連同其實現(xiàn)天然氣自給自足和創(chuàng)建中東卓越的石油儲存和供應(yīng)中心的目標(biāo)，盡快將原油產(chǎn)量提高到每天至少500萬桶（bpd）仍然是核心優(yōu)先事項為阿聯(lián)酋。正是在這種背景下，其主要的國有石油管道阿布扎比國家石油公司（ADNOC）上周宣布，它授予了24億迪拉姆（6.53億美元）的新框架協(xié)議，使其能夠鉆探數(shù)千新油井。巨星財富認(rèn)為，這些協(xié)議是與哈里伯頓全球有限公司阿布扎比、貝克中東公司、阿聯(lián)酋西部油井鉆井和維護(hù)公司、NESR能源服務(wù)公司和Emjel油田服務(wù)公司在招標(biāo)程序后達(dá)成的。在新的獎勵優(yōu)化阿聯(lián)酋能夠比官方的2030年目標(biāo)年更快地將其原油產(chǎn)量從目前的400萬桶/日左右提高到500萬桶/日的機(jī)會的同時，這些投資還旨在促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，根據(jù)ADNOC的執(zhí)行董事YaserSaeedAlMazrouei的說法。所有這些針對能源的重大發(fā)展都被阿聯(lián)酋視為其更廣泛的“3000億行動”計劃的基石。該計劃旨在在未來10年內(nèi)將該國工業(yè)部門的貢獻(xiàn)從目前的1330億迪拉姆提高到3000億迪拉姆。這一目標(biāo)本身是阿聯(lián)酋2021-2031年循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策的一部分，將在很大程度上通過在此期間創(chuàng)建13,500家工業(yè)公司來實現(xiàn)，首先涵蓋制造、建筑、電力、天然氣、采礦和采石行業(yè)實例。

上周達(dá)成了24億迪拉姆的新框架協(xié)議，此前ADNOC最近向阿聯(lián)酋自己的國家石油建設(shè)公司（NPCC）授予了34.7億迪拉姆（9.46億美元）的工程、采購和施工（EPC）合同，以執(zhí)行必要的工作努力維持烏姆沙伊夫275,000桶/日的原油生產(chǎn)能力，然后增加產(chǎn)量。在阿聯(lián)酋和以色列簽署“關(guān)系正?；瘏f(xié)議”前不久——ADNOC宣布將其下扎庫姆和烏姆謝夫以及納斯?fàn)栯x岸特許權(quán)的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給中國石油(行情601857,診股)天然氣集團(tuán)公司（CNPC）對中國海洋石油總公司（CNOOC）的子公司CNOOCLimited的控股。中國海上石油和天然氣公司表示，中海油通過其控股公司中海油香港控股有限公司（CNOOCHK）收購了中石油控股子公司中石油海外投資（中東）有限公司（中石油）40%的股權(quán)。這筆交易標(biāo)志著專門的中海油首次加入任何ADNOC特許權(quán)。

下扎庫姆和烏姆謝夫以及納斯?fàn)柡Ｉ咸卦S權(quán)的持續(xù)活動反映在Block4陸上特許權(quán)的快速發(fā)展中，此前有消息稱該區(qū)塊的一個新發(fā)現(xiàn)區(qū)域可能擁有據(jù)該網(wǎng)站的運營商日本INPEX稱，至少有4.8億桶。這個數(shù)字是基于40%的原油和70%的天然氣和凝析油的臨時采收率。根據(jù)ADNOC的說法，這標(biāo)志著Block4陸上特許權(quán)中的第一個此類發(fā)現(xiàn)，初步跡象是很可能在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)更多的發(fā)現(xiàn)。新的原油發(fā)現(xiàn)還將顯著增強(qiáng)ADNOC將Murban打造成中東地區(qū)卓越石油期貨交易平臺——ICE期貨阿布扎比平臺（IFAD）的持續(xù)努力。

由ADNOC與洲際交易所（ICE）合作于2021年3月29日推出的IFAD最初是圍繞Murban期貨合約建造的，這種輕質(zhì)低硫原油等級約占阿聯(lián)酋400萬桶/日原油總量的一半左右在大流行爆發(fā)之前生產(chǎn)。據(jù)ICE和ADNOC在IFAD推出時表示，Murban期貨是繼迪拜商品交易所的阿曼原油期貨之后在區(qū)域交易所交易的第二個實物交割期貨合約，Murban仍然是普氏基準(zhǔn)迪拜和阿曼原油的可交割等級評估。ICE和ADNOC與BP、GSCaltex、INPEX、PetroChina、PTT、Shell、ENEOS、Total和Vitol合作推出交易平臺，但I(xiàn)CE隨后宣布與Chevron、Trafigura和Occidental達(dá)成其他協(xié)議，以探索使用合同定價美國向亞洲出口原油。11月底，洲際交易所宣布，自IFAD推出以來，已有超過100萬份期貨合約交易，相當(dāng)于10億桶穆爾班原油。

在發(fā)展石油產(chǎn)量的同時，還努力建立運輸方式，以及運輸和儲存全球石油市場其他主要參與者的石油和其他商品。富查伊拉的持續(xù)發(fā)展在此背景下繼續(xù)快速發(fā)展，正是為常年麻煩的霍爾木茲海峽航線提供了這樣一個替代的全球原油儲存設(shè)施和中轉(zhuǎn)樞紐，正如我在關(guān)于全球石油市場的新書中所深入分析的那樣。巨星財富表示，10億迪拉姆的擴(kuò)建投資增加了720,000個20英尺當(dāng)量單位的集裝箱容量和130萬公噸的普通貨物容量.盡管富查伊拉擴(kuò)張計劃的各個階段在2020年全球油價大幅下滑之前的幾年中一直受到延遲——由于遠(yuǎn)期油價下跌使碳?xì)浠衔飪Υ娉蔀橐粋€不那么有吸引力的選擇——但富查伊拉的每個要素逐漸港口項目（稱為“黑珍珠”）已投入使用。特別是在2012年6月從阿布扎比的Habshan陸上油田到富查伊拉市的380公里阿布扎比原油管道投入運營后，發(fā)展速度加快，能夠輸送180萬桶/日，并允許阿聯(lián)酋順利運輸原油運往全球市場。

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