據(jù)中國證券報報道,12月7日,特斯拉宣布推出“疊加福利”——限時現(xiàn)車福利6000元。據(jù)悉,12月7日至12月31日,購買符合條件的特斯拉現(xiàn)車并完成交付,將額外享受6000元福利。
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日前,有消息稱,由于特斯拉中國市場需求不及預(yù)期,特斯拉上海超級工廠將主動減產(chǎn)20%,最快將在本周生效。
“特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)節(jié)奏一切正常,減產(chǎn)傳言不實。”12月6日,特斯拉中國相關(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時稱。
每日經(jīng)濟(jì)新聞此前報道,公開數(shù)據(jù)顯示,2022年第三季度,特斯拉全球交付量約34.3萬輛,其中,特斯拉上海超級工廠貢獻(xiàn)了約18.83萬輛(含出口量),占比超54%。有消息稱,改款Model 3預(yù)計將于2023年第三季度在上海超級工廠投產(chǎn)。不過,該消息未得到特斯拉官方確認(rèn)。
值得注意的是,隨著國內(nèi)自主品牌車企紛紛加速向電動化轉(zhuǎn)型,特斯拉在華的市場份額也同樣面臨逐步縮減的“危機(jī)”。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,1~9月,特斯拉累計交付約31.82萬輛,市場份額為8.2%;今年前10個月,特斯拉中國累計交付約33.54萬輛,市場份額已下降至7.6%。相較之下,比亞迪在國內(nèi)新能源汽車市場的份額卻呈現(xiàn)快速增長趨勢,今年前10個月其市場份額已達(dá)30.7%。
圖片來源:乘聯(lián)會
在外界看來,除以“蔚小理”為代表的造車新勢力外,以嵐圖、極氪、埃安等為代表的傳統(tǒng)車企正在加速入局并快速起量,成為導(dǎo)致特斯拉在華市場份額流失的重要原因之一。
面對市場需求放緩和年銷目標(biāo)壓力現(xiàn)狀,特斯拉日前官宣降價,最高降幅達(dá)3.7萬元。10月24日,特斯拉宣布中國大陸地區(qū)在售Model 3和Model Y車型進(jìn)行售價調(diào)整,降價幅度在1.4萬~3.7萬元不等?!疤厮估x擇在此時降價,主要是因為目前市場需求太弱,其10月份訂單量不理想。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東也表示,特斯拉降價主要是基于其全年目標(biāo)任務(wù)完成情況來確定的,想借此快速提升訂單量。
不僅如此,12月2日,特斯拉再次推出限時現(xiàn)車保險補貼活動,消費者于12月購買現(xiàn)車并按期提車,可享受4000元保險補貼。而針對12月份以線上自助下單訂購Model 3或Model Y并完成交付的用戶,提供2萬積分獎勵。
此外,特斯拉還推出燃油車置換福利,即截至12月31日訂車,并在交付前完成置換協(xié)議簽署的用戶,可獲得增強版自動輔助駕駛功能90天免費試用機(jī)會?!靶履茉雌噰a取消之前的2022年第四季度后半段,特斯拉上海超級工廠會進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)效率、集中精力供給國內(nèi)市場?!碧厮估矫姹硎?。
按照規(guī)劃,特斯拉在今年全年交付量將在2021年交付的約93.6萬輛基礎(chǔ)上實現(xiàn)50%增長。這意味著,今年特斯拉全球交付量有望達(dá)到140萬輛以上。不過,特斯拉CFO(即首席財務(wù)官)Zachary Kirkhorn坦言,今年公司全年交付量增長率預(yù)計將略低于50%。根據(jù)韋德布什證券機(jī)構(gòu)的一項新研究,特斯拉預(yù)計將在2022年達(dá)到130萬輛的交付量,較去年增長33%。
(文章來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)
關(guān)鍵詞: 超級工廠