第七次全國(guó)人口普查(以下簡(jiǎn)稱“七人普”)結(jié)果顯示，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，2020年，廣州市常住人口擁有家用汽車的住戶占比達(dá)32.73%，較2015年(22.68%)提高10.05個(gè)百分點(diǎn)，表明廣州居民出行更加方便，生活質(zhì)量提高明顯。

擁有中高端家用汽車的住戶占比提高

根據(jù)此次普查結(jié)果，廣州市常住人口中擁有中高端家用汽車的住戶占比近年來(lái)明顯提高，其中不滿10萬(wàn)元(18.11%)、10萬(wàn)~20萬(wàn)元(47.26%)的占比分別較2015年下降7.21個(gè)百分點(diǎn)和3.17個(gè)百分點(diǎn)，20萬(wàn)~30萬(wàn)元(19.82%)、30萬(wàn)~50萬(wàn)元(9.63%)、50萬(wàn)~100萬(wàn)元(3.84%)及100萬(wàn)元以上(1.34%)的占比則分別提高了2.85、4.50、2.10和0.94個(gè)百分點(diǎn)，表明居民汽車消費(fèi)升級(jí)明顯，但家用汽車總價(jià)在30萬(wàn)元以上的住戶僅占14.81%，居民汽車消費(fèi)仍以滿足剛需為主。

外圍城區(qū)和生態(tài)片區(qū)擁有家用汽車的住戶占比迅速提高

分區(qū)域看，外圍城區(qū)和生態(tài)片區(qū)的住戶擁有汽車占比普遍高于中心城區(qū)，且成擴(kuò)大趨勢(shì)。與2015年相比，中心城區(qū)受用車成本和交通狀況的影響，2020年常住人口住戶擁有汽車的占比為25.69%，僅提高5.47個(gè)百分點(diǎn)，低于全市平均水平。外圍城區(qū)和生態(tài)片區(qū)居民隨著購(gòu)車門檻降低、收入水平提高以及日常通勤出行的需要，購(gòu)買汽車意愿強(qiáng)烈，2020年擁有汽車的占比分別達(dá)35.89%和52.88%，較2015年分別提高11.37和30.32個(gè)百分點(diǎn)。

外圍城區(qū)中，除外來(lái)人口眾多、人員流動(dòng)頻繁的白云區(qū)擁有家用汽車住戶占比較低(26.31%)，其他6區(qū)均超過(guò)了35%。其中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快的增城區(qū)占比最高(53.31%)，較2015年提高17.15個(gè)百分點(diǎn)。

城鄉(xiāng)住戶家用汽車擁有情況差異明顯

隨著生活水平的不斷提高，鄉(xiāng)村住戶購(gòu)買汽車的意愿越來(lái)越強(qiáng)烈，根據(jù)“七人普”結(jié)果，鄉(xiāng)村住戶擁有家用汽車的占比40.68%，較城鎮(zhèn)住戶(31.71%)高8.97個(gè)百分點(diǎn)。從擁有家用汽車全部?jī)r(jià)格上看，城鎮(zhèn)住戶擁有家用汽車的住戶中，擁有家用汽車總價(jià)在20萬(wàn)元以上的住戶占比37.52%，較鄉(xiāng)村住戶(17.05%)高20.47個(gè)百分點(diǎn)。(記者 涂端玉)

關(guān)鍵詞： 中高端家用汽車 居民出行 生活質(zhì)量 購(gòu)買汽車意愿