創(chuàng)業(yè)板指今日超過(guò)2%的漲幅，讓一波“聰明資金”在2022年開了個(gè)好局。數(shù)據(jù)顯示，截至1月11日，今年以來(lái)“聰明資金”越跌越買，斥資超過(guò)50億元買入創(chuàng)業(yè)板ETF。

除了創(chuàng)業(yè)板ETF，華泰柏瑞滬深300ETF、華夏上證50ETF等大盤寬基類ETF開年以來(lái)也獲得了較為可觀的資金流入。

超50億元流入創(chuàng)業(yè)板ETF

在2022年開年的震蕩調(diào)整行情中，創(chuàng)業(yè)板ETF成為“聰明資金”的布局首選，易方達(dá)創(chuàng)業(yè)板ETF、華安創(chuàng)業(yè)板50ETF合計(jì)獲得了50億元的資金流入。

1月以來(lái)資金流入情況(截至1月11日)

來(lái)源：Choice數(shù)據(jù)

Choice數(shù)據(jù)顯示，截至1月11日，易方達(dá)創(chuàng)業(yè)板ETF的份額達(dá)到47.37億份，較去年底的39.01億份，增長(zhǎng)了兩成以上。按照期間成交均價(jià)3.0324元計(jì)算，開年短短幾個(gè)交易日即吸引了25.35億元資金流入。

華安創(chuàng)業(yè)板50ETF的規(guī)模增速同樣較快。截至1月11日，華安創(chuàng)業(yè)板50ETF份額達(dá)到78.09億份，較去年底的60億份，增長(zhǎng)了三成。按照期間成交均價(jià)1.3638元計(jì)算，也有24.66億元資金流入華安創(chuàng)業(yè)板50ETF。

資金偏愛(ài)哪些板塊？

除了創(chuàng)業(yè)板ETF，華泰柏瑞滬深300ETF、華夏上證50ETF等大盤寬基類ETF開年以來(lái)也獲得了較為可觀的資金流入。

Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至1月11日，華泰柏瑞滬深300ETF基金份額達(dá)到117.19億份，較去年底的113.4億份，增長(zhǎng)了3.79億份。按照期間成交均價(jià)4.9197元計(jì)算，開年以來(lái)“吸金”18.65億元。華夏上證50ETF份額自去年底的212.04億份增長(zhǎng)至215.53億份，開年以來(lái)新增了3.49億份。按照期間成交均價(jià)3.2175元計(jì)算，“吸金”達(dá)到11.23億元。

此外，部分行業(yè)、主題類ETF，也獲得了投資者的大舉買入。

具體來(lái)看，華寶中證醫(yī)療ETF份額自去年底的207.95億份增長(zhǎng)至226.05億份，按照期間成交均價(jià)0.6379元計(jì)算，1月以來(lái)獲得了11.55億元資金流入；華夏中證內(nèi)地低碳經(jīng)濟(jì)主題ETF份額自去年底的36.41億份增長(zhǎng)至48.24億份，按照期間成交均價(jià)0.9738元計(jì)算，1月以來(lái)“吸金”達(dá)到11.52億元；華寶中證全指證券公司ETF份額自去年底的211.47億份增長(zhǎng)至221.84億份，按照期間成交均價(jià)1.1016元計(jì)算，1月以來(lái)“吸金”達(dá)到11.42億元。

1月以來(lái)資金流入情況(截至1月11日)

來(lái)源：Choice數(shù)據(jù)

為何如此布局？

在市場(chǎng)人士看來(lái)，開年以來(lái)ETF的資金流入情況，某種程度上折射出機(jī)構(gòu)投資者對(duì)于2022年結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)的看法。

展望2022年，創(chuàng)金合信基金認(rèn)為，在穩(wěn)字當(dāng)頭的大背景下，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)會(huì)相對(duì)均衡，行情將延續(xù)分化，但風(fēng)格會(huì)趨于收斂。在2022年整體業(yè)績(jī)?cè)鏊傧陆档谋尘跋?，醫(yī)藥和消費(fèi)的相對(duì)業(yè)績(jī)?cè)鏊贂?huì)明顯靠前。

對(duì)于券商板塊，華南一位基金經(jīng)理表示，券商行業(yè)ROE提升比較快。短期景氣的上升，吸引了短期資金的大筆流入。

對(duì)于新能源板塊，前海開源基金經(jīng)理崔宸龍表示，從開年第一周的情況看，新能源板塊在基本面優(yōu)異的情況下，行業(yè)整體出現(xiàn)了較大下跌，殺估值已經(jīng)是事實(shí)。新能源車銷量的暴增主要來(lái)自于產(chǎn)品力的快速提升，未來(lái)電動(dòng)車的迭代速度會(huì)進(jìn)一步提升，遠(yuǎn)超過(guò)燃油車時(shí)代，其相對(duì)于燃油車的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。新能源車的潛在需求巨大，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品持續(xù)供不應(yīng)求，根據(jù)遠(yuǎn)期空間判斷，新能源車滲透率依然較低，未來(lái)潛力依然巨大。

創(chuàng)金合信基金李游認(rèn)為，碳中和預(yù)計(jì)是未來(lái)五至十年的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)?；谥醒虢?jīng)濟(jì)工作會(huì)議的定調(diào)，預(yù)計(jì)財(cái)政政策更加積極超前，貨幣政策適度放松，A股市場(chǎng)大概率以結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)為主，看好相關(guān)行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）