中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(下稱中集集團，000039.SZ)擬與中國船舶集團有限公司(下稱中國船舶集團)、“三桶油”等共同組建海洋工程裝備技術平臺。

12月24日晚，中集集團公告稱，集團旗下全資控股子公司中集海洋工程有限公司(下稱中集海洋工程)，與中國船舶集團、中國石油天然氣集團有限公司(下稱中石油)、中國石油化工集團有限公司(下稱中石化)、中國海洋石油集團有限公司(下稱中海油)等十家企業(yè)，擬共同出資組建中國海洋工程裝備技術發(fā)展有限公司(下稱中國海工技術)。

其余五家出資企業(yè)分別是中國遠洋海運集團有限公司(下稱中國遠洋海運)、招商局投資發(fā)展有限公司(下稱招商局投資發(fā)展)、中國中車集團有限公司(下稱中國中車)、中國交通建設集團有限公司(下稱中交集團)以及上海國有資本投資有限公司(下稱上海國投)。

天眼查APP資料顯示，招商局投資發(fā)展為招商局集團的全資控股子公司。上海國投為上海市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會全資子公司。

據(jù)國務院國資委官網(wǎng)資料顯示，中國船舶集團、中石油、中石化、中海油、中國遠洋海運、中國中車、中交集團以及招商局集團均為央企。

此次組建的中國海工技術公司，注冊資本為200億元。其中，中國船舶集團以現(xiàn)金出資38億元，持有該公司19%的股份；中集海洋工程及其他參股公司分別以現(xiàn)金出資18億元，各持有該公司9%的股份。

公告顯示，中國海工技術作為國內海洋工程裝備領域的創(chuàng)新型專業(yè)技術公司，未來將主要聚焦海洋工程裝備領域的工程技術研發(fā)。

其中主要包括聚焦海工裝備總體設計、裝備總裝兩個環(huán)節(jié)，提升中國海工裝備產(chǎn)業(yè)國際競爭力；信息技術賦能，加快提升海洋工程智能化水平；以及開發(fā)和推廣應用海工裝備相關軟件等。

中國海工技術將設立11人董事會，由十方股東各推薦1名，另配置1名職工董事，通過職工代表大會、職工大會或者其他形式民主選舉產(chǎn)生。董事會設董事長1名，為中國海工技術的法定代表人，由中國船舶集團推薦。

中集集團稱，集團通過此次合作投資參與中國海工技術組建，結合自身在海洋產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢，將集團海工有關業(yè)務資源和能力納入其中，有利于加快技術創(chuàng)新和成果轉化應用，進一步助力集團在海工業(yè)務上的升級轉型。

官網(wǎng)顯示，中集集團于1980年1月創(chuàng)立于深圳，由招商局與丹麥寶隆洋行合資成立。集團主要主要股東為深圳市資本運營集團、招商局集團等。

中集集團的產(chǎn)業(yè)集群主要涵蓋物流領域及能源行業(yè)領域，集團的主要產(chǎn)品包括國際標準干貨集裝箱、冷藏集裝箱、特種集裝箱、罐式集裝箱等。

今年前三季度，由于全球商品貿易展現(xiàn)出強勁增長勢頭，集運需求市場呈現(xiàn)持續(xù)、快速增長。同時在疫情下，全球港口和供應鏈所面臨的常態(tài)擁堵，使得集運市場出現(xiàn)艙位及用箱緊張的局面，市場對新造集裝箱需求持續(xù)旺盛。

在此背景下，今年中集集團的集裝箱制造業(yè)務營業(yè)收入同比實現(xiàn)大幅提升。今年前三季度，中集集團實現(xiàn)營收1182.42億元，同比增長85.94%；實現(xiàn)凈利潤87.99億元，同比增長逾11倍。

截至12月24日收盤，中集集團股價為16.73元/股，較年初上漲11.61%。

（文章來源：界面新聞）