今天起，新首鋼大橋開(kāi)通，首鋼廠東門向社會(huì)開(kāi)放，這標(biāo)志著拉動(dòng)北京西部新首鋼地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)工程——長(zhǎng)安街西延線全線貫通!

首鋼廠東門向社會(huì)開(kāi)放、新首鋼大橋開(kāi)通，為連通石景山區(qū)和門頭溝區(qū)又開(kāi)辟了一條新的通道，也為新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)上了一份厚禮。據(jù)首鋼介紹，由于長(zhǎng)安街西延線道路兩側(cè)的首鋼園區(qū)還在進(jìn)行施工建設(shè)，為安全起見(jiàn)，進(jìn)入園區(qū)還要辦理相關(guān)手續(xù)。

首鋼廠東門是人們進(jìn)出首鋼的主要通道，成為首鋼特有的符號(hào)和地標(biāo)。首鋼人對(duì)廠東門有著深厚的情感，無(wú)論是在哪里工作的首鋼人，只要回到廠東門，就像到了家一樣。2015年5月，為了實(shí)施長(zhǎng)安街西延工程，首鋼廠東門異地遷建。重新復(fù)建的廠東門完整保留了廠東門原貌，將繼續(xù)承載首鋼人的深厚情感和精神寄托，見(jiàn)證百年首鋼再創(chuàng)新的輝煌。

新首鋼大橋是長(zhǎng)安街西延道路工程的重要節(jié)點(diǎn)工程。大橋橋型為全球首例雙塔斜拉鋼構(gòu)組合體系橋，是北京地區(qū)最大跨徑橋梁。大橋?yàn)槲蹇珉p塔雙索面斜拉鋼構(gòu)組合橋，設(shè)計(jì)為雙向8車道，并設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道及人行道，全長(zhǎng)1354米，其中，主橋長(zhǎng)639米，寬度達(dá)54.9米，是目前我國(guó)橋梁中最寬的一座鋼橋梁，也是一座兼具力與美的鋼鐵藝術(shù)品。

新首鋼大橋鋼箱梁、鋼塔所用鋼板全部由首鋼供應(yīng)，各類鋼板用量合計(jì)約4.5萬(wàn)噸，超過(guò)了鳥巢的總用鋼量，這在全國(guó)的橋梁用鋼上也是體量比較大的。為此，首鋼在生產(chǎn)、運(yùn)輸、加工過(guò)程中全程采用個(gè)性化定制，確保為新首鋼大橋建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)鋼材，這是首鋼高性能橋梁鋼又一次在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)市政精品工程建設(shè)中實(shí)現(xiàn)整橋供貨。

新首鋼大橋地處新首鋼地區(qū)的核心地段，開(kāi)通后將使北京長(zhǎng)安街西延線繼續(xù)向西延伸6.5公里左右，為北京西部地區(qū)新增了一條進(jìn)出中心城區(qū)的快速通道。首鋼園區(qū)是北京中心城中完整保留了各時(shí)期鋼鐵工業(yè)設(shè)施的最大廠區(qū)，形成了山、水、歷史遺存并存的獨(dú)特空間格局與環(huán)境風(fēng)貌。

關(guān)鍵詞： 首鋼大橋 長(zhǎng)安街西延線