第五代華燈車馬愛平攝

天安門廣場(chǎng)，五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，一臺(tái)嶄新的“變形金剛”像忠誠的衛(wèi)士，靜靜的守候在華燈旁。日前，北京市城市照明管理中心正在對(duì)長安街253座華燈、6000多盞光源進(jìn)行全面“體檢”，而其自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第五代華燈車也于日前正式投入使用。

為了保證天安門廣場(chǎng)及長安街華燈可靠穩(wěn)定運(yùn)行，北京市城市照明管理中心每年5月至9月都會(huì)對(duì)華燈開展一次年度例行清洗和檢修工作。而華燈在10多米高的空中，工作人員需要乘坐華燈車，升至高空，靠近華燈后逐一卸下燈球，進(jìn)行清洗檢修。

“讓我們驕傲的是，華燈車底盤、作業(yè)平臺(tái)裝置，以及車上所有零部件、元器件全部實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。結(jié)合60年工作經(jīng)驗(yàn)，歷時(shí)一年時(shí)間改造、測(cè)試、校驗(yàn)、打磨，形成的第五代華燈車，性能更穩(wěn)定、更安全、更可靠。在智能制造引領(lǐng)全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，華燈車逐漸向‘智造’轉(zhuǎn)型，向‘高端’升級(jí)。”北京市城市照明管理中心工作人員陳春光說。

對(duì)比第四代華燈車，第五代華燈車在智能、安全、環(huán)保、人性化等方面進(jìn)行了23項(xiàng)優(yōu)化提升。

“第五代華燈車集車輛定位、路線規(guī)劃、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障報(bào)警、數(shù)據(jù)分析等多種車聯(lián)網(wǎng)功能于一身，增加了安全輔助駕駛功能，可減少安全隱患，在檢修完畢后按升車軌跡可實(shí)現(xiàn)智能收車，省心、省時(shí)、省力。”陳春光說。

位于華燈車正中央的智能操作平臺(tái)是華燈車的“中樞大腦”，第五代華燈車通過可視化系統(tǒng)全景展現(xiàn)升降過程、設(shè)備參數(shù)，實(shí)時(shí)感知作業(yè)進(jìn)程、設(shè)備狀態(tài)，并可將此通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)回傳至照明中心后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)值班人員可與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)互動(dòng)，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的全面監(jiān)控、遠(yuǎn)程調(diào)度和融通物聯(lián)。

在操作平臺(tái)的一角，有一臺(tái)四周透明的“玻璃柜”，這就是新增設(shè)的華燈自動(dòng)清洗機(jī)。

“與以往手動(dòng)洗燈球方式不同的是，第五代華燈車新增了燈球自動(dòng)清洗裝置，只需將卸下的華燈燈球放入卡槽，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清洗，速度比人工清洗快一倍，平均清洗一基華燈還可節(jié)約5—6分鐘。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員一邊演示一邊說。

“節(jié)能環(huán)保”是第五代華燈車的新特點(diǎn)。第五代華燈車的混合動(dòng)力工作模式還可減少碳排放，其選用國VI(六)行車底盤，能對(duì)尾氣進(jìn)行環(huán)保處理;其在行駛過程中應(yīng)用底盤動(dòng)力，在作業(yè)過程中應(yīng)用太陽能電池動(dòng)力，通過這種混合動(dòng)力模式有效地減少了底盤排放和噪音污染。同時(shí)，新車應(yīng)用薄膜光伏太陽能采集板，既能為常用電動(dòng)工具提供電源，也能為華燈檢修提供測(cè)試電源。

不僅如此，吹塵系統(tǒng)也煥然一新。“華燈車將原先固定的吹塵系統(tǒng)更改為手持式吸吹一體式結(jié)構(gòu)，使工作人員可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)作業(yè)。此外，吹塵系統(tǒng)新增了去污能力更強(qiáng)的軟管洗頭清洗電器，在避免吹塵對(duì)環(huán)境造成污染的同時(shí)，也避免了粉塵對(duì)作業(yè)人員的傷害。”陳春光說。

承擔(dān)清洗檢修任務(wù)的華燈班工作人員被稱為“高溫戰(zhàn)士”。拆卸、擦拭、清洗、安裝、加固……對(duì)華燈的維護(hù)保養(yǎng)是一體化的團(tuán)隊(duì)工作，一輛華燈車上，包括司機(jī)、交通指揮人員、專業(yè)維護(hù)管理人員20余人。炎熱的夏季，由于作業(yè)平臺(tái)都是鐵板，華燈車上的最高溫度將近70攝氏度，施工人員需要在如此高溫的平臺(tái)上對(duì)華燈進(jìn)行清掃、檢修和保養(yǎng)。

陳春光介紹，為了提供人性化作業(yè)環(huán)境，第五代華燈車增設(shè)遮陽棚和風(fēng)扇對(duì)流送風(fēng)系統(tǒng)，保證作業(yè)平臺(tái)上方的空氣流動(dòng)性，緩解高溫帶來的悶熱感。

與此同時(shí)，第五代華燈車優(yōu)化高空作業(yè)上下車模式，車梯從扶手攀爬式上車梯改為階梯式上車梯，使工作人員的上下車過程更安全。新車還采用無線遙控操作技術(shù)，解除電纜對(duì)操作位置的限制，工作人員可在作業(yè)平臺(tái)上自由移動(dòng)。與前四代華燈車最大的不同是，新華燈車上還安裝了衛(wèi)生間，為作業(yè)人員提供便捷。

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