今日早盤,A股低開(kāi)高走,截至午間收盤,各主要股指均小幅上漲。
盤面上,供氣供熱、光伏、新能源車、鋰電池等板塊表現(xiàn)活躍,半導(dǎo)體、豬肉、新冠藥概念、遠(yuǎn)程辦公等板塊跌幅居前。北上資金凈流出12.06億元。
(相關(guān)資料圖)
光伏市場(chǎng)持續(xù)火熱
受歐洲能源價(jià)格飆升,光伏產(chǎn)品火爆消息影響,A股光伏板塊再掀漲停潮。
板塊指數(shù)放量上漲逾2%,有沖擊歷史最高點(diǎn)的趨勢(shì),嘉寓股份高開(kāi)后數(shù)度直線拉升至20%漲停,海優(yōu)新材、日出東方等近20股漲?;驖q超10%。
其中沐邦高科、英杰電氣、鈞達(dá)股份、晶科能源等創(chuàng)歷史新高(復(fù)權(quán)),鹿山新材、宇晶股份、漢鐘精機(jī)等距歷史最高點(diǎn)也僅一步之遙。另外,今日漲幅前9位的ETF均與光伏相關(guān)。
能源咨詢機(jī)構(gòu)康沃爾洞察公司預(yù)測(cè),到今年10月時(shí),英國(guó)家庭一年的能源賬單平均超過(guò)3300英鎊(1英鎊約合8.1元人民幣),同比飆升約70%。面對(duì)天然氣、電力等能源價(jià)格飆升,英國(guó)家庭興起安裝太陽(yáng)能電池板熱潮。
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年光伏組件招標(biāo)量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到86.7GW,已接近2021年全年招標(biāo)量的兩倍。機(jī)構(gòu)分析指出,目前海外需求旺盛,對(duì)組件價(jià)格接受度較高,三季度可以承接一定的漲價(jià)壓力。
目前,硅料的緊缺限制了硅片的供給。根據(jù)廣發(fā)證券的預(yù)測(cè),2022年硅料產(chǎn)量預(yù)計(jì)為85萬(wàn)噸,可支撐約309GW的組件產(chǎn)量。而根據(jù)索比光伏網(wǎng)的不完全統(tǒng)計(jì),至2022年末,電池片環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到568GW。
西南證券指出,硅料價(jià)格繼續(xù)上漲表明下游需求仍有支撐。大尺寸電池產(chǎn)能緊缺將更為突出,大尺寸電池盈利有望在二季度單瓦4—5分的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。繼續(xù)堅(jiān)定看好8月光伏板塊上行行情,持續(xù)底部推薦,細(xì)分板塊順序硅料>電池>硅片>組件,建議積極布局擁有alpha的公司。
不過(guò)投資者要注意的是,硅料價(jià)格的持續(xù)上揚(yáng),吸引了眾多企業(yè)的布局,市場(chǎng)將迎來(lái)硅料產(chǎn)能的快速釋放。根據(jù)索比光伏網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年末硅料設(shè)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到115萬(wàn)噸,能夠滿足約414GW的組件需求,預(yù)計(jì)市場(chǎng)將進(jìn)入產(chǎn)能過(guò)剩階段。
自動(dòng)駕駛?cè)f億級(jí)市場(chǎng)或開(kāi)啟
近日,自動(dòng)駕駛政策利好頻出,刺激相關(guān)個(gè)股異動(dòng)連連。
天邁科技近日早間高開(kāi)后繼續(xù)直線拉升,不到5分鐘的時(shí)間就20%漲停,半日成交就超昨日全天成交3倍;路暢科技更是高開(kāi)后秒漲停;多倫科技則大幅波動(dòng),低開(kāi)逾5%后直線拉升,最高至漲停;秋田微、深城交等亦大幅走強(qiáng)。
消息面上,昨日交通運(yùn)輸部就《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》公開(kāi)征求意見(jiàn)。同時(shí),重慶、武漢兩地日前發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策,并向百度發(fā)放全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格,允許車內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。
8日開(kāi)始,在武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)和重慶市永川區(qū)的特定區(qū)域內(nèi),可以打到全無(wú)人的自動(dòng)駕駛出租車,意味著兩地在全國(guó)率先向自動(dòng)駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進(jìn)行探索,將為我國(guó)無(wú)人駕駛政策創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和廣泛應(yīng)用起到示范帶動(dòng)作用。
百度“蘿卜快跑”5臺(tái)全無(wú)人自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)車輛正式上路,在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)軍山新城的社會(huì)道路上,開(kāi)展車內(nèi)無(wú)人的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為16元起步(包含1公里)后續(xù)2.8元/公里,初期一折優(yōu)惠提供服務(wù)。
機(jī)構(gòu)分析指出,自動(dòng)駕駛是萬(wàn)億級(jí)的潛在廣闊市場(chǎng),其中城市開(kāi)放場(chǎng)景的市場(chǎng)空間最大。中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景豐富,地方政府積極性較高,車企、創(chuàng)業(yè)公司、科技公司等各路玩家紛紛布局。2022年無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)100.4億元,預(yù)計(jì)2025年前后將迎來(lái)規(guī)模性產(chǎn)業(yè)化契機(jī)。
華西證券表示,隨著自動(dòng)駕駛核心技術(shù)持續(xù)升級(jí)迭代以及前期數(shù)年的路測(cè)及示范應(yīng)用,全無(wú)人自動(dòng)駕駛試點(diǎn)的開(kāi)放以及政策層面的不斷利好將是智能駕駛進(jìn)入新的加速階段的先行信號(hào),預(yù)計(jì)智能駕駛將在2—3年內(nèi)完成由L2+到L3、L4的飛躍,相關(guān)產(chǎn)業(yè)將保持高景氣上行。
(文章來(lái)源:證券時(shí)報(bào))
關(guān)鍵詞: 交通運(yùn)輸部