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電動兩輪車進入智能化時代 電動兩輪車行業(yè)市場分析

電動兩輪車進入智能化時代

在政策、需求、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及實現(xiàn)碳中和目標的共同助力下,中國電動兩輪車正逐步進入智能化時代,電動兩輪車品牌集中度進一步提升,競爭日趨白熱化,將帶動行業(yè)進入全新的發(fā)展階段。

中國機電產(chǎn)品進出口商會展覽中心高級經(jīng)理劉澳克對記者分析,從政策端看,“雙碳”背景下,綠色出行、環(huán)保出行成為時代趨勢,電動兩輪車作為短距離出行的重要方式之一,便捷度高、普及率高,其智能化進程必不可缺。

從需求端看,電動兩輪車消費者年輕化趨勢較為明顯,用戶需求提升,對產(chǎn)品的智能化要求也隨之提高,產(chǎn)品消費屬性進一步增強,電動兩輪車正逐步向消費類市場靠攏。同時,疫情也改變了歐美民眾的出行方式,帶動中國電動兩輪車出口迅猛增長。數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國電動兩輪車整車出口2290.0萬輛,同比增長27.7%;出口額52.9億美元,同比增長50.8%。

此外,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和共享平臺的快速發(fā)展也加速了中國兩輪電動車智能化。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸成熟,電動兩輪車智能化從多個技術(shù)角度研發(fā)并創(chuàng)新產(chǎn)品功能,提高產(chǎn)品性能。同時,隨著共享電動兩輪車平臺的普及,平臺需要對車輛的投放作預(yù)估,同時也需要控制對平臺及共享車輛的運維成本。這些都對車輛的智能化部件有著很高的要求,從而反向促進了工廠根據(jù)共享平臺提出的智能化需求對產(chǎn)品進行深度定制研發(fā)。

電動兩輪車行業(yè)市場分析

大數(shù)據(jù)顯示,目前我國有超過73萬家電動兩輪車相關(guān)企業(yè),73%的相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)。地域分布上,江蘇的電動兩輪車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多,超過8.5萬家,占比超12%。其中,無錫有8000多家相關(guān)企業(yè),較為知名的有雅迪和新日兩家上市企業(yè)。山東以近8萬家相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居第二,河北和河南也均擁有5萬余家相關(guān)企業(yè)。

鋰電池在輕量化、長續(xù)航、長壽命等方面具有無可比擬的優(yōu)勢。自2018年新國標出臺以來,鋰電池相關(guān)企業(yè)的年度注冊增速始終高于鉛酸電池相關(guān)企業(yè),2020年,主要電動車品牌發(fā)布的電動自行車新車型中,配備鋰電池的比例超過了50%。數(shù)據(jù)顯示,2020年中國鋰電兩輪車市場的滲透率為23%,雖然在逐年提升,但相較于年增量3500萬-4000萬輛的龐大市場來說,鋰電未來的發(fā)揮空間仍然非常巨大。

隨著電機、電池技術(shù)日益提升,物聯(lián)網(wǎng)、移動通信、定位、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)快速滲透,兩輪電動車搭載智能化軟硬件與數(shù)據(jù)交互傳輸系統(tǒng),具備車輛智能、車控智能以及數(shù)據(jù)智能,使騎行者能獲得更智能、高效、便捷、安全的綠色出行體驗。交通運輸部發(fā)布的《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》指出,加快構(gòu)建綠色運輸發(fā)展體系,其中提到“十四五”期間,將選擇100個左右的城市開展綠色出行行動,力爭其中60%以上的城市綠色出行比例達到70%,綠色出行服務(wù)滿意率不低于80%。兩輪電動車出行將有望為達成上述目標作出更大貢獻。

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關(guān)鍵詞: 相關(guān)企業(yè) 綠色出行 數(shù)據(jù)顯示

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