10月26日，民航局舉行例行新聞發(fā)布會，介紹三季度安全生產(chǎn)運行情況。三季度，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為177.9億噸公里、8639.7萬人次和156萬噸，運輸規(guī)模分別恢復(fù)至2019年同期的52.6%、49.3%和80.6%。運行保障方面，三季度，民航共保障各類飛行108.3萬班，日均10284班。航班正常率為91.8%，同比提高5.4個百分點。

其中，國際航線客貨運輸表現(xiàn)較為突出。三季度，隨著國際客運航班有序恢復(fù)，國際航線旅客運輸量回升明顯，三季度共完成53.7萬人次，較二季度增長73.3%，較去年同期增長36.3%。

另外，國際航線后續(xù)恢復(fù)力度有望加大。對于新航季航班計劃安排，民航局運輸司副司長徐青介紹，在國際航線航班方面，目前，國內(nèi)外航空公司每周安排客運航班840班，也就是420個往返航班。

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對于民航需求恢復(fù)情況，多家機構(gòu)持樂觀態(tài)度。國信證券研報認為，繼續(xù)看好疫情全面消退后航空股的業(yè)績彈性，國際線增班有利于樞紐機場營收及業(yè)績修復(fù)，當前樞紐機場因國際客運減量業(yè)績承壓，恢復(fù)后機場業(yè)績有望大幅改善。

中郵證券研報認為，國際航班將加速恢復(fù)的趨勢已逐漸明朗。民航局于今年8月7日縮短了國際航班的熔斷時間、放寬了熔斷標準。在十一期間召開的國際民航組織第41屆大會的雙邊會談中，50多個國家和國際組織都表示對中國有序恢復(fù)國際航空運輸市場充滿信心和期待，并就具體推進落實工作達成多項成果。

《全面深化民航改革行動計劃》印發(fā)

早前，民航局印發(fā)《全面深化民航改革行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)，闡明未來3-5年全面深化改革的總體目標和重點任務(wù)。

《行動計劃》明確了3大類、20項重點改革任務(wù)。聚焦民航主責(zé)主業(yè)的任務(wù)共8項，包括：安全監(jiān)管模式創(chuàng)新、資源配置優(yōu)化、智慧民航建設(shè)、機場建設(shè)管理機制完善、機場運營管理模式轉(zhuǎn)型、外航安全監(jiān)管體系建設(shè)、中小機場空管服務(wù)模式創(chuàng)新、民航服務(wù)領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面。

航空運輸板塊集體拉升

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股中布局航空運輸?shù)膫€股共有12只，10月26日11只航空運輸股上漲，吉祥航空、南方航空、中信海直漲幅居前，均超過4%。從資金來看，近5個交易日共有6只航空運輸股獲得融資客加倉，深圳機場、海航控股、廈門空港凈買入金額居前，其中海航控股和深圳機場融資凈買入超千萬元。

根據(jù)深圳機場公告，8月國內(nèi)航線、國際航線旅客吞吐量均實現(xiàn)回升，分別同比增長30.6%、105.12%，今年累計國際航線旅客吞吐量增速由負轉(zhuǎn)正，同比增長5.09%。

海航控股在2022年9月客運運力投入國際部分同比上升186.38%，旅客周轉(zhuǎn)量國際部分同比上升99.1%。

（文章來源：證券時報）

關(guān)鍵詞： 國際航線 航空運輸