汽車市場總體呈現(xiàn)“淡季不淡,旺季更旺”的態(tài)勢,“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn)。
(資料圖)
新能源汽車巨頭業(yè)績大幅增長
10月18日,比亞迪股價大漲4.65%,最新A股市值突破4500億元,成交明顯放量,量比達到3.87倍,成交金額76.5億元,排在A股第三位。
10月17日晚間,比亞迪披露2023年前三季度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計前三季度盈利205億元~225億元,同比增長120.16%~141.64%;第三季度預(yù)盈95.46億~115.46億元,環(huán)比增長39.89%~69.2%。粗略計算,比亞迪今年第三季度平均每日盈利1.04億元至1.26億元。
對于業(yè)績的增長,比亞迪表示,2023年第三季度,新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好的增長勢頭,公司新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高,穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。盡管三季度行業(yè)競爭加劇延續(xù),公司憑借不斷提升品牌力、持續(xù)擴大規(guī)模優(yōu)勢以及強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力,公司盈利持續(xù)向好。
總體看,比亞迪業(yè)績大增得益于新能源汽車熱賣。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪9月份總銷量28.76萬輛;乘用車銷量28.69萬輛,同比增長42.8%。本公司2023年9月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為14.35GWh,2023年累計裝機總量約為100.93GWh。
9月汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史同期新高
近期,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,9月份,中國汽車產(chǎn)銷分別達到285萬輛和285.8萬輛,環(huán)比均增長10.7%,同比分別增長6.6%和9.5%,產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高。
新能源汽車方面,9月份產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛,同比分別增長16.1%和27.7%,市場占有率達到31.6%。2023年1月至9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛,同比分別增長33.7%和37.5%,市場占有率達到29.8%。
中汽協(xié)分析指出,國家層面出臺了一系列促消費政策,地方層面積極響應(yīng),相繼制定出臺了發(fā)放消費券、購車補貼等措施,加之秋季企業(yè)新品集中上市,物流行業(yè)企穩(wěn)回升也帶動了貨車的增長,市場總體呈現(xiàn)“淡季不淡,旺季更旺”的態(tài)勢,車市熱度延續(xù),“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn)。9月,汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高,新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn)。
國泰君安證券研報認為,旺季如期而至,有望一定程度上緩解新能源車行業(yè)供給過剩格局改善產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能利用率情況,當(dāng)前板塊長期價值明顯。預(yù)計2023年國內(nèi)新能源汽車銷量超850萬輛,全球達到1400萬輛。
超跌+高增長潛力概念股出爐
證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計,目前僅一汽解放、比亞迪、雙環(huán)傳動、信質(zhì)集團、星源材質(zhì)、匯川技術(shù)披露三季報業(yè)績數(shù)據(jù),按照三季報、預(yù)告凈利潤下限計算,這6股凈利潤全部為增長狀態(tài)。
一汽解放凈利潤增速最高,公司預(yù)計前三季度凈利潤為4.05億元至4.3億元,同比增長162.08%至165.91%。報告期內(nèi),受益于商用車市場行業(yè)需求回暖,公司持續(xù)提升產(chǎn)品力,著力各細分市場均衡發(fā)展,天然氣重卡擴大銷量,海外出口再創(chuàng)新高,業(yè)績實現(xiàn)大幅增長。
今年以來,新能源汽車概念整體表現(xiàn)較為低迷。截至10月18日收盤,概念股年內(nèi)平均上漲0.86%,小幅跑贏同期上證指數(shù)。賽力斯、宇通客車、銀輪股份、東旭光電、均勝電子、三花智控累計漲幅超30%。
賽力斯年內(nèi)漲幅114.73%遙遙領(lǐng)先,該股今日再次漲停,最新收盤價創(chuàng)今年以來新高。AITO問界系列高端智慧新能源汽車由公司與華為聯(lián)合打造。在過去一年半時間內(nèi),已推出AITO問界M5及智駕版、問界新M7系列等車型。
不少新能源汽車概念股未來增長潛力獲機構(gòu)扎堆看好。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計,按照5家以上機構(gòu)一致預(yù)測,今明兩年凈利潤增速均有望超20%的概念股有22只。
這22股中,最新收盤價較年內(nèi)高點回撤超30%的有8只,分別是億緯鋰能、華友鈷業(yè)、先導(dǎo)智能、星源材質(zhì)、國軒高科、寧德時代、廈門鎢業(yè)、特銳德。
資金流向來看,按照區(qū)間成交均價計算,北上資金10月以來增持超1億元的有5只,分別是比亞迪、江淮汽車、均勝電子、宇通客車、拓普集團;期間融資凈買入超1億元的是賽力斯、寧德時代、億緯鋰能、拓普集團、江淮汽車。
(文章來源:數(shù)據(jù)寶)
關(guān)鍵詞: