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近日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成全部適航審定工作后獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，標(biāo)志著我國(guó)具備自主研制世界一流大型客機(jī)能力，是我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。記者日前從南山鋁業(yè)獲悉，公司參與了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919項(xiàng)目部分產(chǎn)品的研發(fā)工作，也是其供貨商之一。

“南山鋁業(yè)自2017年3月份參與了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的研發(fā)工作。2018年以來(lái)，公司產(chǎn)品陸續(xù)通過(guò)了中國(guó)商飛相關(guān)認(rèn)證并已實(shí)現(xiàn)正式供貨，其中7系鋁合金厚板已應(yīng)用于C919、ARJ21等飛機(jī)，現(xiàn)階段還參與了C929部分產(chǎn)品的研發(fā)工作?！蹦仙戒X業(yè)相關(guān)人士介紹說(shuō)，目前公司已通過(guò)其2系和7系多個(gè)合金型號(hào)厚板及薄板產(chǎn)品的認(rèn)證工作，并已開(kāi)始批量供貨，主要應(yīng)用于機(jī)身框、隔板、機(jī)翼壁板、翼梁及翼肋等部位。

此外，在國(guó)內(nèi)航空機(jī)翼長(zhǎng)桁用鋁型材核心關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，南山鋁業(yè)也實(shí)現(xiàn)了突破。2019年起，公司已開(kāi)始逐步向空客和商飛供貨。南山鋁業(yè)下屬鍛造公司則在飛機(jī)鋁合金鍛件領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，公司已向中國(guó)商飛提供多種型號(hào)的7系鋁合金鍛件產(chǎn)品，主要用于飛機(jī)中機(jī)身、平尾、尾段等關(guān)鍵部位。

在研發(fā)領(lǐng)域，2019年3月，中國(guó)商飛上飛院與南山鋁業(yè)啟動(dòng)共建了“民機(jī)鋁合金材料聯(lián)合研究中心”，通過(guò)集中攻關(guān)，最終確定了軋輥滾速、潤(rùn)滑劑投放時(shí)間等幾個(gè)核心變量，并成功解決了產(chǎn)品黑紋的缺陷。南山鋁業(yè)相關(guān)人士表示，“該中心以我國(guó)民機(jī)鋁材完全國(guó)產(chǎn)化為建設(shè)目標(biāo)，建立和完善我國(guó)航空材料產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系，力爭(zhēng)打造國(guó)際一流的民用航空鋁合金材料研究中心?！?/p>

南山鋁業(yè)是一家全產(chǎn)業(yè)鏈的鋁深加工企業(yè)，在航空板領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位，除了是中國(guó)商飛等世界一流航空制造企業(yè)的供貨商外，也是國(guó)內(nèi)唯一一家同時(shí)給波音、空客供貨的企業(yè)。

此外，公司還始終緊盯行業(yè)發(fā)展前沿，不斷突破國(guó)外技術(shù)壟斷，在汽車板領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了突破，成為推動(dòng)我國(guó)汽車輕量化市場(chǎng)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)國(guó)產(chǎn)化的領(lǐng)頭羊和主力軍。

不斷拓展高端市場(chǎng)的南山鋁業(yè)業(yè)績(jī)也在節(jié)節(jié)攀升。公司半年報(bào)顯示，今年1-6月份，南山鋁業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入179.10億元，同比增長(zhǎng)42.82%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)18.26億元，同比增長(zhǎng)21.17%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)17.99億元，同比增長(zhǎng)23.05%。

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