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在過去的十年里，捷豹已經(jīng)從一個保守的汽車制造商發(fā)展成一個創(chuàng)新的汽車制造商，趕上了汽車世界快速變化的步伐。然而，在據(jù)稱為了集中精力打造兩款高檔電動車：一款旨在取代XJ轎車的電動車，以及一款高級SUV之后，這家公司似乎愿意將業(yè)務(wù)推向另一個極端。

回到三月，捷豹設(shè)計師伊恩·卡勒姆（Ian Callum）說，在兩年內(nèi)，他們將擁有一些不是由排隊時可用的汽油發(fā)動機驅(qū)動的東西。據(jù)《汽車報》報道，現(xiàn)在，代號為X590的未來豪華EV據(jù)稱是一款令人嘆為觀止的帶有后艙門的四門跑車（之前有傳言稱，雅閣希望在未來的豪華車上采用Panamera一樣的外觀）。

X590標(biāo)志著這家汽車制造商在戰(zhàn)略上的戲劇性轉(zhuǎn)變，它試圖為S-Class和7系列建立一個競爭對手。配備全輪驅(qū)動，X590將承擔(dān)特斯拉的型號S以及。它將使用全新的電子架構(gòu)，在前寶馬工程師沃爾夫?qū)R巴特（Wolfgang Ziebart）的監(jiān)視下開發(fā)，這種架構(gòu)可以容納自主能力所需的一切。

2019年，這款豪華的EV豪華轎車將緊隨其后的是一款SUV，正如一位“位置很好”的消息人士所描述的：

“雖然它看起來圓滑，現(xiàn)代和空氣動力學(xué)效率，這款車型將被評為北美SUV。所有SUV定義的難點都在那里。

為了實現(xiàn)這一點，捷豹正在犧牲一個22XK的替代品和它的C-X75超級汽車的生產(chǎn)變體，在內(nèi)部被稱為光譜。這就是為什么塔塔集團擁有的公司正在與寶馬和福特談判在英國建造一個電池廠。

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