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選題背景：國(guó)際油價(jià)先跌后漲，但原油變化率始終處于負(fù)值范圍內(nèi)，成品油零售限價(jià)或迎來(lái)“三連跌”局面，消費(fèi)者出行成本進(jìn)一步下降。

卓創(chuàng)觀點(diǎn)：本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際油價(jià)寬度波動(dòng)。周期初始，市場(chǎng)擔(dān)憂美聯(lián)儲(chǔ)繼續(xù)加息，美國(guó)成品油庫(kù)存大增，石油需求前景堪憂，歐美原油期貨創(chuàng)8個(gè)月來(lái)最大周跌幅記錄。隨后低于預(yù)期的通脹數(shù)據(jù)令美元承壓，且加拿大到美國(guó)的輸油管道短暫關(guān)閉，提振原油連續(xù)三天反彈。國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率始終維持負(fù)值范圍內(nèi)，下調(diào)預(yù)期濃厚。卓創(chuàng)資訊(行情301299,診股)監(jiān)測(cè)模型顯示，截至12月16日收盤，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日，參考的原油變化率為-10.96%，預(yù)計(jì)汽、柴油下調(diào)幅度在480元/噸，460元/噸，折合升價(jià)為92#汽油，95#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.38元，0.4元，0.39元。

本次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，-10#柴油最高零售限價(jià)將全面回歸七元時(shí)代。消費(fèi)者出行成本進(jìn)一步下降。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油節(jié)省19元，95#汽油節(jié)省20元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（2023年1月3日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少30元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少741元左右。

此外，本次下調(diào)為連續(xù)第三次下調(diào)，汽油累計(jì)下調(diào)1095元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)1050元/噸，折合升價(jià)為92#汽油，95#汽油和0#柴油分別下調(diào)0.86元，0.91元，0.89元。

后期來(lái)看，美國(guó)開始收儲(chǔ)提振市場(chǎng)情緒，油價(jià)支撐較強(qiáng)，關(guān)注后續(xù)收儲(chǔ)節(jié)奏。按照當(dāng)前原油水平測(cè)算，新周期原油變化率處于范圍內(nèi)，下調(diào)預(yù)期初現(xiàn)。但市場(chǎng)需要警惕原油反彈，變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正的可能性。新一輪的調(diào)價(jià)周期變化，卓創(chuàng)資訊將持續(xù)跟蹤報(bào)道。

關(guān)鍵詞： 成品油零售限價(jià) 汽油價(jià)格 柴油價(jià)格