未來(lái)汽車(chē)電動(dòng)后視鏡行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)在哪?2016年被稱為“智能后視鏡元年”，這一年智能后視鏡的專利申請(qǐng)數(shù)也達(dá)到最高點(diǎn)，2016年有關(guān)智能后視鏡的申請(qǐng)數(shù)量達(dá)132項(xiàng);2017-2018年，智能后視鏡的熱度有所下滑，相關(guān)的申請(qǐng)專利數(shù)量也開(kāi)始走低，2017年智能后視鏡的數(shù)量為98項(xiàng);2018年更是進(jìn)一步下滑至42項(xiàng)。

智能后視鏡作為一種新型硬件產(chǎn)品，尚未出現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各生產(chǎn)企業(yè)都是根據(jù)企業(yè)自身的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)。如今的智能后視鏡市場(chǎng)，面臨著產(chǎn)品同質(zhì)化、品質(zhì)不穩(wěn)定、售后缺乏保障、渠道管理混亂、商業(yè)模式不清晰、廠商良莠不齊等諸多問(wèn)題，未來(lái)智能后視鏡市場(chǎng)如何發(fā)展，需要企業(yè)依據(jù)市場(chǎng)的變化迅速調(diào)整策略來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久的發(fā)展。

【資料圖】

2023汽車(chē)電動(dòng)后視鏡市場(chǎng)深度全景調(diào)研 汽車(chē)電動(dòng)后視鏡行業(yè)需求分析

智能后視鏡是近兩年才興起的全新產(chǎn)品形態(tài)，因?yàn)榘l(fā)展如此短暫，行業(yè)內(nèi)甚至沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的名稱，在產(chǎn)品介紹上，有些公司稱之為后視鏡行車(chē)記錄儀，有些稱之為后視鏡導(dǎo)航，電子后視鏡等。事實(shí)上，智能后視鏡是行車(chē)記錄儀、車(chē)載導(dǎo)航等后裝汽車(chē)電子發(fā)展進(jìn)階的產(chǎn)物，是汽車(chē)電子屏幕爭(zhēng)奪戰(zhàn)的另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車(chē)3.02億輛;新能源汽車(chē)保有量達(dá)784萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量640萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.63%。

如智能手機(jī)逐漸替代單一功能的傻瓜相機(jī)或手機(jī)一樣，集多種功能于一身、向智能化方向發(fā)展的智能后視鏡也將成為普通汽車(chē)后視鏡發(fā)展進(jìn)化的必然趨勢(shì)。因其節(jié)省空間，功能強(qiáng)大，方便了眾多車(chē)友，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外車(chē)品類熱門(mén)加裝項(xiàng)目。

目前，整個(gè)市場(chǎng)上的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)達(dá)數(shù)百家，從企業(yè)分布來(lái)看，我國(guó)主要智能后視鏡企業(yè)集中在東南沿海省份。其中廣東及江浙滬地區(qū)是我國(guó)智能后視鏡的主要生產(chǎn)地區(qū)，約占我國(guó)智能后視鏡總產(chǎn)量的一半左右。目前，55%的中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為車(chē)載智能系統(tǒng)可以為他們的生活提供很大的便利，46%的受訪者對(duì)汽車(chē)智能化充滿期待，甚至只會(huì)考慮智能系統(tǒng)的車(chē)，另有42%的受訪者表示車(chē)載智能系統(tǒng)是未來(lái)的趨勢(shì)。

全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車(chē)3.02億輛;新能源汽車(chē)保有量達(dá)784萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量640萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.63%。

智能后視鏡的專利申請(qǐng)數(shù)也達(dá)到最高點(diǎn)，智能后視鏡行業(yè)的申請(qǐng)數(shù)量達(dá)132項(xiàng);智能后視鏡的熱度有所下滑，相關(guān)的申請(qǐng)專利數(shù)量也開(kāi)始走低，智能后視鏡行業(yè)數(shù)量為98項(xiàng);智能后視鏡更是進(jìn)一步下滑至42項(xiàng)。

圖表：我國(guó)智能后視鏡專利申請(qǐng)數(shù)量

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

從智能后視鏡現(xiàn)階段的發(fā)展來(lái)看，只有創(chuàng)新才是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的唯一出路。創(chuàng)新是任何一個(gè)國(guó)家、企業(yè)、任何一個(gè)行業(yè)、一個(gè)小店甚至每個(gè)人都不得不一直面對(duì)的話題和使命。但從目前后視鏡產(chǎn)品一年一年的變化來(lái)看，似乎創(chuàng)新程度仍然不夠，比如自從沃可視開(kāi)發(fā)出這種后視鏡產(chǎn)品，這算是一次大的創(chuàng)新，創(chuàng)造出這種新的產(chǎn)品形態(tài)。

未來(lái)，智能后視鏡生產(chǎn)企業(yè)可以考慮和汽車(chē)保險(xiǎn)公司合作，幫助保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的營(yíng)銷。智能后視鏡可以收集用戶的出行習(xí)慣等信息，從汽車(chē)電動(dòng)后視鏡而適用于精準(zhǔn)廣告推送。保險(xiǎn)公司現(xiàn)在主要通過(guò)電話來(lái)銷售車(chē)險(xiǎn)，用戶黏性不高，智能后視鏡可以基于天氣預(yù)報(bào)和用戶經(jīng)常行駛的路段推送車(chē)輛涉水險(xiǎn)，也能夠基于用戶的生活習(xí)慣等推送健康險(xiǎn)。智能后視鏡與OBD整合，了解車(chē)輛狀況，是推送車(chē)輛維修和保養(yǎng)廣告的最佳載體。智能后視鏡還能夠根據(jù)用戶位置和出行意圖分析推送商家促銷的語(yǔ)音廣告，并導(dǎo)航。

近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)提升，市場(chǎng)對(duì)智能后視鏡的市場(chǎng)需求逐漸擴(kuò)大。汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)擴(kuò)大了智能后視鏡市場(chǎng)需求，從而促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步增長(zhǎng)。

從汽車(chē)電動(dòng)后視鏡市場(chǎng)角度來(lái)看，智能后視鏡嫣然已經(jīng)殺成紅海了，廠商對(duì)它的熱情如噴發(fā)的火焰山，這樣就導(dǎo)致廠商的蜂擁而至，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，用戶體驗(yàn)不好，產(chǎn)品體驗(yàn)無(wú)差異化。而產(chǎn)品價(jià)格虛高，導(dǎo)致消費(fèi)者觀望者居多，真正買(mǎi)單者很少。

汽車(chē)電動(dòng)后視鏡通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)主流智能后視鏡產(chǎn)品的觀察，中端產(chǎn)品(800元)以上都有超過(guò)3種以上的功能，比較常見(jiàn)的有導(dǎo)航、行車(chē)記錄、免提電話、影音播放、電子測(cè)速預(yù)警、倒車(chē)影像、遠(yuǎn)程協(xié)助，而低端產(chǎn)品則功能比較單一，以行車(chē)記錄為主。

汽車(chē)電動(dòng)后視鏡需求的推動(dòng)下，我國(guó)智能后視鏡企業(yè)數(shù)量不斷增多，現(xiàn)階段有二百余家，品牌數(shù)量也隨之不斷增加。我國(guó)智能后視鏡品牌主要有凌度、天之眼、任我游、捷渡、卓派、卡仕達(dá)、科維、智者行天下等，除此之外，阿里、百度、360、小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛進(jìn)入布局，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

汽車(chē)電動(dòng)后視鏡市場(chǎng)調(diào)研如何?中研研究院對(duì)該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)后視鏡市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。