繼特斯拉、問界之后，小鵬汽車加入降價陣營。

1月17日，小鵬汽車官宣調(diào)整旗下部分產(chǎn)品價格，其中小鵬G3i價格調(diào)整為14.89萬-17.69萬元，下調(diào)幅度2萬-2.5萬元不等；小鵬P5價格調(diào)整為15.69萬-20.29萬元，較此前下調(diào)2.3萬元；小鵬P7價格調(diào)整為20.99萬-24.99萬元，降價幅度為3萬-3.6萬元；2022年9月上市的G9車型價格保持不變。

(資料圖片僅供參考)

值得注意的是，小鵬汽車在下調(diào)新車售價之際也增加了對于老車主的補貼方案。小鵬汽車方面表示，在此公告發(fā)布前一年內(nèi)訂購G3i、P5、P7的首任車主，將同步給予新春回饋，包括整車質(zhì)保延長至10年/20萬公里(首任車主置換本品新車時，可再次享受同等質(zhì)保)，以及贈送4年基礎(chǔ)保養(yǎng)。

進入2023年，新能源汽車國家購置補貼政策在經(jīng)歷了數(shù)次取消和延長后正式成為歷史。隨著“真金白銀”補貼的離場，新能源汽車市場從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動，成本壓力開始向車企和市場層面?zhèn)鲗?dǎo)。

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者不完全統(tǒng)計，1月以來已有比亞迪、哪吒、零跑、廣汽埃安、合創(chuàng)、長安深藍、上汽大眾、上汽榮威、一汽-大眾等十多個品牌宣布漲價，以對沖國補退出后上漲的成本。不過，旗下車型漲幅不大，多在6000元上下波動。

然而在大部分競品漲價或保持售價時特斯拉一反常態(tài)，“價格屠夫”再次啟動降價搶單。1月6日，特斯拉兩款國產(chǎn)車型Model 3和Model Y的入門款指導(dǎo)價下調(diào)至22.99萬元和25.99萬元，分別降價3.6萬元和2.9萬元，創(chuàng)下最低價，交付周期也縮短至1-4周。同時，Model Y長續(xù)航版下調(diào)4.8萬元至30.99萬元，成為本輪降價幅度最高的車型。

21世紀經(jīng)濟報道記者了解到，受價格下調(diào)影響，近兩周來特斯拉門店客流量和訂單量有著明顯增長。一些原本計劃訂購其他新能源品牌的用戶甚至退掉訂單，轉(zhuǎn)而投向特斯拉。而訂單量的激增也導(dǎo)致特斯拉產(chǎn)品的交付時間有所延長。

1月13日，賽力斯AITO問界宣布多款車型調(diào)價，成為首個跟進降價的新能源汽車品牌。其中，問界M5 EV降幅2.88萬元至3萬元不等，起售價下調(diào)至25.98萬元，問界M7下降3萬元至28.98萬元起售。對于老車主，問界則為首任車主提供總價值3.3-3.5萬的權(quán)益，包括延長整車質(zhì)保至8年/16萬公里和贈送12萬AITO積分，同時問界M5可享2年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。

問界之后，小鵬汽車也加入降價陣營。小鵬汽車對此回應(yīng)稱：“作為未來出行探索者，小鵬汽車不僅希望給喜愛智能汽車的消費者提供更佳的車型選擇，也希望能讓更多消費者享受到智能和科技給美好生活和出行帶來的改變。”

不過目前大部分車企未跟進降價。在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，春節(jié)之前市場屬于需求嚴重低迷階段，隨著今年2-3月碳酸鋰價格可能出現(xiàn)回落，車企或?qū)⑼瞥鱿鄳?yīng)的降價措施。

業(yè)內(nèi)普遍認為，今年第一季度或上半年，中國車市亦將承受較大壓力，即使不會官宣價格調(diào)整，也有部分品牌將加大終端的優(yōu)惠力度。有分析指出，盈利能力較強的公司或能更好應(yīng)對終端價格變化，產(chǎn)品力較強的公司可通過提價的方式部分傳導(dǎo)成本上漲和補貼下行帶來的價格壓力。

東方財富證券研報表示，2023年整車企業(yè)將進入戰(zhàn)國時代，弱勢企業(yè)將被淘汰。特別是近期特斯拉連續(xù)降價，結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，未來幾年整車企業(yè)之間激烈的價格戰(zhàn)不可避免，新能源車和燃油車，傳統(tǒng)勢力和新勢力都會出現(xiàn)非生即死的比拼。

但業(yè)內(nèi)依舊看好新能源汽車的發(fā)展。中汽協(xié)預(yù)測，2023年中國新能源汽車銷量將達到900萬輛，同比增長35%；乘聯(lián)會也預(yù)計，2023年新能源乘用車銷量為850萬輛，滲透率將達36%。

（文章來源：21世紀經(jīng)濟報道）

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