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選題背景：本計價周期內(nèi)，原油價格呈現(xiàn)震蕩行情，雖國內(nèi)參考的原油變化率正值收窄，但上調(diào)預(yù)期始終籠罩市場，2022年9月6日24時，國內(nèi)成品油零售限價遇上調(diào)局面。

卓創(chuàng)觀點：本計價周期前期，在沙特減產(chǎn)言論的提振下，雖然中東某國家談判一直進行，但是原油價格堅挺且震蕩走高，這也帶動原油變化率在正值范圍內(nèi)震蕩上行。但是伊拉克將要擴大對歐洲石油出口，產(chǎn)量政策不明朗。同時央行會議繼續(xù)收緊，歐美等多國經(jīng)濟數(shù)據(jù)下滑，共同導(dǎo)致原油價格從高位迅速下跌，拖累原油變化率從正值高位震蕩回落，但仍無法改變本輪成品油零售限價上調(diào)局面。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至9月5日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為4.52%，預(yù)計汽柴油零售限價每噸分別上調(diào)190、185元，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上調(diào)0.15、0.16、0.16元，調(diào)價窗口在9月6日24時。調(diào)價政策落實后，消費者燃油成本稍有增加，我們以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#汽油較之前多花7.5元左右。至此，2022年國內(nèi)成品油市場歷經(jīng)17次調(diào)價窗口，其中11次上調(diào)，6次下調(diào)，標準汽、柴油分別累計上調(diào)1595元/噸、1535元/噸。本輪上調(diào)政策落實后，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)0#柴油升價將重回“8元時代”。

后期來看，要繼續(xù)關(guān)注減產(chǎn)會議的情況，雖然沙特及阿聯(lián)酋等國均希望保持油價高位穩(wěn)定，在破壞需求下跌和減產(chǎn)支撐中尋找平衡，但是部分國家依然考慮美國的政治壓力，減產(chǎn)會議過程或?qū)⑤^為曲折，原油價格或延續(xù)寬幅震蕩走勢。重新計算后的變化率處于負值范圍，也就意味著下一輪調(diào)價周期初始為下調(diào)預(yù)期。但因下次調(diào)價窗口恰逢國內(nèi)中秋假期，調(diào)價周期偏長，最終的調(diào)價結(jié)果尚有較大不確定性，卓創(chuàng)資訊將對此持續(xù)跟蹤報道，調(diào)價窗口在9月21日24時。

關(guān)鍵詞： 成品油零限價 汽油價格 柴油價格