長三角鐵路今年計劃建設(shè)投資686億

今年長三角鐵路建設(shè)投資保持高位運行，目前下達投資計劃686億元，將繼續(xù)發(fā)揮有效投資關(guān)鍵作用，支撐國家重大戰(zhàn)略實施，補齊基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域短板，保障勞動力穩(wěn)定就業(yè)，擴大國內(nèi)有效需求，發(fā)揮鐵路行業(yè)在“六穩(wěn)”“六保”中的基礎(chǔ)性作用。

2022年，長三角鐵路計劃開通湖杭鐵路，有序推進南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路、杭溫鐵路等17個項目工程建設(shè)，確保滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬、合肥至宿遷鐵路、寧蕪擴能改造等5個項目年內(nèi)開工建設(shè)，扎實做好合肥至宿遷高鐵宿遷至泗縣段、浦東鐵路擴能改造、北侖支線擴能3個項目的前期工作，力爭年內(nèi)具備開工建設(shè)條件。

據(jù)悉，2021年長三角鐵路完成基建投資901.9億元，連續(xù)六年居全國鐵路首位，年內(nèi)投產(chǎn)新線里程585.2公里，開展滬蘇湖、南沿江鐵路等12個項目工藝試驗155項，解決了一系列工藝工法難題。徐連高鐵和京港高鐵安九段的開通運營，進一步完善了“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。截至2021年年底，長三角鐵路營業(yè)里程達13374.3公里，其中高鐵里程6329公里、位居全路第一。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國鐵路運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

2022年預(yù)計將新增鐵路新線3300公里以上，新改擴建高速公路8000公里以上，新增及改善高等級航道700公里以上，新增頒證民用運輸機場8個。

2022年預(yù)計新增鐵路新線3300公里以上

民欲興其國，必先修其路。鐵路先行勇當(dāng)交通強國的先行官，隨著鐵路部門不斷完善交通路網(wǎng)建設(shè)，高鐵網(wǎng)越織越密，建設(shè)與行車速度越來越快，實現(xiàn)都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。四通八達的高鐵網(wǎng)為人民群眾出行帶來了很大便利。

2021全年鐵路新開通線路4000公里，高鐵運營的總里程超過4萬公里，2022年預(yù)計將新增鐵路新線3300公里以上，中國鐵路建設(shè)發(fā)展就是為了社會經(jīng)濟發(fā)展更加迅速，人民群眾過上美好幸福生活。

據(jù)統(tǒng)計，2022年2月份約有1035.77億元的重大鐵路、地鐵等項目發(fā)布了最新動態(tài)，其中包括線路可行性研究報告批復(fù)、新增運營等，涉及到的項目5項。

1月份，鐵路與城軌項目新增獲批約2項，其中城軌項目包含1項動態(tài)，總投資金額446.53億元，線路全長49.1公里;鐵路項目包含1項動態(tài)，總投資金額103.05億元，線路全長36公里。

城市軌道交通運營數(shù)據(jù)

根據(jù)交通運輸部發(fā)布的《2月城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報》，2月份全國31個省市區(qū)51座城市軌道交通運營數(shù)據(jù)出爐。

根據(jù)統(tǒng)計，在2月份，51座開通軌道交通的城市，累計開通運營城市軌道交通線路272條，運營里程8819公里，實際開行列車259萬列次，完成客運量15.6億人次，進站量9.5億人次。

相比于1月，2月份少了3天的時間，客流量環(huán)比減少了2.4億人次、下降13.3%。不過同比2021年2月增加2.1億人次、增長15.6%。2月份新增了59公里運營里程，分別是杭州地鐵3號線首通段、10號線首通段和4號線二期。

未來鐵路運輸行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國鐵路運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞： 鐵路運輸 運營里程 市場深度