財(cái)聯(lián)社(廣州，記者任超宇)訊，前有格力電器入主盾安環(huán)境，后有美的成立汽車部件公司新建產(chǎn)線，家電企業(yè)在新能源汽配領(lǐng)域的野心越來越大。

財(cái)聯(lián)社記者采訪業(yè)內(nèi)人士獲悉，新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)想象空間和可承載資金量大，存在進(jìn)入機(jī)會(huì)。家電企業(yè)優(yōu)勢(shì)在于原有技術(shù)積累和規(guī)模效應(yīng)，而挑戰(zhàn)在于出于刻板印象的懷疑和車規(guī)級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)。短期出貨量肯定不能和消費(fèi)電器比，所以業(yè)務(wù)效果不容易起來，是否能堅(jiān)持長(zhǎng)期主義是關(guān)鍵。

家電企業(yè)大力加碼新能源汽配

近日消息，美的集團(tuán)投資成立安慶威靈汽車部件公司，注冊(cè)資本2億元人民幣。

美的集團(tuán)方面表示，日前投資成立的汽車零部件公司，將建設(shè)新的生產(chǎn)基地，是面向未來10年的規(guī)劃。據(jù)了解，美的集團(tuán)已擁有熱管理、電驅(qū)動(dòng)和智能駕駛?cè)齻€(gè)產(chǎn)品線，今年將打入全球一半主流新能源車客戶的供應(yīng)鏈，未來計(jì)劃提供新能源汽車整車系統(tǒng)級(jí)的解決方案。

另一個(gè)家電巨頭格力電器(000651.SZ)在新能源汽配領(lǐng)域也是動(dòng)作連連。

2021年11月，格力以30億元入主盾安環(huán)境(002011.SZ)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。此前，格力以參與司法拍賣公開競(jìng)拍方式競(jìng)得銀隆新能源30.47%股權(quán)，耗資18.28億元。早在2021年4月，格力在回答投資者提問時(shí)就表示，已經(jīng)推出為新能源汽車研發(fā)的純電動(dòng)熱泵空調(diào)。

格力電器告訴財(cái)聯(lián)社記者，目前已經(jīng)形成了針對(duì)新能源汽車應(yīng)用情況的成熟的熱泵系統(tǒng)整體解決方案。已研發(fā)適用于北方寒冷氣候的低溫?zé)岜孟嚓P(guān)技術(shù)，而且在電動(dòng)客車空調(diào)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。對(duì)于銀隆的投資則是從儲(chǔ)能和產(chǎn)品端入手，進(jìn)一步完善格力“光儲(chǔ)空”新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

除了格力和美的，海信在去年5月31日正式完成收購(gòu)日本三電控股株式會(huì)社的股權(quán)交割手續(xù)。海爾于去年5月宣布與吉利合作，將在互聯(lián)網(wǎng)與智慧家庭互聯(lián)、營(yíng)銷渠道與營(yíng)銷創(chuàng)新模式、金融及物聯(lián)網(wǎng)支付等方面合作。另外，創(chuàng)維則通過商標(biāo)授權(quán)、渠道融合、車機(jī)系統(tǒng)等切入。

國(guó)內(nèi)某主要新能源汽車廠商向財(cái)聯(lián)社記者透露，對(duì)于家電企業(yè)拓展新能源汽車零部件領(lǐng)域持歡迎態(tài)度?！俺浞指?jìng)爭(zhēng)，有利于汽車配件的電動(dòng)化和智能化進(jìn)程。新能源汽車的市場(chǎng)蛋糕很大，需要行業(yè)一起努力奮斗，未來幾年行業(yè)格局調(diào)整的速度可能比現(xiàn)在想象還要快，而我們也是愿意與優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)廠商一起，合力推動(dòng)國(guó)產(chǎn)新能源領(lǐng)域的發(fā)展。”

優(yōu)勢(shì)在技術(shù)協(xié)同、品牌效應(yīng)和規(guī)?；?/strong>

值得注意的是，主要家電企業(yè)普遍在新能源熱管理領(lǐng)域發(fā)力。相關(guān)研報(bào)顯示，由于各大車企加快投放新能源車型，熱管理零部件需求大增。

前中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)氫能與燃料電池汽車研究中心副主任王冀告訴財(cái)聯(lián)社記者，與燃油車相比，新能源汽車熱管理系統(tǒng)涉及到的零部件數(shù)量更多，例如電池和電機(jī)電控相關(guān)的零部件，是增量。并且在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的情況下，如果三花、銀輪等原有供貨商生產(chǎn)跟不上的話，就必然會(huì)有部分訂單被新進(jìn)入者分走，所以家電企業(yè)進(jìn)入的是一個(gè)總體規(guī)模、零部件數(shù)量和產(chǎn)值都在增長(zhǎng)的增量市場(chǎng)，成功的概率肯定會(huì)大大的增加，相較于存量市場(chǎng)，失敗的概率則要小。

而從技術(shù)積累來說，新能源汽車熱管理賽道中的汽車空調(diào)領(lǐng)域或許更能與家電企業(yè)產(chǎn)生協(xié)同。電動(dòng)汽車制熱系統(tǒng)主要有 PTC 加熱或熱泵加熱兩類，熱泵的效果明顯好于 PTC，并且在冬季可有效延長(zhǎng)續(xù)航里程。熱泵空調(diào)的核心零件包括四通換向閥、電動(dòng)壓縮機(jī)、電子膨脹閥、換熱器等。

格力電器向財(cái)聯(lián)社記者介紹，格力新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)搭載雙級(jí)增焓技術(shù)，能夠有效解決超低溫環(huán)境下制熱量不足、系統(tǒng)可靠性問題，能在-30~54可靠運(yùn)行，強(qiáng)勁制冷、制熱。另外，雙級(jí)增焓系統(tǒng)性能較單級(jí)系統(tǒng)可提升8%~33%，采用全新熱泵系統(tǒng)用微通道換熱器，解決了微通道凝結(jié)水排除的難題。鋁制輕量化，NVH性能優(yōu)異。

對(duì)于家電企業(yè)進(jìn)軍新能源汽車核心零部件領(lǐng)域，威爾森信息智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用中心總設(shè)計(jì)師竺大煒向記者表示，新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)想象空間和可承載資金量大，存在進(jìn)入機(jī)會(huì)。行業(yè)存在結(jié)構(gòu)機(jī)會(huì)，原來市場(chǎng)話語權(quán)更多的在合資品牌，要求高，跨行供應(yīng)商根本進(jìn)不去。但現(xiàn)在新勢(shì)力等廠商，給了機(jī)會(huì)。對(duì)于家電企業(yè)，最大優(yōu)勢(shì)在于規(guī)模效益。

“但這里要區(qū)分，這些企業(yè)如果在C端沒有特別強(qiáng)的品牌效應(yīng)，那進(jìn)軍新領(lǐng)域的品牌疊加效應(yīng)就沒有那么強(qiáng)。反而大家會(huì)懷疑你做這個(gè)東西是否靠譜?！斌么鬅樳M(jìn)一步表示。

有望提升估值？業(yè)務(wù)效果還待時(shí)間檢驗(yàn)

整體來看，家電行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，家電企業(yè)亟需向其他行業(yè)突破，尋求第二增長(zhǎng)曲線。受益于新能源車高景氣度，汽配領(lǐng)域也迎來市場(chǎng)爆發(fā)，同時(shí)家電企業(yè)又有一定的技術(shù)協(xié)同和品牌優(yōu)勢(shì)。不過，目前，相關(guān)企業(yè)的布局仍處于早期階段，尚未形成大規(guī)模收入進(jìn)賬。

“另一個(gè)挑戰(zhàn)是，汽車行業(yè)車規(guī)級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)是高于消費(fèi)電子的。例如家用空調(diào)使用環(huán)境是比較穩(wěn)定的，但汽車的車內(nèi)車外環(huán)境要復(fù)雜得多。此外，業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度要比消費(fèi)電子慢很多，現(xiàn)在蔚小理銷量加起來，可能與知名家電廠商來比，還是九牛一毛。”竺大煒表示，“所以他們能不能有這個(gè)耐心，或者市場(chǎng)會(huì)不會(huì)對(duì)他們有足夠的耐心，也是挑戰(zhàn)，家電企業(yè)還是要真正的找到技術(shù)上的一個(gè)突破點(diǎn)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義?！?/p>

“但具體哪家廠商最后能夠跑出來，是否對(duì)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局造成沖擊，還需要具體問題具體分析。如果當(dāng)下沒有前期技術(shù)沉淀形成的一個(gè)”殺手锏“般的技術(shù)突破，那么新進(jìn)入者在這一兩年可能看不出什么成效。因?yàn)榱悴考某墒鞈?yīng)用至少要18~24個(gè)月，汽車廠商需要經(jīng)過好幾輪驗(yàn)證。從驗(yàn)證到上車，這個(gè)車型可能到2023年或者2024年才有上市的可能?！?王冀如此表示。

格力電器向財(cái)聯(lián)社記者表示，進(jìn)軍新能源汽配領(lǐng)域，是格力作為制造企業(yè)多元化發(fā)展的重要體現(xiàn)，其中有著清晰的底層邏輯。目前，格力的新能源汽配領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)與主業(yè)相比，規(guī)模及市場(chǎng)份額在一定差距，處于發(fā)展階段。整個(gè)新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)對(duì)于格力電器是非常重要的板塊。

有行業(yè)分析師告訴財(cái)聯(lián)社記者，對(duì)于家電企業(yè)開拓新能源汽車領(lǐng)域等第二賽道，市場(chǎng)應(yīng)給于其價(jià)值重估的機(jī)會(huì)。

不過，最終業(yè)務(wù)落地，還需市場(chǎng)來檢驗(yàn)。

（文章來源：財(cái)聯(lián)社）