在格力、美的、創(chuàng)維等家電廠商相繼跨界進(jìn)軍汽車行業(yè)之后，5月31日，有消息傳出，另一家家電企業(yè)海爾集團(tuán)也將牽手吉利汽車(00175.HK)，正式進(jìn)軍汽車行業(yè)。

據(jù)悉，雙方目前正在接洽進(jìn)行深入合作，按照戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)與智慧家庭互聯(lián)、營(yíng)銷渠道與營(yíng)銷創(chuàng)新模式、金融及物聯(lián)網(wǎng)支付等方面實(shí)現(xiàn)合作。吉利汽車的智能汽車品牌極氪汽車旗下首款車型極氪001將在出現(xiàn)在海爾的零售門店。

對(duì)于這起合作，吉利汽車方面對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，不予置評(píng)。目前雙方還未發(fā)布官方消息。

海爾布局造車業(yè)

其實(shí)，此次與吉利的合作并不是海爾首次進(jìn)入造車行業(yè)。對(duì)于進(jìn)入汽車業(yè)，海爾早有布局。

2021年4月10日，海爾集團(tuán)與奇瑞控股集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將攜手打造全球引領(lǐng)的汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并在“燈塔工廠”建設(shè)、智慧工業(yè)園區(qū)打造以及供應(yīng)鏈、采購(gòu)數(shù)字化等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作，共同探索全球引領(lǐng)的汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)。

而在今年的3月25日，海爾集團(tuán)還與上汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進(jìn)入“造車”領(lǐng)域。雙方圍繞智能制造轉(zhuǎn)型、智能汽車研發(fā)與應(yīng)用、車家互聯(lián)、新能源和智能化車輛應(yīng)用推廣等領(lǐng)域展開(kāi)合作。并將在汽車輕量化新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、智能駕駛、智慧物流等方面進(jìn)行深度合作，打造具有差異化競(jìng)爭(zhēng)力的智能駕駛科技公司。

可以看出，海爾其實(shí)并不造車，而是注重智能互聯(lián)生態(tài)，通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)賦能連接汽車制造相關(guān)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)。

其實(shí)，在海爾集團(tuán)與上汽集團(tuán)簽約前，海爾集團(tuán)旗下的海爾資本已經(jīng)參與投資了多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)商。

早在2017年11月，海爾資本出資5000萬(wàn)元，領(lǐng)投一家叫“飛馳鎂物”的企業(yè)，該企業(yè)的核心業(yè)務(wù)圍繞汽車數(shù)字化和移動(dòng)出行服務(wù)展開(kāi)，涵蓋汽車云平臺(tái)及軟件服務(wù)、車載智能網(wǎng)聯(lián)終端、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、移動(dòng)出行服務(wù)四大版塊。

2020年，海爾資本又投資了博泰車聯(lián)網(wǎng)。

此外，海爾資本還曾投資過(guò)賽赫智能(汽車檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)商)、彤明高科(汽車零部件制造商)等硬件企業(yè)。

值得一提的是，除了投資汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)，海爾還曾于2019年發(fā)布了一輛由洗衣機(jī)直驅(qū)電機(jī)所驅(qū)動(dòng)的跑車——海爾方程式。海爾將家用洗衣機(jī)上電機(jī)放到車子上，打造成洗衣機(jī)電機(jī)方程式賽車。這款賽車搭載4個(gè)電機(jī)，扭矩可達(dá)200牛•米左右，百公里加速不超過(guò)5s。

當(dāng)然，從目前公開(kāi)的海爾和吉利的合作方向可以看出，海爾此次并不是親自造車，而是和上汽的合作類似，重點(diǎn)依然是智能車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和營(yíng)銷渠道等方面。

相互賦能的合作趨勢(shì)

用“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”來(lái)形容海爾和吉利的合作是比較恰當(dāng)?shù)摹?/p>

目前，海爾集團(tuán)在線上、線下都有完整的布局。而海爾智家(600690 .SH)進(jìn)一步完善了海外市場(chǎng)，發(fā)力高端品牌，打造了自己的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，海爾智家已經(jīng)布局了300多家體驗(yàn)店。

而吉利汽車作為民營(yíng)車企的頭部力量，經(jīng)歷了35年的時(shí)間積淀，無(wú)論在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域還是新能源汽車領(lǐng)域都有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

在雙方的合作中，吉利汽車集團(tuán)選擇將極氪001放在海爾的門店展示銷售，也可以充分看出吉利對(duì)于極氪汽車品牌的重視。極氪由吉利汽車和吉利控股共同投資，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團(tuán)持股49%。極氪公司計(jì)劃現(xiàn)金注資20億元人民幣，李書福出任極氪公司董事長(zhǎng)，安聰慧出任極氪公司CEO。極氪定位為與吉利汽車集團(tuán)平行的企業(yè)集團(tuán)。4月15日晚，吉利旗下全新電動(dòng)品牌極氪首款車型—極氪001正式上市。

對(duì)于極氪001將在海爾的門店展示銷售，正如華為和賽力斯的合作，華為遍布全國(guó)的數(shù)千家線下店都可以接受賽力斯華為智選SF5預(yù)定，這是賽力斯相較其他電動(dòng)汽車品牌最大的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槟壳皼](méi)有任何一家汽車品牌可以將4S店布局到遍及全國(guó)，但華為的線下店已基本覆蓋全國(guó)各大城市。 “海爾在其門店展示銷售極氪001,有利于極氪品牌的推廣和產(chǎn)品的銷售。目前，海爾線下體驗(yàn)店已達(dá)300多，未來(lái)還將繼續(xù)增加線下店數(shù)量，而這也正是吉利所看中的。”業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)記者表示。

隨著越來(lái)越多的企業(yè)下場(chǎng)，新能源汽車行業(yè)正在迎來(lái)前所未有的關(guān)注度。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2021年，中國(guó)新能源汽車有望達(dá)到40%的增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》文件要求，新能源汽車新車銷售量，將在 2025 年達(dá)到汽車新車銷售總量的 20%。

新能源汽車行業(yè)巨大的市場(chǎng)前景，吸引了包括家電企業(yè)和多行業(yè)頭部企業(yè)的加速跨進(jìn)，各行各業(yè)都想從中分一杯羹。“目前的新能源汽車行業(yè)是風(fēng)口，各行各業(yè)都跨界造車，但市場(chǎng)容量是一定的，有進(jìn)場(chǎng)者就有出局者。退潮之后，將有一大批跨界造車企業(yè)會(huì)被淘汰。”上述業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于海爾來(lái)等家電企業(yè)來(lái)說(shuō)，造車是重資產(chǎn)投入，不自己造車的好處在于可以減少前期投入，同時(shí)降低失敗后的風(fēng)險(xiǎn)。“未來(lái)電動(dòng)汽車企業(yè)的營(yíng)銷渠道和方式都將發(fā)生巨大變化，家電等傳統(tǒng)門店對(duì)或?qū)⒊蔀槠囆袠I(yè)新的銷售渠道?？缃绾献鞯母魅∷琛⑾嗷ベx能，則是一種明智的選擇。”

關(guān)鍵詞： 海爾集團(tuán) 吉利汽車 汽車行業(yè) 燈塔工廠