碳酸鋰行業(yè)現(xiàn)狀如何？10月底以來(lái)國(guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)高位加油，11月7日無(wú)錫電子盤國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨平均價(jià)格為61.5萬(wàn)元/噸，最高價(jià)為61.7萬(wàn)元/噸。而同日，上海有色網(wǎng)的電池級(jí)碳酸鋰平均價(jià)格為56.35萬(wàn)元/噸，較上一交易日上漲2000元/噸。這一價(jià)格，是2020年6月電池級(jí)碳酸鋰平均4.1萬(wàn)元/噸的價(jià)格的約14倍，較今年2月初36.4萬(wàn)元/噸的價(jià)格漲幅也超過50%。

碳酸鋰行業(yè)深度分析2022

(資料圖)

碳酸鋰可以分為工業(yè)級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)碳酸鋰，工業(yè)級(jí)碳酸鋰含量為99%，可以用作于陶瓷釉料、特種玻璃、半導(dǎo)體材料等，還可以用在水泥外加劑中做促凝作用;電池級(jí)碳酸鋰含量為99.5%，主要是用作于鋰電池使用。

碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料的采集，主要分為鋰礦山和鹽湖，制作成工業(yè)級(jí)碳酸鋰。碳酸鋰產(chǎn)業(yè)中游為氫氧化鋰制作成潤(rùn)滑劑，最終用于下游產(chǎn)業(yè)的機(jī)械裝置;電池級(jí)碳酸鋰制作成鋰電池用于下游產(chǎn)業(yè)的電子消費(fèi);氫化鋰制作成鋰單合金用作于下游產(chǎn)業(yè)中的汽車、航空、軍工;最后高純碳酸鋰直接用作于下游產(chǎn)業(yè)的化工、玻璃、制藥等。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)碳酸鋰下游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)新能源占比第一，為49%，我國(guó)碳酸鋰主要面向于新能源汽車的鋰電池，占比第二的為電子消費(fèi)24%，其中包括各種電器的鋰電池，占比第三為傳統(tǒng)行業(yè)17%，儲(chǔ)能占比6%，出口占比3%。

中國(guó)碳酸鋰市場(chǎng)占比第一為天齊鋰業(yè)，占比13%，盛新鋰能占比9%，藍(lán)科鋰業(yè)占比9%，南式鋰電占比8%，贛鋒鋰業(yè)占比7%，其他企業(yè)占比54%，可以看出，中國(guó)碳酸鋰行業(yè)龍頭企業(yè)為天齊鋰業(yè)。

目前全球碳酸鋰市場(chǎng)集中度非常高。在中國(guó)的幾個(gè)大型項(xiàng)目投產(chǎn)前，全球主要產(chǎn)能集中在SQM、FMC、和Chemetall三家手中。資料顯示，碳酸鋰產(chǎn)品雖然存在一定的資源和技術(shù)壁壘，但中國(guó)具備可開采價(jià)值的鹽湖還是不少，技術(shù)除中信國(guó)安、西藏礦業(yè)外鹽湖集團(tuán)也面臨突破，行業(yè)的壁壘正逐漸削弱，行業(yè)目前的高毛利率必然會(huì)吸引更多資金介入。

碳酸鋰行業(yè)前景

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析

中國(guó)是全球最大鋰消費(fèi)國(guó)，鋰消費(fèi)占全球54%，而鋰鹽上游原料70%依賴進(jìn)口，行業(yè)供應(yīng)缺口長(zhǎng)期存在。中國(guó)80%鋰產(chǎn)品來(lái)源于礦石提取，而中國(guó)鋰資源80%以上均是鹽湖鋰，其中青海資源量 310.04 萬(wàn)噸，西藏222.3萬(wàn)噸，湖北50.61萬(wàn)噸;鋰輝石占比10.9%，四川資源量76萬(wàn)噸;鋰云母占比7.5%，江西34.2萬(wàn)噸。

中國(guó)是全球最大鋰消費(fèi)國(guó)，鋰消費(fèi)占全球54%，而鋰鹽上游原料70%依賴進(jìn)口，行業(yè)供應(yīng)缺口長(zhǎng)期存在。上海有色網(wǎng)發(fā)布報(bào)告：2021年中國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量約22.9萬(wàn)噸LCE，同比增長(zhǎng)35%，預(yù)計(jì)2022年中國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)28萬(wàn)噸LCE，同比增長(zhǎng)22%。

當(dāng)前電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)為內(nèi)生性驅(qū)動(dòng)，對(duì)政策依賴度小，后市鋰鹽需求仍有望保持較快增長(zhǎng)。

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