋梁項目建設的意義是非常大的。在國家建設中，橋梁擔負較大的運輸壓力的同時，還為地區(qū)間的相互交流做出貢獻。從目前來看，我國的橋梁建設項目較多，而這也意味著國家的經濟建設又前進了一大步。

在我國路橋工程等交通基礎設施建設中，橋梁鋼結構是鋼結構不可或缺的一部分，鋼結構既是建筑業(yè)，又是制造業(yè)，有著二業(yè)的特征。二業(yè)都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產業(yè)，鋼結構是二業(yè)的一部分，既保證著二業(yè)的支柱產業(yè)的地位，也由于對鋼鐵的大宗需求反過來促進鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，同樣保證了鋼鐵工業(yè)發(fā)展的外部條件，橋梁鋼結構在國民經濟中的地位也就顯示了出來。

作為數字經濟發(fā)展的重要領域和新型基礎設施建設的重要組成部分，我國智慧交通發(fā)展正駛入快車道。為此，需要充分把握好戰(zhàn)略機遇期，多措并舉，超前布局，前瞻性思考、全局性謀劃、整體性推進智慧交通建設，搶占智慧交通建設制高點。

當前，路橋工程正在推進綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略及交通強國戰(zhàn)略，更加強調創(chuàng)新驅動發(fā)展，更加需要科技創(chuàng)新與行業(yè)發(fā)展深度融合，圍繞產業(yè)鏈、價值鏈進行平臺化整合，更加強調高質量發(fā)展。在我國相關的環(huán)保政策的推動下，建筑行業(yè)優(yōu)先使用綠色、可循環(huán)的產品，鋼結構作為綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的新興產業(yè)，逐漸受到大眾的歡迎。在國家建設中，橋梁的建設項目頗多，橋梁鋼結構的需求量也將急劇增長，推動行業(yè)快速發(fā)展。

路橋工程產供銷需市場現狀和預測分析

第一節(jié) 路橋工程市場規(guī)模

第二節(jié) 路橋工程需求綜述

第三節(jié) 路橋工程供需平衡分析

第四節(jié) 路橋工程營收、成本、毛利率分析

路橋工程行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、路橋工程行業(yè)發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握路橋工程市場機會!

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