股權(quán)零元送，比亞迪近日披露的一則員工持股計(jì)劃在市場(chǎng)上引發(fā)廣泛爭(zhēng)議。

4月22日晚間，比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)，擬回購(gòu)不超過(guò)18.5億元、不低于18億元比亞迪股份，用于員工持股計(jì)劃。而比亞迪同步發(fā)布的員工持股計(jì)劃顯示，參與本員工持股計(jì)劃的總?cè)藬?shù)不超過(guò)1.2萬(wàn)人，但受讓價(jià)格為0元/股，參與對(duì)象只要完成業(yè)績(jī)考核，不需要出一分錢(qián)。

對(duì)此，有網(wǎng)友表示，不用掏錢(qián)的股權(quán)激勵(lì)讓事情變了味，股權(quán)激勵(lì)成了變相發(fā)福利，有損中小股東的利益。也有網(wǎng)友稱(chēng)，為留住人才，比亞迪推0元股權(quán)激勵(lì)沒(méi)什么不妥，股權(quán)激勵(lì)有利于激發(fā)員工積極性，推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

截至最新收盤(pán)，比亞迪報(bào)235.4元/股，總市值6346億元。

比亞迪股權(quán)0元送引爭(zhēng)議

今年年初，福光股份股權(quán)激勵(lì)零元送，申通快遞1元“骨折價(jià)”股權(quán)激勵(lì)曾引起市場(chǎng)的高度關(guān)注，如今國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企比亞迪也要推出零元股權(quán)激勵(lì)，引發(fā)市場(chǎng)的熱議。

4月22日，比亞迪發(fā)布《2022年員工持股計(jì)劃(草案)》的公告顯示，公司擬將通過(guò)非交易過(guò)戶(hù)等法律法規(guī)允許的方式受讓公司擬回購(gòu)的公司股票，受讓價(jià)格為0元/股，參與對(duì)象無(wú)需出資。

本次員工持股計(jì)劃的參與對(duì)象包括公司職工代表監(jiān)事、高級(jí)管理人員以及比亞迪集團(tuán)的中層管理人員、核心骨干員工。參與本員工持股計(jì)劃的總?cè)藬?shù)不超過(guò)12000人。

具體來(lái)看，員工持股計(jì)劃參與對(duì)象包括公司職工監(jiān)事王珍、唐梅及高級(jí)管理人員李柯、廉玉波、何龍、劉煥明、羅紅斌、王傳方、任林、王杰、 何志奇、周亞琳、楊冬生、李黔共14人，以及其他員工不超過(guò)11986人。

從分配比例看，上述14位董監(jiān)高合計(jì)擬分配份額占比達(dá)7%。按照18億回購(gòu)金額測(cè)算，這14位董監(jiān)高相當(dāng)于平均免費(fèi)“獲贈(zèng)”900萬(wàn)元股票，其他員工平均每人也能獲得近14萬(wàn)元股票。

值得一提的是，本次員工持股計(jì)劃在確定價(jià)格為0的同時(shí)，還設(shè)置了員工持股計(jì)劃的鎖定期，以及具體解鎖所需達(dá)到的公司業(yè)績(jī)考核和個(gè)人業(yè)績(jī)考核的指標(biāo)。

比亞迪本次員工持股計(jì)劃設(shè)置了三個(gè)解鎖期，解鎖時(shí)點(diǎn)分別為自公司公告最后一筆標(biāo)的股票過(guò)戶(hù)至本員工持股計(jì)劃名下之日起滿(mǎn)12個(gè)月、24個(gè)月、36個(gè)月，每期解鎖的標(biāo)的股票比例分別為30%、30%、40%。

而解鎖的條件是，第一個(gè)解鎖期以2021年?duì)I業(yè)收入為基數(shù)，2022年的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率不低于30%；第二個(gè)解鎖期以2022年?duì)I業(yè)收入為基數(shù)，2023年的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率不低于20%；第三個(gè)解鎖期以2023年?duì)I業(yè)收入為基數(shù)，2024年的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率不低于20%。

比亞迪表示，業(yè)績(jī)考核指標(biāo)的設(shè)置具有挑戰(zhàn)性，能夠充分傳達(dá)公司對(duì)未來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的愿景，有利于提升員工的工作熱情以及責(zé)任感和歸屬感，形成公司、股東和員工利益相互促進(jìn)的正向聯(lián)動(dòng)，從而推動(dòng)公司發(fā)展目標(biāo)得以可靠地實(shí)現(xiàn)。

資料顯示，自2017年至2021年，比亞迪營(yíng)業(yè)收入同比增幅微2.36%、22.79%、-1.78%、22.59%、38.02%。

擬回購(gòu)18億股份用于股權(quán)激勵(lì)

比亞迪本次員工持股計(jì)劃涉及標(biāo)的股票全部來(lái)自于4月22日發(fā)布的股票回購(gòu)方案中擬回購(gòu)的全部股份。

4月22日，比亞迪發(fā)布股份回購(gòu)公告稱(chēng)，公司擬回購(gòu)不超過(guò)人民幣18.5億元，不低于人民幣18億元，回購(gòu)價(jià)格不超過(guò)300元。

在回購(gòu)股份價(jià)格不超過(guò)人民幣300元/股的條件下，按回購(gòu)金額上限人民幣18.5億元測(cè)算，預(yù)計(jì)回購(gòu)股份數(shù)量不低于616.67萬(wàn)股，約占公司目前已發(fā)行總股本的0.212%；按回購(gòu)金額下限人民幣18億元測(cè)算，預(yù)計(jì)回購(gòu)股份數(shù)量不低于600萬(wàn)股，約占公司目前已發(fā)行總股本的0.206%。

值得一提的是，該份股份回購(gòu)方案為比亞迪上市以來(lái)首次發(fā)布回購(gòu)計(jì)劃，回購(gòu)資金來(lái)源為公司的自有資金。

今年年初以來(lái)，隨著新能源等賽道股炒作降溫，A股比亞迪股價(jià)也出現(xiàn)明顯回落，從年初最高280元左右最低跌至200元左右，近期公司股價(jià)有所反彈，最新收盤(pán)價(jià)為235.4元。此時(shí)發(fā)布股份回購(gòu)方案，一方面有助于公司股份穩(wěn)定，另一方面也降低了股權(quán)激勵(lì)實(shí)施成本。

公司表示，在雙碳目標(biāo)和市場(chǎng)需求的雙重推動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)正處于高速發(fā)展期，技術(shù)、產(chǎn)品快速迭代，新能源汽車(chē)內(nèi)生驅(qū)動(dòng)持續(xù)增強(qiáng)，市場(chǎng)滲透率不斷提升。為進(jìn)一步激活公司技術(shù)創(chuàng)新能力，保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展，公司擬實(shí)施回購(gòu)股份用于員工持股計(jì)劃，持續(xù)完善互利共贏的長(zhǎng)效激勵(lì)與約束機(jī)制，有效將股東利益、公司利益和核心團(tuán)隊(duì)及個(gè)人利益結(jié)合在一起，提升公司整體價(jià)值。

“0元購(gòu)”是否合理？比亞迪：不存在損害公司及全體股東利益的情形

近幾年來(lái)，上市公司對(duì)股權(quán)激勵(lì)、員工持股計(jì)劃的熱情愈發(fā)高漲。

但在股權(quán)激勵(lì)以及員工持股計(jì)劃推行的過(guò)程中，也出現(xiàn)了“白菜價(jià)”、“低考核”的股權(quán)激勵(lì)，引起市場(chǎng)熱議。

今年年初，福光股份推出“0元購(gòu)”員工持股計(jì)劃，公司擬使用公司回購(gòu)專(zhuān)用賬戶(hù)的A股普通股股票，規(guī)模不超過(guò)12.00萬(wàn)股，0元轉(zhuǎn)讓給公司10名董監(jiān)高和71名骨干員工用于股權(quán)激勵(lì)。

令人驚訝的是，該份員工持股計(jì)劃并沒(méi)有設(shè)置公司層面的業(yè)績(jī)考核要求，這不禁引起市場(chǎng)的質(zhì)疑，上市公司到底是在“激勵(lì)”，還是在發(fā)“福利”。

隨后，上交所就福光股份的員工持股計(jì)劃發(fā)布監(jiān)管工作函，要求公司說(shuō)明說(shuō)明員工持股計(jì)劃以零對(duì)價(jià)受讓取得回購(gòu)股份的主要考慮，充分評(píng)估此項(xiàng)安排是否滿(mǎn)足《關(guān)于上市公司實(shí)施員工持股計(jì)劃試點(diǎn)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中“盈虧自負(fù)，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，與其他投資者權(quán)益平等”的基本原則，公司擬采取何種措施以進(jìn)一步緊密捆綁員工利益與公司利益，同時(shí)切實(shí)保障公司股東尤其是中小股東利益。

福光股份緊接著修訂了員工持股計(jì)劃草案，將此前“公司回購(gòu)的股份以零價(jià)格轉(zhuǎn)讓”“無(wú)需受讓方出資”調(diào)整為“受讓價(jià)格為10元/股”。

此次，比亞迪零元員工持股計(jì)劃，也引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。比亞迪給出的解釋是，“為了促進(jìn)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、維護(hù)股東權(quán)益，充分調(diào)動(dòng)持有人的積極性和創(chuàng)造性，提高員工凝聚力和公司競(jìng)爭(zhēng)力，參考相關(guān)政策和市場(chǎng)實(shí)踐，并綜合考量行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及公司發(fā)展的實(shí)際情況，公司確定本員工持股計(jì)劃的受讓價(jià)格為0元/股。”

據(jù)比亞迪公告，本員工持股計(jì)劃的參與對(duì)象包括公司職工代表監(jiān)事、高級(jí)管理人員以及比亞迪集團(tuán)的中層管理人員、核心骨干員工，涵蓋了技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)、綜合等集團(tuán)各崗位的核心員工，是公司戰(zhàn)略的主要執(zhí)行者及團(tuán)隊(duì)的中流砥柱，對(duì)公司整體業(yè)績(jī)和長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用和影響。

對(duì)于網(wǎng)友的質(zhì)疑，比亞迪表示，本員工持股計(jì)劃的定價(jià)原則具有合理性與科學(xué)性，不存在損害公司及全體股東利益的情形。

（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)）

關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē) 回購(gòu)股份 員工持股 核心員工