自今年1月中旬南陽市中心城區(qū)投放萬余輛共享單車以來，已有不少市民體驗到了單車帶來的便捷和實惠，在擁堵的商業(yè)街、遙遠(yuǎn)的公交站、沉重的手提袋面前，大家又多了一種選擇。

市民在文化路掃碼使用共享電單車

(資料圖片)

掃碼開鎖 便捷又實惠

共享單車怎么使用？記者經(jīng)過實測，目前已經(jīng)投放的哈啰、青桔、美團(tuán)、松果四款共享電單車，均支持微信、支付寶掃碼，若用其專有App，還會有更多優(yōu)惠。打開手機，掃描車身上二維碼后，根據(jù)提示填寫實名信息，會看到操作教程、計費規(guī)則、停車范圍等。 青桔單車的起步價為2.25元，其余三種是2元，起步價含15分鐘騎行時長，使用超過15分鐘后，按每10分鐘1元收費，沒有押金等其他費用。 按照共享電單車設(shè)定的最高時速20公里計算，起步價包含的15分鐘可以跑四五公里，足夠日常短途的使用需要。

新上的單車技術(shù)成熟，體驗舒適，造型美觀，駕駛速度超過每小時15公里時，單車還會貼心地語音提醒你注意安全。當(dāng)然，道路千萬條，安全第一條，騎行共享單車也要遵守不闖紅燈、走非機動車道、不可多人騎乘等交通法規(guī)要求，不滿16周歲的青少年嚴(yán)禁騎行電動車上路。

規(guī)范用車 文明更安全

常言道，好借好還，再借不難。 家住建設(shè)路的趙女士初次使用共享單車就遇到了小煩惱——額外支付15元“調(diào)度費”，她憤怒地打電話給單車運營商進(jìn)行投訴，才知道是自己沒有了解清楚單車的停車規(guī)則，支付“調(diào)度費”雖然遺憾，卻不冤枉。

在我們使用共享單車的時候，和運營商建立的是一種租賃關(guān)系。 運營商在騎行須知中明確了運營區(qū)和停車點，憑借GPS高精度識別，形成一道“電子圍欄”。由于運營商的能力有限，只能服務(wù)于限定區(qū)域，同時為了市容市貌、交通安全，運營商在用戶協(xié)議中約定違反停放規(guī)則需要承擔(dān)調(diào)度費，合法且合理，同時也是為了方便下一位使用者，更好實現(xiàn)“共享”的效益。

良好騎行體驗的背后是運維員的默默付出。 為方便群眾用車，哈啰單車運維員李師傅在春節(jié)期間依然堅守崗位，他穿梭在大街小巷，更換電池，檢修設(shè)備，清洗污漬，守護(hù)著共享文明，也見證著城市的煙火氣。李師傅說，“一查、二換、三擦、四擺、五消殺是我們的工作日常。大家安全放心的騎乘就是我們最大的心愿?！?

共享單車的健康運行也面臨著亂停亂放、野蠻騎行甚至惡意破壞的困擾，而造成損失的也必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 今年1月，一名南寧男子因所騎的共享電單車超出使用范圍自動斷電上鎖，一氣之下竟將單車焚毀泄憤，被民警抓獲歸案。

共享單車不僅實現(xiàn)了資源共享，解決了群眾“最后一公里”的出行問題，還符合綠色低碳理念，順應(yīng)社會發(fā)展潮流，已成為城市公共交通體系里不可或缺的一部分。讓我們呵護(hù)公共資源，珍惜共同財富，讓共享單車行穩(wěn)致遠(yuǎn)，更好為大家服務(wù)。

關(guān)鍵詞： 大街小巷 檢修設(shè)備 造成損失