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周三晚間國際油價持續(xù)重挫，WTI原油期貨11月合約結(jié)算價報84.22美元，跌幅5.01美元或5.61%，創(chuàng)去年9月以來最大單日跌幅。布倫特原油期貨結(jié)算價報85.81美元/桶，跌幅5.11美元或5.62%。

從6月中旬到9月下旬，原油反彈了約40%，但在過去幾天里，在全球利率長期走高的前景刺激下，整個市場的情緒不斷惡化，壓倒了對實際供應緊張的擔憂，即使沙特阿拉伯和俄羅斯重申它們將繼續(xù)限制產(chǎn)量直到今年年底。盡管有跡象表明目前市場供應仍緊張，但未來供應增加的前景，以及技術性賣盤和算法驅(qū)動的交易商急于離場，推動原油價格全面潰敗。油價暴跌還推動彭博商品現(xiàn)貨指數(shù)創(chuàng)下自3月份美國銀行業(yè)危機肆虐市場以來的最大跌幅。

Investec大宗商品主管Callum Macpherson在10月4日的一份報告中表示：“市場的注意力已經(jīng)從短期緊張轉(zhuǎn)向了利率在更長時間內(nèi)保持較高水平的影響，隨之而來的低迷宏觀環(huán)境，以及歐佩克+在11月26日開會時計劃如何應對?！?/p>

此外，美國30年期國債收益率一度突破5%，升至2007年以來的最高水平。分析師表示，債券收益率上升反映了市場對利率上升的預期，這可能預示著經(jīng)濟增長放緩并抑制石油需求。

美國能源信息署（EIA）最新庫存報告則反映出汽油需求異常低迷。EIA原油庫存連續(xù)第三周下降，但庫欣樞紐的庫存在8周內(nèi)首次上升。汽油庫存飆升了近650萬桶，這是自2022年1月以來的最大單周增幅。汽油需求繼續(xù)下滑，上周的周平均值和四周平均值均遠低于2022年的季節(jié)性水平，創(chuàng)下自1997年以來的最低季節(jié)性水平，每天比5年平均水平低近100萬桶。高昂的油價顯然影響了需求。

美國汽車協(xié)會AAA的數(shù)據(jù)顯示，美國平均汽油價格已從創(chuàng)紀錄的季節(jié)性高點回落。摩根大通表示，“接近消費者承受能力上限”的高成本推動了需求下降。Sevens Report Research的合著者泰勒·里奇表示，最終，當經(jīng)濟衰退開始時，原油需求往往會急劇下降，到了那時就是該賣出原油的時候了，“但目前的證據(jù)并沒有明確表明我們已經(jīng)到達了那個節(jié)點”。

值得注意的是，WTI和布倫特原油均已跌破50日移動均線，這是一個看跌的技術信號。金融博客零對沖稱，上次油價暴跌這么嚴重的時候，英國國債因小型預算慘敗而崩潰，英鎊跌至37年低點，多家英國金融機構處于崩潰的邊緣，英國央行重啟量化寬松。那么今天，誰會“爆”？

（文章來源：金十數(shù)據(jù)）

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