12月18日上午，隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)“天盛河”輪一個集裝箱吊裝上船，天津港年集裝箱吞吐量首次突破2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，標(biāo)志著天津港集裝箱事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，也標(biāo)志著天津北方國際航運(yùn)樞紐建設(shè)取得重大進(jìn)展。

1981年，天津港建成投產(chǎn)了新中國第一座專業(yè)化集裝箱碼頭。1998年，天津港集裝箱吞吐量突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱；2006年，集裝箱吞吐量突破500萬標(biāo)準(zhǔn)箱；2010年，一舉躍上1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱臺階，躋身世界集裝箱大港行列。

今年以來，天津港打造“兩港一航”精品航線、升級推出“海上高速-FAST”品牌，全流程協(xié)同聯(lián)動提升流通效率；同時，新開通內(nèi)外貿(mào)航線10條，集裝箱航線總計達(dá)到133條，同全球200多個國家和地區(qū)的800多個港口有貿(mào)易往來，“一帶一路”沿線港口吞吐量占60%以上。

天津港集團(tuán)黨委書記、董事長褚斌介紹，今年以來，天津港非洲航線吞吐量增長近10%、東南亞航線吞吐量增長7%以上，“一帶一路”航線作業(yè)效率提高了15%以上。

該港不斷提升港口作業(yè)效率，建成京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺，推動集裝箱單證電子化、無水港集港直通比例達(dá)到100%；持續(xù)升級電子商務(wù)服務(wù)平臺，線上辦單量占比超95%。

褚斌表示，下一步，天津港將努力拓展“一帶一路”外貿(mào)干線，持續(xù)升級南北海運(yùn)大通道，做精環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”服務(wù)，提升港口承載能級，提高港口作業(yè)效率，為進(jìn)一步暢通“雙循環(huán)”貢獻(xiàn)“津港之為”。

（文章來源：中國新聞網(wǎng)）