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國內(nèi)油價(jià)“三連跌”如期兌現(xiàn)。國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)(7月12日—7月25日)國際油價(jià)繼續(xù)下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降6.32%。國家發(fā)展改革委26日發(fā)布消息表示，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2022年7月26日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低300元和290元。

本次調(diào)價(jià)是今年以來國內(nèi)油價(jià)第14次調(diào)整，調(diào)價(jià)后呈現(xiàn)出“十漲四跌零擱淺”的格局。此次“三連跌”汽油累計(jì)下調(diào)980元/噸、柴油累計(jì)下調(diào)945元/噸。今年以來漲跌相抵后汽油累計(jì)上調(diào)1740元/噸、柴油累計(jì)上調(diào)1675元/噸。

據(jù)市場機(jī)構(gòu)測算，本次調(diào)價(jià)折合成升價(jià)后，92#汽油每升下調(diào)0.24元，0#柴油每升下調(diào)0.25元，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，加滿一箱油將少花12 元左右。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示，對市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型而言，平均每行駛一百公里費(fèi)用減少2元左右；對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里燃油費(fèi)用減少10元左右。金聯(lián)創(chuàng)分析師馬建彩表示，本輪零售價(jià)再度下調(diào)兌現(xiàn)后，國內(nèi)92#汽油價(jià)格水平將在8.45-8.6元/升， 0#柴油價(jià)格水平將在8.1-8.3元/升，較6月28日之前價(jià)格回落明顯。

據(jù)國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心分析，調(diào)價(jià)周期內(nèi)，沙特表示原油產(chǎn)能有限、拒絕大幅增產(chǎn)，給油價(jià)帶來一定支撐；但市場對全球經(jīng)濟(jì)衰退、原油需求減少的擔(dān)憂情緒繼續(xù)升溫，油價(jià)在大幅震蕩中明顯下跌。一方面，高油價(jià)已對當(dāng)前消費(fèi)產(chǎn)生抑制，美國夏季出行季汽油需求同比下降近8%，接近2020年7月以來的較低水平，庫存增幅遠(yuǎn)大于預(yù)期。另一方面，高通脹對經(jīng)濟(jì)的影響日益增大，市場對全球經(jīng)濟(jì)及原油需求增長預(yù)期均下滑，歐盟下調(diào)歐元區(qū)今明兩年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測值，歐佩克預(yù)計(jì)明年原油需求增速將下滑70萬桶/日。此外，美元指數(shù)再創(chuàng)20年新高也打壓以美元計(jì)價(jià)的原油價(jià)格，兩市油價(jià)降至今年4月以來低點(diǎn)。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期下降5.87%、6.78%。

國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)油價(jià)仍可能弱勢運(yùn)行。需求方面，高油價(jià)帶來的消費(fèi)疲軟仍將延續(xù)。供應(yīng)方面，美歐允許貿(mào)易商購買俄羅斯海運(yùn)原油并出售至第三方，利比亞原油生產(chǎn)部分恢復(fù)，有助于緩解供應(yīng)緊張局面。同時(shí)也要看到，美西方對俄羅斯、伊朗等產(chǎn)油國的制裁是造成全球原油供應(yīng)鏈阻滯的根本原因，地緣政治局勢的變化將加劇油價(jià)波動幅度。

隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)小幅上行的趨勢。目前來看，美聯(lián)儲本月內(nèi)新一輪加息或?qū)⒃俣冉o予經(jīng)濟(jì)及需求壓力，但地緣及供應(yīng)端利好仍存，空好存博弈空間，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。

來源/經(jīng)濟(jì)日報(bào)客戶端(記者熊麗)

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