久久久久亚洲精品中文字幕,久久毛,中文字幕人妻无码专区,亚洲久久久免费视频一区二区三区,国产亚洲精品美女在线

您的位置:首頁 >熱點 >

行業(yè)觀察|家電企業(yè)持續(xù)加碼新能源汽配 能否迎來戴維斯雙擊?

財聯(lián)社(廣州,記者任超宇)訊,前有格力電器入主盾安環(huán)境,后有美的成立汽車部件公司新建產(chǎn)線,家電企業(yè)在新能源汽配領(lǐng)域的野心越來越大。

財聯(lián)社記者采訪業(yè)內(nèi)人士獲悉,新能源汽車行業(yè)市場想象空間和可承載資金量大,存在進入機會。家電企業(yè)優(yōu)勢在于原有技術(shù)積累和規(guī)模效應(yīng),而挑戰(zhàn)在于出于刻板印象的懷疑和車規(guī)級高標準。短期出貨量肯定不能和消費電器比,所以業(yè)務(wù)效果不容易起來,是否能堅持長期主義是關(guān)鍵。

家電企業(yè)大力加碼新能源汽配

近日消息,美的集團投資成立安慶威靈汽車部件公司,注冊資本2億元人民幣。

美的集團方面表示,日前投資成立的汽車零部件公司,將建設(shè)新的生產(chǎn)基地,是面向未來10年的規(guī)劃。據(jù)了解,美的集團已擁有熱管理、電驅(qū)動和智能駕駛?cè)齻€產(chǎn)品線,今年將打入全球一半主流新能源車客戶的供應(yīng)鏈,未來計劃提供新能源汽車整車系統(tǒng)級的解決方案。

另一個家電巨頭格力電器(000651.SZ)在新能源汽配領(lǐng)域也是動作連連。

2021年11月,格力以30億元入主盾安環(huán)境(002011.SZ)引發(fā)市場關(guān)注。此前,格力以參與司法拍賣公開競拍方式競得銀隆新能源30.47%股權(quán),耗資18.28億元。早在2021年4月,格力在回答投資者提問時就表示,已經(jīng)推出為新能源汽車研發(fā)的純電動熱泵空調(diào)。

格力電器告訴財聯(lián)社記者,目前已經(jīng)形成了針對新能源汽車應(yīng)用情況的成熟的熱泵系統(tǒng)整體解決方案。已研發(fā)適用于北方寒冷氣候的低溫?zé)岜孟嚓P(guān)技術(shù),而且在電動客車空調(diào)實現(xiàn)應(yīng)用。對于銀隆的投資則是從儲能和產(chǎn)品端入手,進一步完善格力“光儲空”新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

除了格力和美的,海信在去年5月31日正式完成收購日本三電控股株式會社的股權(quán)交割手續(xù)。海爾于去年5月宣布與吉利合作,將在互聯(lián)網(wǎng)與智慧家庭互聯(lián)、營銷渠道與營銷創(chuàng)新模式、金融及物聯(lián)網(wǎng)支付等方面合作。另外,創(chuàng)維則通過商標授權(quán)、渠道融合、車機系統(tǒng)等切入。

國內(nèi)某主要新能源汽車廠商向財聯(lián)社記者透露,對于家電企業(yè)拓展新能源汽車零部件領(lǐng)域持歡迎態(tài)度?!俺浞指偁帲欣谄嚺浼碾妱踊椭悄芑M程。新能源汽車的市場蛋糕很大,需要行業(yè)一起努力奮斗,未來幾年行業(yè)格局調(diào)整的速度可能比現(xiàn)在想象還要快,而我們也是愿意與優(yōu)秀的國產(chǎn)廠商一起,合力推動國產(chǎn)新能源領(lǐng)域的發(fā)展?!?/p>

優(yōu)勢在技術(shù)協(xié)同、品牌效應(yīng)和規(guī)模化

值得注意的是,主要家電企業(yè)普遍在新能源熱管理領(lǐng)域發(fā)力。相關(guān)研報顯示,由于各大車企加快投放新能源車型,熱管理零部件需求大增。

前中國汽車工程學(xué)會氫能與燃料電池汽車研究中心副主任王冀告訴財聯(lián)社記者,與燃油車相比,新能源汽車熱管理系統(tǒng)涉及到的零部件數(shù)量更多,例如電池和電機電控相關(guān)的零部件,是增量。并且在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的情況下,如果三花、銀輪等原有供貨商生產(chǎn)跟不上的話,就必然會有部分訂單被新進入者分走,所以家電企業(yè)進入的是一個總體規(guī)模、零部件數(shù)量和產(chǎn)值都在增長的增量市場,成功的概率肯定會大大的增加,相較于存量市場,失敗的概率則要小。

而從技術(shù)積累來說,新能源汽車熱管理賽道中的汽車空調(diào)領(lǐng)域或許更能與家電企業(yè)產(chǎn)生協(xié)同。電動汽車制熱系統(tǒng)主要有 PTC 加熱或熱泵加熱兩類,熱泵的效果明顯好于 PTC,并且在冬季可有效延長續(xù)航里程。熱泵空調(diào)的核心零件包括四通換向閥、電動壓縮機、電子膨脹閥、換熱器等。

格力電器向財聯(lián)社記者介紹,格力新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機搭載雙級增焓技術(shù),能夠有效解決超低溫環(huán)境下制熱量不足、系統(tǒng)可靠性問題,能在-30~54可靠運行,強勁制冷、制熱。另外,雙級增焓系統(tǒng)性能較單級系統(tǒng)可提升8%~33%,采用全新熱泵系統(tǒng)用微通道換熱器,解決了微通道凝結(jié)水排除的難題。鋁制輕量化,NVH性能優(yōu)異。

對于家電企業(yè)進軍新能源汽車核心零部件領(lǐng)域,威爾森信息智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用中心總設(shè)計師竺大煒向記者表示,新能源汽車行業(yè)市場想象空間和可承載資金量大,存在進入機會。行業(yè)存在結(jié)構(gòu)機會,原來市場話語權(quán)更多的在合資品牌,要求高,跨行供應(yīng)商根本進不去。但現(xiàn)在新勢力等廠商,給了機會。對于家電企業(yè),最大優(yōu)勢在于規(guī)模效益。

“但這里要區(qū)分,這些企業(yè)如果在C端沒有特別強的品牌效應(yīng),那進軍新領(lǐng)域的品牌疊加效應(yīng)就沒有那么強。反而大家會懷疑你做這個東西是否靠譜?!斌么鬅樳M一步表示。

有望提升估值?業(yè)務(wù)效果還待時間檢驗

整體來看,家電行業(yè)已經(jīng)進入存量競爭階段,家電企業(yè)亟需向其他行業(yè)突破,尋求第二增長曲線。受益于新能源車高景氣度,汽配領(lǐng)域也迎來市場爆發(fā),同時家電企業(yè)又有一定的技術(shù)協(xié)同和品牌優(yōu)勢。不過,目前,相關(guān)企業(yè)的布局仍處于早期階段,尚未形成大規(guī)模收入進賬。

“另一個挑戰(zhàn)是,汽車行業(yè)車規(guī)級的標準是高于消費電子的。例如家用空調(diào)使用環(huán)境是比較穩(wěn)定的,但汽車的車內(nèi)車外環(huán)境要復(fù)雜得多。此外,業(yè)務(wù)的增長速度要比消費電子慢很多,現(xiàn)在蔚小理銷量加起來,可能與知名家電廠商來比,還是九牛一毛?!斌么鬅槺硎荆八运麄兡懿荒苡羞@個耐心,或者市場會不會對他們有足夠的耐心,也是挑戰(zhàn),家電企業(yè)還是要真正的找到技術(shù)上的一個突破點,堅持長期主義。”

“但具體哪家廠商最后能夠跑出來,是否對現(xiàn)有競爭格局造成沖擊,還需要具體問題具體分析。如果當(dāng)下沒有前期技術(shù)沉淀形成的一個”殺手锏“般的技術(shù)突破,那么新進入者在這一兩年可能看不出什么成效。因為零部件的成熟應(yīng)用至少要18~24個月,汽車廠商需要經(jīng)過好幾輪驗證。從驗證到上車,這個車型可能到2023年或者2024年才有上市的可能?!?王冀如此表示。

格力電器向財聯(lián)社記者表示,進軍新能源汽配領(lǐng)域,是格力作為制造企業(yè)多元化發(fā)展的重要體現(xiàn),其中有著清晰的底層邏輯。目前,格力的新能源汽配領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)與主業(yè)相比,規(guī)模及市場份額在一定差距,處于發(fā)展階段。整個新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)對于格力電器是非常重要的板塊。

有行業(yè)分析師告訴財聯(lián)社記者,對于家電企業(yè)開拓新能源汽車領(lǐng)域等第二賽道,市場應(yīng)給于其價值重估的機會。

不過,最終業(yè)務(wù)落地,還需市場來檢驗。

(文章來源:財聯(lián)社)

關(guān)鍵詞: 家電企業(yè) 行業(yè) 新能源 汽配 加碼 能否 戴維斯 財聯(lián)社

熱門資訊

圖賞