據(jù)中國證券報報道，12月7日，特斯拉宣布推出“疊加福利”——限時現(xiàn)車福利6000元。據(jù)悉，12月7日至12月31日，購買符合條件的特斯拉現(xiàn)車并完成交付，將額外享受6000元福利。

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日前，有消息稱，由于特斯拉中國市場需求不及預(yù)期，特斯拉上海超級工廠將主動減產(chǎn)20%，最快將在本周生效。

“特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)節(jié)奏一切正常，減產(chǎn)傳言不實。”12月6日，特斯拉中國相關(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時稱。

每日經(jīng)濟(jì)新聞此前報道，公開數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度，特斯拉全球交付量約34.3萬輛，其中，特斯拉上海超級工廠貢獻(xiàn)了約18.83萬輛(含出口量)，占比超54%。有消息稱，改款Model 3預(yù)計將于2023年第三季度在上海超級工廠投產(chǎn)。不過，該消息未得到特斯拉官方確認(rèn)。

值得注意的是，隨著國內(nèi)自主品牌車企紛紛加速向電動化轉(zhuǎn)型，特斯拉在華的市場份額也同樣面臨逐步縮減的“危機(jī)”。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1~9月，特斯拉累計交付約31.82萬輛，市場份額為8.2%；今年前10個月，特斯拉中國累計交付約33.54萬輛，市場份額已下降至7.6%。相較之下，比亞迪在國內(nèi)新能源汽車市場的份額卻呈現(xiàn)快速增長趨勢，今年前10個月其市場份額已達(dá)30.7%。

圖片來源：乘聯(lián)會

在外界看來，除以“蔚小理”為代表的造車新勢力外，以嵐圖、極氪、埃安等為代表的傳統(tǒng)車企正在加速入局并快速起量，成為導(dǎo)致特斯拉在華市場份額流失的重要原因之一。

面對市場需求放緩和年銷目標(biāo)壓力現(xiàn)狀，特斯拉日前官宣降價，最高降幅達(dá)3.7萬元。10月24日，特斯拉宣布中國大陸地區(qū)在售Model 3和Model Y車型進(jìn)行售價調(diào)整，降價幅度在1.4萬~3.7萬元不等?！疤厮估x擇在此時降價，主要是因為目前市場需求太弱，其10月份訂單量不理想。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東也表示，特斯拉降價主要是基于其全年目標(biāo)任務(wù)完成情況來確定的，想借此快速提升訂單量。

不僅如此，12月2日，特斯拉再次推出限時現(xiàn)車保險補貼活動，消費者于12月購買現(xiàn)車并按期提車，可享受4000元保險補貼。而針對12月份以線上自助下單訂購Model 3或Model Y并完成交付的用戶，提供2萬積分獎勵。

此外，特斯拉還推出燃油車置換福利，即截至12月31日訂車，并在交付前完成置換協(xié)議簽署的用戶，可獲得增強版自動輔助駕駛功能90天免費試用機(jī)會?！靶履茉雌噰a取消之前的2022年第四季度后半段，特斯拉上海超級工廠會進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)效率、集中精力供給國內(nèi)市場?！碧厮估矫姹硎?。

按照規(guī)劃，特斯拉在今年全年交付量將在2021年交付的約93.6萬輛基礎(chǔ)上實現(xiàn)50%增長。這意味著，今年特斯拉全球交付量有望達(dá)到140萬輛以上。不過，特斯拉CFO(即首席財務(wù)官)Zachary Kirkhorn坦言，今年公司全年交付量增長率預(yù)計將略低于50%。根據(jù)韋德布什證券機(jī)構(gòu)的一項新研究，特斯拉預(yù)計將在2022年達(dá)到130萬輛的交付量，較去年增長33%。

（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

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