(資料圖)

選題背景：本計(jì)價(jià)周期內(nèi)原油震蕩下滑，變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，成品油零售限價(jià)下調(diào)窗口將于今日24時(shí)開(kāi)啟，消費(fèi)者出行成本繼續(xù)下降。

卓創(chuàng)觀點(diǎn)：本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，受市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)放緩可能抑制需求的擔(dān)憂(yōu)加劇，及全球主要經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)指數(shù)下降等因素影響，原油價(jià)格重心下移，原油變化率由正轉(zhuǎn)負(fù)，導(dǎo)致本輪成品油零售限價(jià)由擱淺轉(zhuǎn)為下調(diào)預(yù)期，調(diào)價(jià)窗口將于今日24時(shí)開(kāi)啟。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示，截至8月8日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日，參考原油變化率為-2.43%，預(yù)計(jì)汽柴油每噸分別下調(diào)130、125元，折升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.10、0.11、0.11元。本輪限價(jià)下調(diào)落地后，國(guó)內(nèi)將有更多地區(qū)95#汽油升價(jià)降至9元以下。

對(duì)于廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)，出行成本繼續(xù)降低。以油箱容量在50L的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92#汽油將較之前少花5元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（2022年8月23日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少7元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車(chē)為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將減少195元左右。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)模型顯示，下一輪原油變化率將以負(fù)值開(kāi)啟。原油方面，卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)，在沒(méi)有新的驅(qū)動(dòng)之前，比如需求繼續(xù)下降，或者供應(yīng)端出現(xiàn)增加的問(wèn)題，原油價(jià)格震蕩的概率較大。在新一輪調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前原油變化率或持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)“五連跌”概率較大。

關(guān)鍵詞： 成品油零限價(jià) 汽油價(jià)格 柴油價(jià)格