國(guó)內(nèi)風(fēng)電軸承市場(chǎng)調(diào)研如何?近幾年我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，風(fēng)電裝機(jī)數(shù)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，帶動(dòng)風(fēng)電軸承市場(chǎng)需求持續(xù)攀升，風(fēng)電軸承行業(yè)得到快速發(fā)展。在生產(chǎn)方面，我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了五大軸承的國(guó)產(chǎn)化，但國(guó)內(nèi)產(chǎn)品在高端領(lǐng)域略遜于進(jìn)口產(chǎn)品，因此海外品牌仍舊占據(jù)我國(guó)風(fēng)電軸承大半市場(chǎng)，未來(lái)風(fēng)電軸承國(guó)產(chǎn)化替代空間較大。

風(fēng)電軸承市場(chǎng)調(diào)研 2022風(fēng)電軸承行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

風(fēng)電軸承行業(yè)作為風(fēng)電設(shè)備的核心部件，應(yīng)用環(huán)境較為惡劣，通常需要有長(zhǎng)壽命、高可靠性的要求，因此風(fēng)電軸承的生產(chǎn)技術(shù)較為復(fù)雜，是國(guó)產(chǎn)化難度較大的風(fēng)機(jī)零部件。在偏航軸承、變槳軸承、主軸軸承、增速機(jī)軸承、發(fā)電機(jī)軸承以上五大軸承產(chǎn)品中，目前偏航、變槳、發(fā)電機(jī)軸承已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。

我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)量持續(xù)攀升，帶動(dòng)風(fēng)電軸承行業(yè)快速發(fā)展，吸引眾多外企在我國(guó)布局，SKF、FAG、鐵姆肯、舍弗勒、NTN等國(guó)際巨頭紛紛涌入我國(guó)市場(chǎng)，到目前仍舊占據(jù)著國(guó)內(nèi)55%左右的風(fēng)電軸承市場(chǎng)。我國(guó)風(fēng)電軸承行業(yè)經(jīng)歷多年發(fā)展，逐漸實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代，瓦軸、大連冶金、洛軸、新強(qiáng)聯(lián)、江陰嘉鑫、洛陽(yáng)新能、聯(lián)合滾動(dòng)、天馬等企業(yè)市場(chǎng)占比不斷擴(kuò)大。目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電軸承生產(chǎn)企業(yè)較多，但僅有瓦軸和洛軸兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了五大軸承產(chǎn)品的生產(chǎn)，大多企業(yè)專(zhuān)精于偏航、變槳軸承產(chǎn)品。

風(fēng)電軸承行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

風(fēng)電軸承市場(chǎng)需求與風(fēng)電裝機(jī)量有較大關(guān)系，在環(huán)境保護(hù)大背景下，我國(guó)政府鼓勵(lì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，風(fēng)電裝機(jī)量持續(xù)攀升，2019年我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)量約為2600萬(wàn)千瓦，風(fēng)電軸承市場(chǎng)規(guī)模約為55億元，2020年到2025年間我國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)量約為5100萬(wàn)千瓦，對(duì)應(yīng)的風(fēng)電軸承市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到110億元，2026年到2030年間我國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)量約為6103萬(wàn)千瓦，對(duì)應(yīng)的風(fēng)電軸承市場(chǎng)規(guī)模為130億元。

風(fēng)電軸承行業(yè)局市場(chǎng)需求

按照國(guó)家“十四五”規(guī)劃，風(fēng)電年均新增裝機(jī)須達(dá)5000萬(wàn)千瓦以上，到2060年，風(fēng)電裝機(jī)至少達(dá)到30億千瓦，風(fēng)電軸承未來(lái)前景巨大。2020年，全球風(fēng)電軸承的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了59.83億美元，預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到65.25億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為2.66%。

2021年，作為國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承標(biāo)準(zhǔn)制定企業(yè)、整體解決方案提供商的洛軸，自主研發(fā)的外徑達(dá)11.5米的超大型整體式轉(zhuǎn)盤(pán)軸承順利下線。這套超大型整體式轉(zhuǎn)盤(pán)軸承是為華南船機(jī)量身定做的，將用于1000噸重型海上風(fēng)電安裝起重機(jī)上。

隨著海上風(fēng)機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，風(fēng)機(jī)功率已經(jīng)從4~8兆瓦時(shí)代開(kāi)始向10~15兆瓦時(shí)代躍進(jìn)，風(fēng)機(jī)重量不斷增大，風(fēng)電安裝船用起重機(jī)也呈大型化趨勢(shì)發(fā)展。目前5~8米的轉(zhuǎn)盤(pán)直徑已很難滿足未來(lái)海上風(fēng)電吊裝的要求，大型軸承的國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)成為風(fēng)機(jī)領(lǐng)域亟待突破的技術(shù)之一。

風(fēng)電軸承行業(yè)承供應(yīng)受阻，為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供進(jìn)口替代窗口期。2020年突如其來(lái)的疫情縮短了風(fēng)電搶裝時(shí)間，推動(dòng)風(fēng)電主軸承供不應(yīng)求，同時(shí)歐洲疫情爆發(fā)對(duì)風(fēng)電軸承全球供應(yīng)鏈造成較大影響，為風(fēng)電軸承行業(yè)國(guó)產(chǎn)化帶來(lái)契機(jī)。據(jù)能源雜志消息，在風(fēng)電主軸承供不應(yīng)求的情況下，目前已經(jīng)有風(fēng)機(jī)制造企業(yè)在用瓦軸、洛軸等本土企業(yè)生產(chǎn)的主軸軸承。

風(fēng)電軸承行業(yè)在主軸軸承方面，3MW以下的產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，但大兆瓦的主軸軸承以及增速機(jī)軸承到目前尚未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，未來(lái)風(fēng)電軸承行業(yè)領(lǐng)域仍舊擁有較大發(fā)展空間。

未來(lái)中國(guó)風(fēng)電軸承行業(yè)前景、風(fēng)電軸承行業(yè)現(xiàn)狀如何?更多行業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《風(fēng)電軸承行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。