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金融界11月28日消息 今日，國際油價跌創(chuàng)11個月新低，全球疫情不確定性上升加劇了需求擔憂。

截至發(fā)稿，WTI原油期貨報74.02美元/桶，日內(nèi)下跌2.96%，盤中最低觸及73.60美元/桶，創(chuàng)去年12月27日以來新低；

ICE布倫特原油期貨報81.23美元/桶，日內(nèi)下跌2.96%，盤中最低觸及80.86美元/桶，創(chuàng)今年1月10日以來新。

與此同時，內(nèi)盤原油系期貨同樣走低，SC原油主力合約收盤下跌超4%，創(chuàng)近10個月新低；高硫燃料油、低硫燃料油跌超3%。

申銀萬國期貨研究所收盤評論中指出，歐洲外交官未能就七國集團為俄原油設置價格上限的提議達成一致，這是針對俄對烏克蘭軍事行動而采取的遏制俄經(jīng)濟的最新措施。預計歐盟成員將舉行進一步會談，爭取在12月5日的最后期限之前達成協(xié)議。12月5日的限產(chǎn)令將與歐洲對俄石油的禁運同時生效。

2023年全球石油市場將面臨七大不確定性

摩根士丹利在上周五在一份報告中表示，2023年全球石油市場將面臨七大不確定性。該公司的基準情境預計在明年一季度末之前，石油市場的供應將略微過剩，在第二季度將恢復平衡，隨后在明年下半年將出現(xiàn)供應緊缺，從而給油價帶來上行動力，預計明年底布油將升至110美元。

大摩分析師表示，明年石油市場的命運，在很大程度上將取決于七大關(guān)鍵領(lǐng)域的不確定性，包括：航空業(yè)的復蘇情況、中國的需求狀況、歐盟對俄油的禁運制裁、柴油供應的緊張程度、美國頁巖油氣的前景、戰(zhàn)略石油儲備（SPR）釋放的結(jié)束以及能源行業(yè)的資本支出。

在中國市場的需求方面，摩根士丹利認為，受疫情影響，中國目前的石油需求仍比2020/21年度的水平低約100萬桶/天。然而該公司預計，明年一季度之后中國的石油需求將開始復蘇。

此外，歐盟對俄油的禁運制裁也將是關(guān)鍵。摩根士丹利表示，10月份歐盟每天仍從俄羅斯進口約240萬桶石油。未來幾個月，不僅俄羅斯需要尋找其他買家，歐盟也需要尋找其他供應商。盡管其中有很大一部分或許能夠找到新的購銷渠道，但兩邊的進展也都可能不會很順利、不會很迅速。

國投安信期貨分析師李云旭表示，歐盟就俄羅斯油價上限的談判仍無一致結(jié)論。目前愈發(fā)臨近12月5日歐盟對俄羅斯海運原油禁運正式實施節(jié)點，俄油出口降量已難避免，隨著近期歐盟對第三方國家可能的價格上限的不斷調(diào)高，市場對此的邊際利空也將愈發(fā)有限，國內(nèi)疫情因素對現(xiàn)實需求的打壓持續(xù)但也將邊際利空缺乏的時期，油價不宜過分悲觀。

對于油價明年的具體預測，摩根士丹利研究部在上周發(fā)布的2023年戰(zhàn)略展望中預計，油價明年的表現(xiàn)將超過黃金和銅，全球基準的布倫特原油價格將在2023年底達到每桶110美元。

關(guān)鍵詞： 布倫特原油