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報道：成品油零限價止跌轉(zhuǎn)漲 社會用油成本將小幅增加

來源：中宇資訊 　　本輪計價期，OPEC+考慮減產(chǎn)、美國原油庫存可能下滑以及利比亞沖突助推油價輪番走高。即使后期美聯(lián)儲及全球主要央行持續(xù)加息背景下，市場對經(jīng)濟衰退和需求轉(zhuǎn)弱擔憂加劇，原油連日寬幅下挫，上調(diào)預期逐步收窄，但本輪國內(nèi)成品油零售限價上調(diào)趨勢難改。本輪第10個工作日，中宇原油預計9月6日24時國內(nèi)汽柴油零售限價分別上調(diào)190和185元/噸，折升價約89#0.14,92#0.15" /><script src="http://js.jrjimg.cn/js.do?f=/lib/jquery-1.7.min.js,/lib/ui/LoginDialog-min.js,/text2013/textpages/js/dialogs-min.js,/text2013/textpages/js/CharNum-min.js,/lib/sso/sso-min.2.1.js,/lib/ui/jquery.pagefoot-min.js"></script><script src="http://sso.jrj.com.cn/sso/json/userInfo.jsp"></script><script src="http://f0.jrj.com.cn/swfobject.js" type="text/javascript"></script><script src="http://js.jrjimg.cn/lib/util/share-stylish/bdshare-stylish-min.js"></script><script src="http://js.jrjimg.cn/lib/ui/TabSwitch-min.js"></script><script src="http://js.jrjimg.cn/textv2015/erw200611.js"></script><script src="http://js.jrjimg.cn/lib/ui/TabSwitch-min.js"></script><script>function initflash (swfurl,paramid,width,height,stockcode) {var flashvars = {"scode":stockcode,zsURL:encodeURIComponent(encodeURIComponent("http://stock.jrj.com.cn/zStock.jspa?type=1&reurl="+encodeURIComponent(location.href)))}var params = {menu: "false",scale: "noScale",wmode:"transparent",allowScriptAccess: "always"};var attributes = {id:paramid};var a = new Date;var b = Math.round(a.getMinutes()/10);swfurl = swfurl+"?"+b;swfobject.embedSWF(swfurl, paramid, width, height, "10.0.0", "", flashvars, params);}$(document).ready(function(){document.charset="gb2312"});</script>
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成品油零限價止跌轉(zhuǎn)漲 社會用油成本將小幅增加

1評論2022-09-06 10:49:15來源：金融界 時間：2022-09-06 15:48:13


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來源：中宇資訊

本輪計價期，OPEC+考慮減產(chǎn)、美國原油庫存可能下滑以及利比亞沖突助推油價輪番走高。即使后期美聯(lián)儲及全球主要央行持續(xù)加息背景下，市場對經(jīng)濟衰退和需求轉(zhuǎn)弱擔憂加劇，原油連日寬幅下挫，上調(diào)預期逐步收窄，但本輪國內(nèi)成品油零售限價上調(diào)趨勢難改。本輪第10個工作日，中宇原油預計9月6日24時國內(nèi)汽柴油零售限價分別上調(diào)190和185元/噸，折升價約89#0.14,92#0.15,95#0.15,0#0.16。

截止到此次調(diào)價周期，國內(nèi)成品油市場共經(jīng)歷十七輪調(diào)價窗口，而本次上調(diào)政策落實后，今年成品油零限價將止步“五連跌”，整體呈現(xiàn)“11漲6跌“的格局。

本次上調(diào)兌現(xiàn)后，社會用油成本將進一步走高。私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，9月6日后加滿一箱汽油將多花約7元；月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調(diào)價后私家車主每月將增加大概23元的用油成本。物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加630元左右。

本輪調(diào)價期初原油沖高，成品油商家多根據(jù)原油走勢大幅推漲，之后原油弱勢盤整，而山東地煉開工負荷持續(xù)下降，油品供應相較前期緊張，業(yè)者追漲意愿較強，汽柴油價格穩(wěn)步上推動作進一步帶動周邊華北、華東等相對活躍市場，令其價格行情出現(xiàn)跟漲，漲勢陸續(xù)蔓延至全國大部分地區(qū)，并且推漲動作持續(xù)不斷，柴油因后市需求樂觀，紛紛推漲至批發(fā)到位價，并且部分地區(qū)出現(xiàn)銷售政策收緊的情況。截至9月5日，國六92#汽油為9714元/噸，國六0#柴油為8954元/噸；汽柴油分別較零售到位均價低1197和306元/噸。

后市來看，日益惡化的經(jīng)濟表現(xiàn)會繼續(xù)抑制多頭信心，這可能會導致原油價格中樞在下一周期繼續(xù)向下修正，不過短期市場的結(jié)構(gòu)性短缺并未發(fā)生實質(zhì)改變，繼續(xù)大幅度下行的概率偏低，故暫預計新一輪調(diào)價預期趨勢為窄幅向上。國內(nèi)成品油市場成交方面，考慮到雙節(jié)臨近，成品油后市需求樂觀，市場看漲情緒濃厚。預計在本次上調(diào)窗口開啟后，國內(nèi)汽柴油價格仍有一定上漲空間。

關鍵詞： 成品油零限價 汽油價格 柴油價格

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