(資料圖片)

中國鐵建官微消息，2月16日，國家軌道交通電氣設備與系統(tǒng)技術委員會SAC/TC278消息，由中國鐵建所屬鐵四院主持并代表中國向國際電工委員會IEC/TC9提交的國際標準提案《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術準則》通過全球成員國投票，正式成立新項目國際工作組，這是中國首次主持的鐵路電氣化技術領域國際標準。

該項標準國際工作組召集人將由鐵四院擔任并主導。未來3年，工作組將組織中國、加拿大、法國、英國、日本、俄羅斯、瑞士等7個國家的國際鐵路專家聯(lián)合起草該標準。

該國際標準以我國國家標準《軌道交通客運列車斷電過分相系統(tǒng)相互匹配準則》、行業(yè)標準《列車過分相系統(tǒng)車載控制自動過分相裝置》以及中國鐵建企業(yè)標準《接觸網地面轉換自動過分相系統(tǒng)相互匹配技術準則》的成熟技術為基礎，旨在制定列車過分相系統(tǒng)相互匹配準則，用于規(guī)范工程和運營中列車過分相系統(tǒng)所涵蓋的線路、站場、橋梁、隧道、牽引供電、牽引變電、接觸網、列控系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和動車段(所)等子系統(tǒng)間主要設備參數(shù)的匹配要求，以規(guī)范列車控制斷電過分相或地面設備控制帶電過分相的系統(tǒng)功能，確保實現(xiàn)列車過分相的運輸可靠性，降低過分相故障等風險帶來的維護搶修成本。

（文章來源：界面新聞）

關鍵詞： 技術領域 中國鐵建