汽車市場(chǎng)總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季更旺”的態(tài)勢(shì)，“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn)。

(資料圖)

新能源汽車巨頭業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)

10月18日，比亞迪股價(jià)大漲4.65%，最新A股市值突破4500億元，成交明顯放量，量比達(dá)到3.87倍，成交金額76.5億元，排在A股第三位。

10月17日晚間，比亞迪披露2023年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)前三季度盈利205億元~225億元，同比增長(zhǎng)120.16%~141.64%；第三季度預(yù)盈95.46億~115.46億元，環(huán)比增長(zhǎng)39.89%~69.2%。粗略計(jì)算，比亞迪今年第三季度平均每日盈利1.04億元至1.26億元。

對(duì)于業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，比亞迪表示，2023年第三季度，新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，公司新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。盡管三季度行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇延續(xù)，公司憑借不斷提升品牌力、持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模優(yōu)勢(shì)以及強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，公司盈利持續(xù)向好。

總體看，比亞迪業(yè)績(jī)大增得益于新能源汽車熱賣。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪9月份總銷量28.76萬(wàn)輛；乘用車銷量28.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.8%。本公司2023年9月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為14.35GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為100.93GWh。

9月汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史同期新高

近期，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月份，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到285萬(wàn)輛和285.8萬(wàn)輛，環(huán)比均增長(zhǎng)10.7%，同比分別增長(zhǎng)6.6%和9.5%，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高。

新能源汽車方面，9月份產(chǎn)銷分別完成87.9萬(wàn)輛和90.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.1%和27.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。2023年1月至9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%和37.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29.8%。

中汽協(xié)分析指出，國(guó)家層面出臺(tái)了一系列促消費(fèi)政策，地方層面積極響應(yīng)，相繼制定出臺(tái)了發(fā)放消費(fèi)券、購(gòu)車補(bǔ)貼等措施，加之秋季企業(yè)新品集中上市，物流行業(yè)企穩(wěn)回升也帶動(dòng)了貨車的增長(zhǎng)，市場(chǎng)總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季更旺”的態(tài)勢(shì)，車市熱度延續(xù)，“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn)。9月，汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高，新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn)。

國(guó)泰君安證券研報(bào)認(rèn)為，旺季如期而至，有望一定程度上緩解新能源車行業(yè)供給過(guò)剩格局改善產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能利用率情況，當(dāng)前板塊長(zhǎng)期價(jià)值明顯。預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量超850萬(wàn)輛，全球達(dá)到1400萬(wàn)輛。

超跌+高增長(zhǎng)潛力概念股出爐

證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，目前僅一汽解放、比亞迪、雙環(huán)傳動(dòng)、信質(zhì)集團(tuán)、星源材質(zhì)、匯川技術(shù)披露三季報(bào)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，按照三季報(bào)、預(yù)告凈利潤(rùn)下限計(jì)算，這6股凈利潤(rùn)全部為增長(zhǎng)狀態(tài)。

一汽解放凈利潤(rùn)增速最高，公司預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)為4.05億元至4.3億元，同比增長(zhǎng)162.08%至165.91%。報(bào)告期內(nèi)，受益于商用車市場(chǎng)行業(yè)需求回暖，公司持續(xù)提升產(chǎn)品力，著力各細(xì)分市場(chǎng)均衡發(fā)展，天然氣重卡擴(kuò)大銷量，海外出口再創(chuàng)新高，業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

今年以來(lái)，新能源汽車概念整體表現(xiàn)較為低迷。截至10月18日收盤，概念股年內(nèi)平均上漲0.86%，小幅跑贏同期上證指數(shù)。賽力斯、宇通客車、銀輪股份、東旭光電、均勝電子、三花智控累計(jì)漲幅超30%。

賽力斯年內(nèi)漲幅114.73%遙遙領(lǐng)先，該股今日再次漲停，最新收盤價(jià)創(chuàng)今年以來(lái)新高。AITO問(wèn)界系列高端智慧新能源汽車由公司與華為聯(lián)合打造。在過(guò)去一年半時(shí)間內(nèi)，已推出AITO問(wèn)界M5及智駕版、問(wèn)界新M7系列等車型。

不少新能源汽車概念股未來(lái)增長(zhǎng)潛力獲機(jī)構(gòu)扎堆看好。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，按照5家以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)，今明兩年凈利潤(rùn)增速均有望超20%的概念股有22只。

這22股中，最新收盤價(jià)較年內(nèi)高點(diǎn)回撤超30%的有8只，分別是億緯鋰能、華友鈷業(yè)、先導(dǎo)智能、星源材質(zhì)、國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、廈門鎢業(yè)、特銳德。

資金流向來(lái)看，按照區(qū)間成交均價(jià)計(jì)算，北上資金10月以來(lái)增持超1億元的有5只，分別是比亞迪、江淮汽車、均勝電子、宇通客車、拓普集團(tuán)；期間融資凈買入超1億元的是賽力斯、寧德時(shí)代、億緯鋰能、拓普集團(tuán)、江淮汽車。

（文章來(lái)源：數(shù)據(jù)寶）

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