第五代華燈車馬愛平攝

天安門廣場，五星紅旗迎風飄揚，一臺嶄新的“變形金剛”像忠誠的衛(wèi)士，靜靜的守候在華燈旁。日前，北京市城市照明管理中心正在對長安街253座華燈、6000多盞光源進行全面“體檢”，而其自主研發(fā)設計的第五代華燈車也于日前正式投入使用。

為了保證天安門廣場及長安街華燈可靠穩(wěn)定運行，北京市城市照明管理中心每年5月至9月都會對華燈開展一次年度例行清洗和檢修工作。而華燈在10多米高的空中，工作人員需要乘坐華燈車，升至高空，靠近華燈后逐一卸下燈球，進行清洗檢修。

“讓我們驕傲的是，華燈車底盤、作業(yè)平臺裝置，以及車上所有零部件、元器件全部實現(xiàn)了國產化。結合60年工作經驗，歷時一年時間改造、測試、校驗、打磨，形成的第五代華燈車，性能更穩(wěn)定、更安全、更可靠。在智能制造引領全球制造業(yè)轉型升級的背景下，華燈車逐漸向‘智造’轉型，向‘高端’升級。”北京市城市照明管理中心工作人員陳春光說。

對比第四代華燈車，第五代華燈車在智能、安全、環(huán)保、人性化等方面進行了23項優(yōu)化提升。

“第五代華燈車集車輛定位、路線規(guī)劃、狀態(tài)監(jiān)測、故障報警、數(shù)據(jù)分析等多種車聯(lián)網(wǎng)功能于一身，增加了安全輔助駕駛功能，可減少安全隱患，在檢修完畢后按升車軌跡可實現(xiàn)智能收車，省心、省時、省力。”陳春光說。

位于華燈車正中央的智能操作平臺是華燈車的“中樞大腦”，第五代華燈車通過可視化系統(tǒng)全景展現(xiàn)升降過程、設備參數(shù)，實時感知作業(yè)進程、設備狀態(tài)，并可將此通過網(wǎng)絡實時回傳至照明中心后臺，實現(xiàn)值班人員可與現(xiàn)場實時互動，以及對現(xiàn)場作業(yè)的全面監(jiān)控、遠程調度和融通物聯(lián)。

在操作平臺的一角，有一臺四周透明的“玻璃柜”，這就是新增設的華燈自動清洗機。

“與以往手動洗燈球方式不同的是，第五代華燈車新增了燈球自動清洗裝置，只需將卸下的華燈燈球放入卡槽，即可實現(xiàn)自動清洗，速度比人工清洗快一倍，平均清洗一基華燈還可節(jié)約5—6分鐘。”現(xiàn)場工作人員一邊演示一邊說。

“節(jié)能環(huán)保”是第五代華燈車的新特點。第五代華燈車的混合動力工作模式還可減少碳排放，其選用國VI(六)行車底盤，能對尾氣進行環(huán)保處理;其在行駛過程中應用底盤動力，在作業(yè)過程中應用太陽能電池動力，通過這種混合動力模式有效地減少了底盤排放和噪音污染。同時，新車應用薄膜光伏太陽能采集板，既能為常用電動工具提供電源，也能為華燈檢修提供測試電源。

不僅如此，吹塵系統(tǒng)也煥然一新。“華燈車將原先固定的吹塵系統(tǒng)更改為手持式吸吹一體式結構，使工作人員可以實現(xiàn)現(xiàn)場移動作業(yè)。此外，吹塵系統(tǒng)新增了去污能力更強的軟管洗頭清洗電器，在避免吹塵對環(huán)境造成污染的同時，也避免了粉塵對作業(yè)人員的傷害。”陳春光說。

承擔清洗檢修任務的華燈班工作人員被稱為“高溫戰(zhàn)士”。拆卸、擦拭、清洗、安裝、加固……對華燈的維護保養(yǎng)是一體化的團隊工作，一輛華燈車上，包括司機、交通指揮人員、專業(yè)維護管理人員20余人。炎熱的夏季，由于作業(yè)平臺都是鐵板，華燈車上的最高溫度將近70攝氏度，施工人員需要在如此高溫的平臺上對華燈進行清掃、檢修和保養(yǎng)。

陳春光介紹，為了提供人性化作業(yè)環(huán)境，第五代華燈車增設遮陽棚和風扇對流送風系統(tǒng)，保證作業(yè)平臺上方的空氣流動性，緩解高溫帶來的悶熱感。

與此同時，第五代華燈車優(yōu)化高空作業(yè)上下車模式，車梯從扶手攀爬式上車梯改為階梯式上車梯，使工作人員的上下車過程更安全。新車還采用無線遙控操作技術，解除電纜對操作位置的限制，工作人員可在作業(yè)平臺上自由移動。與前四代華燈車最大的不同是，新華燈車上還安裝了衛(wèi)生間，為作業(yè)人員提供便捷。

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