本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格受全球供應(yīng)變化影響頻繁波動(dòng)，整體來看與上周期末相比呈微幅增長(zhǎng)。周期內(nèi)美國(guó)及IEA宣布大幅釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，且國(guó)內(nèi)部分地區(qū)因疫情期間的封閉措施導(dǎo)致需求降低，原油價(jià)格承壓走低。在此期間國(guó)內(nèi)成品油批零限價(jià)下調(diào)預(yù)期幅度不斷被拉寬，由此本輪成品油零限價(jià)或迎來年后首次下調(diào)。

截至北京時(shí)間4月14日，本輪第9個(gè)工作日，中宇原油估價(jià)93.892較基準(zhǔn)價(jià)-9.587或-8.93%，對(duì)應(yīng)幅度-595元/噸。暫預(yù)計(jì)4月15日24時(shí)成品油零售限價(jià)下調(diào)595元/噸。中宇資訊檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)經(jīng)歷共計(jì)6輪計(jì)價(jià)周期，其中6次全部上調(diào)，汽油上調(diào)幅度共計(jì)1985元/噸，柴油上調(diào)幅度共計(jì)1915元/噸。若本輪下調(diào)落實(shí)，則2022年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將迎來第一次下調(diào)。

雖然上一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)兌現(xiàn)上調(diào)預(yù)期，但部分地區(qū)受疫情形勢(shì)影響，汽柴油終端需求消化緩慢，中下游采購(gòu)積極性下降，多數(shù)地區(qū)庫(kù)存壓力較大，挺價(jià)艱難，讓利擴(kuò)銷意向明顯。柴油需求雖逐漸復(fù)蘇，但受國(guó)際油價(jià)下行壓力，柴油價(jià)格也出現(xiàn)窄幅下跌，業(yè)者多剛需補(bǔ)貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃重。截至2022年4月13日中宇資訊監(jiān)測(cè)國(guó)內(nèi)30個(gè)主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價(jià)：國(guó)六92#汽油為9402元/噸，國(guó)六0#柴油為8603元/噸，分別較前一計(jì)價(jià)周期末上漲732、302元/噸。

后市來看，雖美國(guó)及IEA大規(guī)模釋儲(chǔ)，但俄烏局勢(shì)再度緊張以及伊朗核協(xié)議的談判暫停后，全球原油供應(yīng)仍有較大不確定性，對(duì)供應(yīng)緊張的擔(dān)憂持續(xù)存在。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，若后期疫情狀況好轉(zhuǎn)，汽油需求或隨之穩(wěn)步回升。同時(shí)，下一周期仍處于煉廠集中檢修期，汽柴油供應(yīng)或?qū)⑦M(jìn)一步收緊，綜合考慮下后期仍有窄幅上行空間。

關(guān)鍵詞： 汽油價(jià)格