立中集團3月22日公告，多家機構投資者對公司免熱處理合金進行了專項調研。在調研活動中，公司表示2022年是一體化壓鑄行業(yè)深度合作和量產進一步落地的一年，也是公司免熱處理合金發(fā)展的元年，預計未來需求量將實現(xiàn)大幅提升，在2023年進入快速發(fā)展階段，并于2024-2026年進入市場的爆發(fā)期。

據了解，隨著汽車輕量化、新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，汽車行業(yè)對于一體化壓鑄技術的需求日益增長。一體化壓鑄可以大大減輕重量，降低生產成本，并能提高汽車的安全性能。但一體化壓鑄的關鍵材料免熱處理鋁合金卻受制于國外的技術壟斷。

立中集團從2016年開始立項免熱處理合金項目的研發(fā)，通過材料成分配比、工藝路線設計、性能指標設定、過程能力保障等方面進行了設計和研究，于2020年申請并相繼獲得了國家發(fā)明專利證書，打破了國外在該領域的產品壟斷和技術封鎖，并逐步實現(xiàn)了該材料的市場化應用和推廣。

技術優(yōu)勢方面，立中集團表示，相較于國外的同類產品，公司自主研發(fā)的免熱處理合金擁有綜合的優(yōu)異性能表現(xiàn)，解決了國外產品因硅含量較低導致的流動性較差而造成的后續(xù)一體化壓鑄零部件報廢率較高的問題。同時，公司采用了獨特的低Mo變質技術，解決了一體化過程中的偏稀性問題，且較國外同類材料價格可降低15%-20%

市場推廣優(yōu)勢方面，立中集團表示，公司的免熱處理合金在產品性能和生產成本上均具有較強的國際競爭力。另外，公司擁有廣泛且穩(wěn)定的新能源汽車客戶市場基礎，目前直接為蔚來、理想、小鵬、威馬、華人運通及牛創(chuàng)等多家新能源車企提供鋁合金車輪的產品配套服務，并完成了某國際頭部新能源車企的工廠認證。

此外，公司免熱處理合金的市場開發(fā)進度和未來發(fā)展預期也是機構投資者非常關心的問題。一體壓鑄將帶來的市場空間廣闊，據太平洋證券此前測算，按2030年全球新能源汽車5000萬輛，一體化壓鑄單車滲透300kg預計，免熱處理合金行業(yè)整體有望達到3000億產值，250億利潤。

在本次調研中，立中集團提到，2022年是一體化壓鑄行業(yè)深度合作和量產進一步落地的一年，也是公司免熱處理合金發(fā)展的元年，預計未來需求量將實現(xiàn)大幅提升，在2023年進入快速發(fā)展階段，并于2024-2026年進入市場的爆發(fā)期。未來，立中集團將持續(xù)加大研發(fā)投入，保持和擴大公司在免熱處理合金上的技術優(yōu)勢。作為國內唯一一家免熱處理鋁合金材料研發(fā)成功并申請專利的公司，立中集團有望充分抓住汽車零部件行業(yè)零碳發(fā)展機遇。

統(tǒng)計顯示，立中集團從2021年11月開始，已經接受11輪的機構集體調研，近300家機構通過多種形式對公司進行了調研交流，鋰電新材料項目和免熱處理合金成為機構關注的重點。(燕云)

（文章來源：證券時報網）

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