【盤前解讀】

(相關(guān)資料圖)

上周五市場(chǎng)在外圍股市普遍下跌的背景下，縮量窄幅震蕩。其中的縮量有一部分是受到港股休市，北向資金停流的影響。但滬指已經(jīng)連續(xù)三個(gè)交易日呈現(xiàn)階梯式縮量，表明市場(chǎng)對(duì)于當(dāng)前位置存在分歧和猶豫。

我們之前已經(jīng)提過，目前滬指上有年線壓力，下有BS多空線支撐，短期或?qū)⒀永m(xù)區(qū)間內(nèi)窄幅震蕩盤整的過程，3400點(diǎn)反復(fù)磨盤的概率較高。目前來看，首先市場(chǎng)上攻的動(dòng)能并不充沛，所以暫時(shí)很難出現(xiàn)一氣呵成的直接突破，因此倉(cāng)位上也適當(dāng)配合控制在5成左右。

不過今天北向恢復(fù)流通，其一方面是有望延續(xù)前期買入態(tài)勢(shì)，推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)一步提振反彈意愿；另一方面也存在集中釋放外圍波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的可能。因此，今日注意觀察北向流動(dòng)以及對(duì)于A股盤面情緒風(fēng)向的影響。如若表現(xiàn)不佳，也是需要警惕加速指數(shù)回踩風(fēng)險(xiǎn)的。

既然說到了回踩，那我們就客觀分析一下，短期回踩有沒有必要。我們認(rèn)為，必要且合理。不說獲利盤拋壓和前期套牢盤拋壓的消化需求，僅從產(chǎn)品指標(biāo)上看，分時(shí)背離遲遲未能修復(fù)，且滬指與BS多空線形成了百點(diǎn)有余的乖離，按技術(shù)理論來說，回檔修正需求是客觀存在的。

既然如此，近期策略就要以警惕風(fēng)險(xiǎn)為主。我們對(duì)于中線的反彈仍然保持看好，對(duì)于短期的修正需求則是以控制倉(cāng)位為主。板塊上，從旅游板塊全軍覆沒的走勢(shì)看，短線還是要規(guī)避一下漲速過快的個(gè)股，風(fēng)格傾好偏于低位蓄勢(shì)充分、安全邊際較高的方向，例如家電、釀酒、醫(yī)藥、半導(dǎo)體、地產(chǎn)和部分優(yōu)質(zhì)基建股。

【消息面】

工信部等五部門發(fā)布《數(shù)字化助力消費(fèi)品工業(yè)“三品”行動(dòng)方案(2022—2025 年)》提出，加強(qiáng)新生消費(fèi)群體消費(fèi)取向研究，創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)景，推進(jìn)國(guó)潮品牌建設(shè)。到2025年，在紡織服裝、家用電器、食品醫(yī)藥、消費(fèi)電子等行業(yè)培育200家智能制造示范工廠，打造200家百億規(guī)模知名品牌。

【短線熱點(diǎn)】

近日，全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛營(yíng)運(yùn)出租車在廣州誕生。6月30日，廣州市舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛混行試點(diǎn)首發(fā)活動(dòng)。經(jīng)過國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)國(guó)標(biāo)開展整車和零部件測(cè)試等一系列流程后，小馬智行公司的2款乘用車、1款商用車被納入廣州第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)車型目錄，率先通過混行試點(diǎn)車型認(rèn)定。截至今年6月初，小馬智行的自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程快速增長(zhǎng)，已突破20萬公里，累計(jì)運(yùn)送超25600噸。

（文章來源：百瑞贏）

關(guān)鍵詞： 北向資金 窄幅震蕩