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中國鐵建官微消息，2月16日，國家軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)技術(shù)委員會SAC/TC278消息，由中國鐵建所屬鐵四院主持并代表中國向國際電工委員會IEC/TC9提交的國際標(biāo)準(zhǔn)提案《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術(shù)準(zhǔn)則》通過全球成員國投票，正式成立新項目國際工作組，這是中國首次主持的鐵路電氣化技術(shù)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)。

該項標(biāo)準(zhǔn)國際工作組召集人將由鐵四院擔(dān)任并主導(dǎo)。未來3年，工作組將組織中國、加拿大、法國、英國、日本、俄羅斯、瑞士等7個國家的國際鐵路專家聯(lián)合起草該標(biāo)準(zhǔn)。

該國際標(biāo)準(zhǔn)以我國國家標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通客運列車斷電過分相系統(tǒng)相互匹配準(zhǔn)則》、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《列車過分相系統(tǒng)車載控制自動過分相裝置》以及中國鐵建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《接觸網(wǎng)地面轉(zhuǎn)換自動過分相系統(tǒng)相互匹配技術(shù)準(zhǔn)則》的成熟技術(shù)為基礎(chǔ)，旨在制定列車過分相系統(tǒng)相互匹配準(zhǔn)則，用于規(guī)范工程和運營中列車過分相系統(tǒng)所涵蓋的線路、站場、橋梁、隧道、牽引供電、牽引變電、接觸網(wǎng)、列控系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和動車段(所)等子系統(tǒng)間主要設(shè)備參數(shù)的匹配要求，以規(guī)范列車控制斷電過分相或地面設(shè)備控制帶電過分相的系統(tǒng)功能，確保實現(xiàn)列車過分相的運輸可靠性，降低過分相故障等風(fēng)險帶來的維護(hù)搶修成本。

（文章來源：界面新聞）

關(guān)鍵詞： 技術(shù)領(lǐng)域 中國鐵建