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金融界1月3日消息 2023年的首次油價調(diào)整日，成品油零售限價今夜24時將開啟新年第1次上調(diào)，去年底開啟的“三連降”也就此終止。

據(jù)國家發(fā)改委今日消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，汽柴油零售限價每噸分別上調(diào)250元、240元，折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別上調(diào)0.2元，0.21元，0.2元。

本次調(diào)價政策落實后，以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花10元左右，加滿一箱95號汽油將多花10.5元左右。

過去的2022年，國內(nèi)成品油零售限價共歷經(jīng)24次調(diào)整，其中13次上調(diào)，10次下調(diào)，1次擱淺。汽、柴油價格全年分別累計上漲550元/噸、530元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲了0.43元、0.46元、0.45元。

油走勢仍不明朗，不排除原油變化率由正轉(zhuǎn)負可能

本計價周期內(nèi)，由于歐洲某國反制措施的制定，禁止向?qū)嵤┫迌r的國家出口原油，市場擔憂供應中斷，且美國要收儲的消息提振市場信心，而利空消息較少，對市場影響較小，因此國際油價整體呈現(xiàn)震蕩偏強走勢。

卓創(chuàng)資訊(行情301299,診股)分析師孟鵬分析指出，受元旦以及即將到來的春節(jié)假期提振，加之部分地區(qū)旅游行業(yè)復蘇，國內(nèi)居民出行率將有明顯提升。加之上調(diào)落實后，國內(nèi)92號汽油價格仍多處“七元時代”，消費者用油成本增加有限，因此預計1月份國內(nèi)汽油需求將有明顯好轉(zhuǎn)。

后期來看，因美國石油庫存上漲導致近期國際原油市場承壓，但出于對供應中斷的擔憂，原油下方存在較強支撐，因此預計近期國際原油價格或整體呈現(xiàn)弱勢調(diào)整行情。按照當前原油水平測算，新周期原油變化率處于正值范圍內(nèi)，上調(diào)預期仍存。但目前原油走勢仍不明朗，不排除原油變化率由正轉(zhuǎn)負的可能。下一輪調(diào)價窗口為2023年1月17日24時。

油價恢復至俄烏沖突前 供需層面仍存在較多的變化

過去的一年，石油和天然氣價格飆升至數(shù)十年高點；煤炭價格上漲近70%，全球小麥價格上漲超過60%，而俄羅斯出口的鎳、鈀和鋁等金屬價格均大幅上漲。與此同時，由于擔心俄烏沖突引發(fā)全球經(jīng)濟危機，歐元兌美元20多年來首次跌破平價。

去年3月，在俄烏沖突爆發(fā)后，國際油價一度飆升至每桶略低于130美元。7月份之后，油價開始穩(wěn)步下跌，目前油價恢復至沖突前的每桶80美元附近。

截至上周，美原油大跌后重新上漲，上周漲幅約4.1%，布倫特原油上漲約4%。中國需求強勁復蘇跡象顯露，OPEC和IEA作出的需求預期也提振市場信心。但全球多家央行加息引發(fā)經(jīng)濟衰退預期，給石油需求前景造成負面影響。

近期，瑞銀的分析師Giovanni Staunovo稱，歐盟對俄羅斯石油產(chǎn)品的禁令將于2月5日生效，這可能導致俄羅斯新年原油產(chǎn)量每天減少100萬桶。俄羅斯警告稱，該國可能減產(chǎn)至多70萬桶/日，以回應12月G12實施的每桶60美元的油價上限。

海通期貨能源研發(fā)中心楊安認為，2023年能源市場逐步從斷供的恐慌中走出，進入減量后的再平衡狀態(tài)。俄烏沖突主導的地緣影響回落，風險溢價基本被擠出市場。但由于供應端的脆弱，需求恢復面臨挑戰(zhàn)，原油市場供需層面仍存在較多的變化。

需求方面則是喜憂并存，全球經(jīng)濟下行壓力壓低了市場對需求恢復預期，IMF世界經(jīng)濟展望將2023年全球經(jīng)濟增速將下調(diào)0.2個百分點至2.7%，對于的對2023年原油市場需求增長預期，美國EIA連續(xù)2個月進行了大幅下調(diào)，從148萬桶/日下調(diào)到了100萬桶/日，在需求從疫情中仍有恢復空間的前提下，這樣的預期顯然是極度悲觀的。而全球原油進口第一大國的中國市場，在需求端在疫情防控政策放開之后給了市場想象空間，對于疫情過后中國原油需求的重新啟動抱有較高期待。

綜合來看，供需層面仍存在較大彈性的背景下，2023年油價大概率會維持高波動，我們預計2023年油價中軸在80-90美元/桶區(qū)間，波動范圍在70-110美元區(qū)間。若需求端超預期增長，或供應端風險提升，則會支撐油價高于90美元/桶的位置。

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