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選題背景：本計(jì)價(jià)周期，由于原油供應(yīng)彈性有限，市場(chǎng)擔(dān)心原油供應(yīng)緊缺，支撐國(guó)際油價(jià)重心上移。受此影響，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率負(fù)值區(qū)間有所收窄，今日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將遇年內(nèi)“第七跌”， 本次下調(diào)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)0#柴油價(jià)格將重回“7元時(shí)代”。

卓創(chuàng)觀點(diǎn)：本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，隨著歐佩克公布減產(chǎn)10萬(wàn)桶/天的協(xié)議落地，美國(guó)石油庫(kù)存總量繼續(xù)下降，同時(shí)中東地區(qū)原油供應(yīng)彈性依然不足等因素提振，國(guó)際原油呈現(xiàn)跌后反彈走勢(shì)。受此影響，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率負(fù)值區(qū)間有所收窄，但仍未扭轉(zhuǎn)成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期。卓創(chuàng)資訊測(cè)算，截至外盤(pán)9月20日收盤(pán)，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率為-6.74%，對(duì)應(yīng)汽柴油零售限價(jià)每噸分別下調(diào)290、280元，折升價(jià)92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.23、0.24、0.24元，調(diào)價(jià)窗口9月21日24時(shí)。政策落實(shí)之后，消費(fèi)者用油成本有所回落，油箱容量在50升的小型私家車(chē)加滿(mǎn)一箱油將比之前少花11.5元左右。以月跑兩千公里，百公里油耗在8升的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口也就是10月10號(hào)24點(diǎn)之前的時(shí)間段內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將節(jié)約23元。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車(chē)為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將下降578元左右。

卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，對(duì)于美聯(lián)儲(chǔ)加息75個(gè)基點(diǎn)的預(yù)期，市場(chǎng)基本已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，而原油供應(yīng)端保持相對(duì)穩(wěn)定，因此短期國(guó)際油價(jià)難以形成單邊走勢(shì)，或?qū)⒀永m(xù)震蕩走勢(shì)。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示，重新計(jì)算后的原油變化率處于負(fù)值，新一輪限價(jià)以下調(diào)預(yù)期開(kāi)場(chǎng)，因距離下次調(diào)價(jià)窗口周期較長(zhǎng)，具體情況卓創(chuàng)將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

關(guān)鍵詞： 成品油零限價(jià) 汽油價(jià)格 柴油價(jià)格