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3月24日晚，重慶港(600279)披露2022年年度報告，去年大宗商品單價下降導致商品貿(mào)易業(yè)務(wù)同比下降，公司實現(xiàn)營收49.61億元，同比下降9.49%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.43億元，同比增長111.95%；扣非凈利潤1789萬元，同比增長989.28%；基本每股收益0.12元。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.4元(含稅)。

報告期內(nèi)，公司完成貨物吞吐量5736.7萬噸，為年計劃的106.4%，同比增長11.1%；完成裝卸自然噸5616.6萬噸，為年計劃的106.8%，同比增長11.6%；完成集裝箱吞吐量117.8萬標箱，為年計劃的99.8%，同比增長0.4%。公司下屬4個鐵水聯(lián)運港區(qū)，擁有發(fā)達的集疏運體系。公司與戰(zhàn)略客戶在貨物供應(yīng)鏈上的服務(wù)延伸而形成的“港園一體”經(jīng)營模式的拓展和提升，以及全程物流的探索，使公司綜合物流規(guī)模效應(yīng)得到了穩(wěn)步發(fā)展。

2022年，公司充分發(fā)揮集裝箱優(yōu)先過閘優(yōu)勢，提升“滬渝快線”開行質(zhì)量，水運周期再壓縮8.5%，全年開行1196航次，運輸集裝箱量增長17.4%，有效提高長江黃金水道“含金量”。四大鐵水聯(lián)運港區(qū)優(yōu)化生產(chǎn)組織，進一步釋放鐵路專用線能力，努力開發(fā)西部地區(qū)更多貨物到港中轉(zhuǎn)，鐵路發(fā)送首次突破 700萬噸，增長24.2%，鐵路到發(fā)量增長11.8%，占全港吞吐量的42%，推動公司鐵水聯(lián)運領(lǐng)先全國港口。加強“壩上內(nèi)循環(huán)”，常態(tài)化開行廣元水水中轉(zhuǎn)航線，拓展“水富—果園—宜昌”對流項目，進一步織密“長江+嘉陵江、烏江、金沙江”干支航運聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)。深化成渝港航合作，打造成都“無水港”，開行五定貨運班車688 班次，助力成渝雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。切實保障國際物流通道，提升黃金水道與西部陸海新通道、中歐班列的有機銜接，開行國際班列1004 列，運輸集裝箱量增長48.2%，實現(xiàn)內(nèi)陸港向“世界中轉(zhuǎn)站”逐步轉(zhuǎn)變。

此外，公司果園港區(qū)完成1臺岸橋、6臺智能場橋安裝；寸灘港部分岸橋、場橋等設(shè)備搬遷至果園港區(qū)，極大提升了鐵路專用線集裝箱堆場的作業(yè)能力，增加鋼材市場露天堆場20%的堆存能力，作業(yè)效率進一步提升。珞璜港務(wù)改擴建工程 3#、4#泊位主體工程施工基本完成，改擴建主體完工?；ごa頭二期項目、蘭家沱一期項目陸續(xù)開工，為打造西南航油戰(zhàn)略儲運基地、西南糧油交易市場奠定了堅實基礎(chǔ)，為港口發(fā)展升級增強了后勁。果園港區(qū)首創(chuàng)港口三維立體綠色生態(tài)空間，實現(xiàn)碼頭岸電全覆蓋，船舶污染物全接收，生產(chǎn)生活污水零排放，果集司獲批成為長江上游首家“四星級綠色港口”。

（文章來源：證券時報網(wǎng)）

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