“一張價值51999元的火車票真的有人買嗎？”

(相關(guān)資料圖)

“有，而且一票難求?！?/p>

顯然，針對這樣的疑問，今年暑期運行的旅游專列給出了答案。與一般火車不同，新東方快車號和呼倫貝爾號旅游專列走的是高端、輕奢路線，屬于“一價全包”式旅游產(chǎn)品，票價則從2萬元到5萬元不等。

從烏魯木齊到吐魯番環(huán)線，從呼倫貝爾到哈爾濱，兩條旅游專列活躍在北方的西部和東部。盡管票價高昂，但列車的上座率依然處于高位。

列車本身可搭載的游客數(shù)量不多，因此“一票難求”

據(jù)了解，于7月上旬開行的“呼倫貝爾號”列車上座率在80%及以上，客群年齡分布在30-55歲以上，既有中青年夫妻帶小孩，也有銀發(fā)一族。其中許多游客來自浙江，包括杭州、溫州、臺州，七八月份大概有30多組、60多位客人來自浙江。

7月26日下午，據(jù)工作人員曹先生透露，由于呼倫貝爾號列車共12節(jié)車廂、22間房，滿載僅44席。目前在3個檔位房型的車票中，價格相對較低的黃金房還有部分8月11號的余票。公開資料顯示，呼倫貝爾號5天4晚行程的票價因客房檔次的不同，分為黃金房18999元/人、鉑金房23999/人、紫金房26999/人3個檔位。此前，列車運營方負責(zé)人許文靜曾對外表示，呼倫貝爾號旅游專列價格更貴的鋪位賣得更好。

新東方快車宣傳圖受訪者供圖

無獨有偶，當(dāng)記者咨詢新東方快車的訂票情況時，工作人員馬先生介紹說，由于他們是在全國范圍內(nèi)售票，而一列車金鉆車廂的載客量最多為十幾人，因此車票供不應(yīng)求?！敖疸@車廂價格是5萬到6萬不等，一般得提前2到3個月進行預(yù)訂，目前8月份的票已經(jīng)全部定完?！?/p>

高昂的票價與成本和服務(wù)掛鉤

物以稀為貴，此外，旅游專列在定價時也不得不考慮改造成本。記者了解到，作為國內(nèi)旅游列車領(lǐng)域的創(chuàng)新者，呼倫貝爾號是由星景控股精心運營推出的首個輕奢旅游列車，斥資近1億元打造。全列配備22個胡桃木紋理的精致雙床包間，并100%配備獨立衛(wèi)浴。與普通客運列車相比，呼倫貝爾號列車滿載僅44席，乘客少、空間大，賓客可在臥車、功能車和休息區(qū)、酒吧之間暢行。

另一方面，列車員與賓客的服務(wù)比例高達1:2.2，度假大使全程陪護，攝影跟拍，度假管家提供24小時服務(wù)。旅客在途中不僅能參觀景點，還能入住特色酒店，享受當(dāng)?shù)孛朗?，像這樣“一價全包”式的服務(wù)，自然價格不菲。

“火車不再是單一的交通工具，而是集舒適旅游住宿、避眾地面行程、地域佳肴美酒、品質(zhì)社交娛樂、管家式服務(wù)和禮遇的全場景度假旅游新產(chǎn)品，開啟了第六種旅行方式。”在對外宣傳時，列車運營方這樣描述呼倫貝爾號主題旅游列車?！八钛a了國內(nèi)高端稀缺的旅行產(chǎn)品市場，推出后市場反應(yīng)良好。未來在產(chǎn)品和服務(wù)上，公司也會不斷地調(diào)整和提升?！?/p>

39999元游玩16天，導(dǎo)游熱情，風(fēng)光美麗

隨著旅游業(yè)慢慢復(fù)蘇，高端火車游作為一種極具風(fēng)格特色的旅行方式，令很多人都心動不已。那么，旅客的真實體驗究竟如何？記者與一名資深旅游愛好者進行了溝通交流。

6月9日11時，131名來自廣東、浙江、江蘇的旅客乘坐新東方快車旅游專列從烏魯木齊站啟程，開啟環(huán)游大美新疆之旅，彭女士是其中一位。“到了火車站才發(fā)現(xiàn)，原來我們要坐的是綠皮火車?！钡谝淮纬俗疖噷Ａ腥ヂ眯?，彭女士有些激動，專門和列車一起合影?！拔彝ㄟ^旅行社提前三四個月訂好了車票。這次是跟媽媽一起旅行，選擇了藍鉆車廂，之后又花了1萬塊升級成兩人豪華藍鉆，算下來車票一共是39999元?！?/p>

此次開行的新東方快車旅游專列共有13節(jié)車廂，包含6節(jié)金鉆車廂和4節(jié)藍鉆車廂，可搭載160人。專列上共配置約50名工作服務(wù)人員，每節(jié)住宿車廂均配置一名管家。彭女士告訴大眾網(wǎng)·海報新聞記者，“我們這個車廂的導(dǎo)游很熱情，旅途中有一天剛好是我的生日，當(dāng)時是在喀什地區(qū)，導(dǎo)游還給我準(zhǔn)備了蛋糕，組織大家一起幫我慶生，還挺讓人感動的。”

為期16天的行程中，涵蓋新疆大多數(shù)著名景區(qū)，游客既可以欣賞新疆美景，又可以享受新疆特色美食和瓜果，感受濃郁西域風(fēng)情。“體驗下來，整個線路設(shè)計得很好，有一站叫那拉提，天空和草原美景讓我非常震撼，留下了深刻的印象?！睕]有專業(yè)的拍攝器材，也沒有專業(yè)的剪輯制作，彭女士以最單純的游客視角記錄了此次新疆之行。

車廂差別之外，并沒有感受到與價格成正比的服務(wù)安排

彭女士還觀察到，與其同行的乘客里，有90%都是中老年人。她認為，“像這種火車旅行的線路一般都比較長，時間要充裕，還要有經(jīng)濟基礎(chǔ)。而且跟團游必須得跟著安排的時間跟行程走，所以年輕人的顧慮多一些，反而會選擇參加車隊或者自駕游的方式?！?/p>

在她看來，車廂設(shè)施、線路設(shè)計，人員接待方面，新東方快車可謂是可圈可點，然而，此次旅途體驗也有不盡如人意的地方?！罢w的安排上有點混亂，不是說你花了這個錢，就能享受更加便捷的服務(wù)。下車以后，大家住的酒店是一樣的，吃的飯也是一樣的，甚至還得跟人家去搶，沒有區(qū)分消費層次的一個通道。”

雖然車廂分為金鉆、藍鉆，價格也不一樣，但除了車廂設(shè)施的差別，在游玩方面，自己花了幾萬跟別人花了幾千的體驗并無太大差別。彭女士認為，車票的性價比其實不算很高?！霸谶@個方面，新東方快車還有待進步。這次我也跟列車相關(guān)人員反映了自己的看法，希望在不久的將來會有所提升?！?/p>

（文章來源：大眾網(wǎng)）

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