?湖北省雪鐵龍C6(圖片|配置|詢價(jià))大降價(jià)事件最近在網(wǎng)上大火，所以這期探店不說(shuō)別的，直接來(lái)一期雪鐵龍C6和標(biāo)致508L(圖片|配置|詢價(jià))的探店行情。不過(guò)根據(jù)探店得到的結(jié)果，很多地區(qū)的雪鐵龍經(jīng)銷商已經(jīng)不接C6的訂單了，準(zhǔn)備將庫(kù)存車支援湖北省。

就比如圖中的這臺(tái)，赫然寫著“援鄂車輛”四個(gè)大字。所以現(xiàn)階段要想在湖北省以外的地方抄底C6這款車，其實(shí)并不容易。要么沒(méi)有現(xiàn)車，要么優(yōu)惠不到位。

(相關(guān)資料圖)

反觀標(biāo)致508L，和雪鐵龍C6師出同門，雖然尺寸沒(méi)有C6那么大，但是它更注重操控和駕駛，目前4S店內(nèi)基本都有現(xiàn)車。所以這期探店就來(lái)聊聊雪鐵龍C6和標(biāo)致508L到底怎么樣？如果買不到C6，508L是否可以平替？

①哪款配置銷量最好，落地價(jià)格多少？

目前，湖北省雪鐵龍C6按照補(bǔ)貼來(lái)說(shuō)，賣得較好的是400THP 共創(chuàng)版。但是購(gòu)車詳情如下，首先你得按照指導(dǎo)價(jià)刷卡21.19萬(wàn)元，但是開(kāi)票價(jià)只有16.69萬(wàn)元，其中的4.5萬(wàn)元作為后期短時(shí)間內(nèi)不過(guò)戶的保證金，也就是押金。所以前期總計(jì)需付款23.1769萬(wàn)元，后續(xù)的9萬(wàn)（包含4.5萬(wàn)押金）會(huì)在一定時(shí)間后退還到卡上。

目前，標(biāo)致508L賣得較好的是400THP PureTech 駕控版，普遍優(yōu)惠約3.5萬(wàn)元，全款購(gòu)車總價(jià)約17.49萬(wàn)元。如果有置換，補(bǔ)貼還能再加1萬(wàn)左右。

② 配置該怎么選？

2022款雪鐵龍C6目前一共有5個(gè)配置，最有性價(jià)比的配置那肯定是21.19萬(wàn)的共創(chuàng)版。雖然沒(méi)有L2級(jí)駕駛輔助，但是在舒適配置上有前后雷達(dá)、倒車影像、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮方向盤、換擋撥片、主副駕駛電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、主駕駛座椅按摩、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等，還是夠用的。

再往上便是NAPPA版，價(jià)格貴了3.3萬(wàn)，配置多了245毫米寬度的18英寸輪圈輪胎、L2級(jí)駕駛輔助、12.3英寸液晶儀表、二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排所有座椅通風(fēng)按摩、衛(wèi)星導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)、11個(gè)喇叭、全車雙層隔音玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等。

標(biāo)致508L目前有五款車型，1.6T+6AT兩款，1.8T+8AT三款，所以從配置上就能看出來(lái)主銷車型是1.8T版本。這三款的配置主要差別在座椅和多媒體配置上。

比如馭動(dòng)版比駕控版多了235毫米寬度的18英寸輪圈輪胎、12.3英寸液晶儀表、真皮座椅、CARPLAY、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、單色氛圍燈、手機(jī)映射、L2級(jí)駕駛輔助等，價(jià)格貴了1.6萬(wàn)。

再往上，看重頂配的客戶基本都是奔著可以選裝的懸架軟硬調(diào)節(jié)去的，否則的話配置上并沒(méi)有多很多。

③ C6和508L該怎么選？

在尺寸上，雪鐵龍C6要比標(biāo)致508L大了一圈。C6比508L長(zhǎng)了110毫米，寬了3毫米，高了20毫米，軸距長(zhǎng)了52毫米，明顯在空間和尺寸上C6要更大。而且C6的后排還有電動(dòng)調(diào)節(jié)和老板鍵，所以怎么選就顯而易見(jiàn)了。想要舒適和大空間，或者更高的性價(jià)比，那就選雪鐵龍C6，前提是你能買得到。

如果注重駕駛感受，508L會(huì)更適合你。畢竟它座艙設(shè)計(jì)的要更戰(zhàn)斗，開(kāi)起來(lái)油門的反應(yīng)也要比C6更靈敏，底盤也要比C6更緊繃，所以508L更像運(yùn)動(dòng)版的C6。因此508L和C6的產(chǎn)品亮點(diǎn)不同，針對(duì)的客戶也不同。

④ 為何C6和508L之前的銷量一直不好？

雪鐵龍C6的原因在這次大促銷中體現(xiàn)地淋漓盡致，那就是價(jià)格不到位。畢竟20多萬(wàn)的C6老氣橫秋，12萬(wàn)多的C6供不應(yīng)求，市場(chǎng)的反應(yīng)已經(jīng)能說(shuō)明了一切。

那標(biāo)致508L呢？為何在這次湖北大促銷中的熱度依然沒(méi)有緊隨C6后？首先是它產(chǎn)品力本身的問(wèn)題，雖然它是全球車型，來(lái)到國(guó)內(nèi)之后還加長(zhǎng)了，但是車身尺寸依然不如它的兄弟C6。

而且海外版的無(wú)框車門和溜背造型都沒(méi)有了，取而代之的是普通的三廂車造型。況且低配還是個(gè)很老的1.6T+6AT的組合，不像C6全系都是1.8T+8AT。所以既然都是法系，價(jià)格也差不多，為何不買尺寸更大動(dòng)力更強(qiáng)的C6呢？

其實(shí)508L完全不用減配海外版的無(wú)框車門和溜背造型，就應(yīng)該讓508L充當(dāng)轎跑版C6的角色，就像大眾邁騰和CC關(guān)系，把508L打造成同級(jí)最帥的轎跑車，并且徹底舍棄1.6T的動(dòng)力總成，全系和C6標(biāo)配1.8T，再把動(dòng)力參數(shù)調(diào)高一點(diǎn)去和CC競(jìng)爭(zhēng)，說(shuō)不定那樣的效果反而會(huì)更好。奈何現(xiàn)在走到這般地步，確實(shí)可惜了。

(海外版508）

而且這次大降價(jià)事件必定也會(huì)讓整個(gè)法系車的品牌形象受到巨大的影響，后期法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到底該怎么活下去，一切都是個(gè)未知數(shù)。

如果是你，雪鐵龍C6和標(biāo)致508L會(huì)怎么選？

歡迎小伙伴們多多評(píng)論，下期想看什么車，我們?cè)u(píng)論區(qū)見(jiàn)。

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