【資料圖】

英國(guó)5月份向美國(guó)出口了185萬(wàn)桶汽油和汽油混合部件，這是自2021年12月以來(lái)這些產(chǎn)品的最高月度出口量。從表面上看，從英國(guó)流向美國(guó)的汽油似乎與市場(chǎng)力量背道而馳，因?yàn)橛?guó)汽油價(jià)格比美國(guó)汽油價(jià)格高出每加侖3美元。但英國(guó)的汽油稅比美國(guó)的汽油稅高得多，這就是為什么英國(guó)司機(jī)在加油時(shí)支付更高的價(jià)格，就像歐洲大多數(shù)其他駕車者一樣。巨星財(cái)富指出，如果不考慮稅收，那么英國(guó)的汽油和混合成分出口流向美國(guó)實(shí)際上是有意義的。

無(wú)論各種稅收對(duì)消費(fèi)者支付的最終價(jià)格和不同市場(chǎng)的具體情況有多大影響，如今英國(guó)和美國(guó)以及許多其他國(guó)家的汽油價(jià)格都在打破記錄。這是因?yàn)樵蛢r(jià)格為每桶120美元，自新冠病毒以來(lái)全球煉油能力已經(jīng)萎縮，俄羅斯在烏克蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)以及隨后西方對(duì)俄羅斯的制裁正在顛覆原油和精煉產(chǎn)品的貿(mào)易流動(dòng)。

英國(guó)的汽油價(jià)格——根據(jù)英國(guó)汽車組織RAC的數(shù)據(jù)，汽油稅總額平均占零售價(jià)格的46%——本周出現(xiàn)了17年來(lái)的最高每日價(jià)格漲幅。本周英國(guó)汽油平均價(jià)格相當(dāng)于每加侖8.60美元以上。在接下來(lái)的幾天里，記錄繼續(xù)被打破，直到為一輛55升家用汽車加油的平均成本超過(guò)100英鎊（125美元）大關(guān)，這是歷史上第一次司機(jī)為一滿油箱支付三位數(shù)的費(fèi)用。

RAC燃料發(fā)言人西蒙威廉姆斯周四表示，英國(guó)政府在3月份將燃油稅削減了相當(dāng)于每升0.062美元，但從那時(shí)起批發(fā)汽油成本已經(jīng)上漲了五倍。進(jìn)一步減稅或暫時(shí)降低增值稅將大大有助于幫助司機(jī)，尤其是那些除了開(kāi)車別無(wú)選擇的低收入司機(jī)。

即使每加侖汽油8.63美元，英國(guó)也不是歐洲最昂貴的燃料市場(chǎng)。荷蘭和瑞典的司機(jī)每加侖支付超過(guò)9美元，而芬蘭、丹麥和挪威——傳統(tǒng)上是歐洲最昂貴的市場(chǎng)——的汽油價(jià)格現(xiàn)在每加侖支付超過(guò)10美元。對(duì)于美國(guó)司機(jī)來(lái)說(shuō)，這并不是什么安慰，他們現(xiàn)在第一次為全國(guó)平均每加侖支付5美元，而且看到泵的痛苦并沒(méi)有立即緩解。根據(jù)最新的EIA每周庫(kù)存報(bào)告，盡管汽油價(jià)格創(chuàng)下歷史新高，但汽油需求仍在上升，而汽油庫(kù)存再次下降。

巨星財(cái)富周三表示，上周汽油庫(kù)存減少了800,000桶，現(xiàn)在比一年中這個(gè)時(shí)候的五年平均水平低約10%。美國(guó)原油庫(kù)存為4.168億桶，比一年中這個(gè)時(shí)候的五年平均水平低約15%。供應(yīng)減少和需求增加之間的這種動(dòng)態(tài)導(dǎo)致油價(jià)上漲。再加上原油價(jià)格上漲意味著天然氣價(jià)格在不久的將來(lái)可能會(huì)保持高位。

拜登總統(tǒng)為抑制飆升的汽油價(jià)格所做的各種努力并沒(méi)有降低油價(jià)，而且當(dāng)原油價(jià)格在每桶120美元顛覆了全球石油貿(mào)易流動(dòng)。美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)珍妮特耶倫表示，她預(yù)計(jì)汽油價(jià)格不會(huì)很快下跌，但她也不預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)衰退。

關(guān)鍵詞：