在過(guò)去的一段時(shí)間里，我國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、信息化等方面發(fā)展曾迎來(lái)過(guò)多次階段性提速發(fā)展，但這其中更多參與并最終受益的大部分行業(yè)還是面對(duì)民生線(xiàn)下場(chǎng)景業(yè)務(wù)較多的行業(yè)領(lǐng)域，如金融、醫(yī)療，生活消費(fèi)等。而以鋼鐵等制造業(yè)為首的，始終穩(wěn)健推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)提速升級(jí)的幕后型產(chǎn)業(yè)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，數(shù)字化、信息化占比還尚處于較低水平。

傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)受限于自身產(chǎn)業(yè)鏈流程和工序繁瑣等影響，即使擁有先進(jìn)人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的優(yōu)秀技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也很難做到對(duì)整體鋼鐵產(chǎn)業(yè)流程中實(shí)操場(chǎng)景、流程及工藝等多方面的準(zhǔn)確技術(shù)融入?yún)f(xié)同。除此以外，大部分鋼鐵企業(yè)也確實(shí)存在對(duì)如人工智能、SaaS等先進(jìn)科技創(chuàng)新技術(shù)方面認(rèn)識(shí)的不足。往往只憑經(jīng)驗(yàn)辦事，只關(guān)注數(shù)字化改造在單一環(huán)節(jié)上的落地，不關(guān)注改造后的效果是否能帶來(lái)實(shí)際整體效益的最大化。

(相關(guān)資料圖)

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)鋼鐵信息化行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》顯示：

“十三五”以來(lái)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)的信息化、智能化發(fā)展取得了顯著成績(jī)，呈現(xiàn)了快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，一批智能制造關(guān)鍵技術(shù)在鋼鐵領(lǐng)域取得了顯著成效，鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。徐文立指出，當(dāng)前全球制造業(yè)正在發(fā)生深刻變革，制造業(yè)再次成為全球競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)焦點(diǎn)，鋼鐵工業(yè)作為工業(yè)根基發(fā)揮了壓艙石的重要作用，需要加快鋼鐵行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，不斷提升企業(yè)的創(chuàng)新能力，推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2022年初以來(lái)，受復(fù)雜嚴(yán)峻國(guó)際環(huán)境和疫情等因素影響，我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨較大下行壓力，特別是第二季度以來(lái)，鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行面臨挑戰(zhàn)。但隨著國(guó)家和地方各項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)措施逐步落地、發(fā)力、見(jiàn)效，經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的勢(shì)頭。

鋼鐵行業(yè)接下來(lái)的工作重心首先要落在解決三大痛點(diǎn)上(控產(chǎn)能擴(kuò)張、促產(chǎn)業(yè)集中、保資源安全)，然后是兩大發(fā)展主題，即綠色低碳發(fā)展和智能制造方面的推進(jìn)，包括繼續(xù)推進(jìn)超低排放改造、全面策劃并加速推進(jìn)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰碳中和。

鋼鐵信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

鋼鐵行業(yè)智能制造三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)即將發(fā)布，智能制造將成為鋼鐵行業(yè)新風(fēng)口。2016年10月28日，工信部發(fā)布了《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃(2016—2020年)》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)，對(duì)鋼企約定了產(chǎn)能利用、產(chǎn)業(yè)集中度、主業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率、能源消耗等多項(xiàng)指標(biāo)的具體目標(biāo)值?！兑?guī)劃》指引鋼鐵產(chǎn)業(yè)向智能制造、綠色制造發(fā)展，鋼鐵信息化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

2015年以來(lái)，國(guó)家工信部先后遴選了寶鋼熱軋智能車(chē)間、鞍鋼冶金數(shù)字礦山、太鋼不銹鋼冷連軋數(shù)字化車(chē)間、南鋼板材智能制造等9個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)智能制造的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。

鋼鐵行業(yè)人士透露，“智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目起到的效果是：為國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)培育出了流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個(gè)性化定制、遠(yuǎn)程運(yùn)維4種智能制造新模式?！?/p>

鋼鐵信息化建設(shè)門(mén)檻較高，寶信為鋼鐵行業(yè)內(nèi)部信息化公司龍頭，實(shí)力雄厚。鋼鐵 工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程較為復(fù)雜，信息化實(shí)施多為鋼鐵公司信息化子公司承擔(dān)，幾乎沒(méi)有第三方 信息化提供商參與。中國(guó)規(guī)模較大的鋼鐵公司大多都有自己專(zhuān)門(mén)的信息化建設(shè)部門(mén)或者 子公司。

鋼鐵信息化行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇

鋼鐵行業(yè)工序繁多，各類(lèi)工藝流程區(qū)別極大、能耗高且受下游需求工藝改造程度較大。傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)基本以面向全流程的共用系統(tǒng)為主，鋼鐵工業(yè)的繁雜性、易變性使其難以完美滿(mǎn)足需求。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略、鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)戰(zhàn)略的提出，國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，這為鋼鐵工業(yè)的信息化、智能化帶來(lái)重大機(jī)遇。

中國(guó)兩化融合發(fā)展數(shù)據(jù)地圖(2019)顯示，截至2019年，我國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化率47.1%，而數(shù)字化設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率僅為41.0%，其中冶金行業(yè)的數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率為45.9%，引導(dǎo)鋼企加快生產(chǎn)設(shè)備的數(shù)字化升級(jí)仍有巨大空間。

鋼鐵信息化行業(yè)發(fā)展策略

一是要充分發(fā)揮鋼協(xié)的資源整合能力，形成工作合力。要推動(dòng)電子信息制造業(yè)與鋼鐵工業(yè)深度對(duì)接和交流，加快融合發(fā)展，助推鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

二是要抓好示范引領(lǐng)，起到以點(diǎn)帶面的作用。通過(guò)鋼鐵行業(yè)數(shù)字化解決方案遴選、需求對(duì)接等形成一批5G大數(shù)據(jù)、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)與制造業(yè)融合發(fā)展的鋼鐵行業(yè)解決方案和典型案例，打造企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的“燈塔”。三要推動(dòng)新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)新，發(fā)展新業(yè)態(tài)和新模式。鋼鐵企業(yè)要抓住機(jī)遇，厚植工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)和商業(yè)模式創(chuàng)新基礎(chǔ)，通過(guò)合作生態(tài)的打造帶動(dòng)鋼鐵行業(yè)兩化融合深度發(fā)展。

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關(guān)鍵詞： 鋼鐵工業(yè) 行業(yè)發(fā)展 人工智能