今日訊！接近中國商飛人士：中國民用航空局將在京為C919頒發(fā)為適航證

來源：華夏時報(bào) 時間：2022-09-13 15:47:35

(資料圖)

9月13日上午，兩架注冊號分別為B-001F和B-001J的C919國產(chǎn)干線客機(jī)相隔半小時左右相繼從上海浦東國際機(jī)場起飛。這兩架飛機(jī)目的地都是北京首都國際機(jī)場(下稱“首都機(jī)場”)，在當(dāng)天10:51以及11:23，兩架飛機(jī)相繼落地，這也是C919首次在首都機(jī)場落地。此前，在今年7月，一架C919曾經(jīng)從東營勝利機(jī)場飛抵北京大興國際機(jī)場，從而完成了這款國產(chǎn)商用客機(jī)在北京的首次落地。

C919是我國首次按照國際民航規(guī)章自行設(shè)計(jì)、研發(fā)以及制造，并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線噴氣式客機(jī)，按照制造商中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(下稱“中國商飛”)公布的數(shù)據(jù)，C919典型布局下配置158-168個座位，航程4075-5555公里，基本接近目前主流單通道干線客機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。

中國商飛方面曾經(jīng)在8月公開宣布C919完成了取證試飛工作，并且由6架試飛機(jī)隊(duì)和1架首架交付機(jī)在內(nèi)的機(jī)隊(duì)從7月開始就在國內(nèi)多個機(jī)場進(jìn)行頻次密集的航線試飛，顯然也是在為交付運(yùn)營之后在國內(nèi)不同機(jī)場之間的航線以及機(jī)場適應(yīng)性等方面進(jìn)行驗(yàn)證并積累經(jīng)驗(yàn)等方面的工作。

據(jù)接近中國商飛方面的多位人士向《華夏時報(bào)》記者透露，按照目前的計(jì)劃，在9月19日這個具有象征意義的日子，中國民用航空局將在京為C919頒發(fā)為適航證，這也意味著該機(jī)型將可以開始向運(yùn)營商交付。而按照目前的計(jì)劃，年底前首架機(jī)也將交付給第一家運(yùn)營商中國東方航空股份有限公司(下稱“東航”)，而東航方面可能會將新機(jī)首次投入運(yùn)營的時間放在2023年第一季度。

C919是中國在運(yùn)10之后再一次對研發(fā)干線商用客機(jī)方面進(jìn)行的嘗試，并在2008年專門為此成立中國商飛作為運(yùn)營該項(xiàng)目的商業(yè)載體。2009年初中國商飛正式發(fā)布了C919項(xiàng)目，并在同年開始與供應(yīng)商簽訂合作意向和采購合同。2010年中國民航局受理了C919大型客機(jī)型號合格證申請，這也是在現(xiàn)行的商用飛機(jī)生產(chǎn)制造運(yùn)營體系之下，一款新研發(fā)機(jī)型能夠從立項(xiàng)到最終進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營所必經(jīng)的幾個重要階段之一。只有在獲得型號合格證、生產(chǎn)許可證和適航證之后才意味著一款商用客機(jī)真正進(jìn)入了運(yùn)營階段。

C919在2015年11月完成了總裝下線，并在2017年5月完成首飛，2022年5月，第一架將要交付給東航注冊號為B-001J的C919在上海完成首飛。