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華南最大高鐵樞紐站廣州南站即將有“大空調”了！

日前，羊城晚報全媒體記者從廣州建筑集團獲悉，該集團旗下機安公司承建的廣州南站區(qū)域地下空間及市政配套設施工程項目配套冷系統(tǒng)施工專業(yè)承包項目(以下簡稱“南站冰蓄冷項目”)，已完成主體工程施工，進入移交驗收階段。

南站冰蓄冷項目投產后將為廣州南站地下空間、高鐵新城區(qū)域供冷，最大供冷能力為14040冷噸，相較常規(guī)空調系統(tǒng)，每年可為客戶節(jié)約20%-50%的運行費用，助力實現“雙碳”目標。

據介紹，冰蓄冷技術在夜間用電低谷期，利用電力制冰儲存在蓄冰裝置中；在白天用電高峰期，把儲存的冷量釋放出來，滿足建筑物降溫需求，減少空調電力負荷。實踐表明，冰蓄冷技術可大幅減少白天高峰電價時段用電量，既降低了空調系統(tǒng)的整體運行費用，又有效助力電力負荷移峰填谷。

廣州南站是華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵樞紐。作為廣州南站的重要配套工程，南站冰蓄冷項目核心部件組成包括主機房、冷卻塔、高低壓配電房等。主機房占地面積約4000平方米。項目蓄冷冰槽為獨立設備，總蓄冰量達14040冷噸。

面對浩大的工程量，機安公司在項目一線應用裝配式BIM技術，明晰狹窄空間管線分布，合理安排施工工序，有針對性地協(xié)調眾多施工難點，減少返工和誤差，為項目開好局、起好步奠定了堅實基礎。

進場前，項目部提前部署施工計劃?！?臺雙工況離心式冷水機組、1臺基載變頻離心冷水機組、45臺蓄冰盤管、13臺水泵、2臺板式換熱器總重量達230噸，為了把這些‘大家伙們’運送到負一層，我們針對危險源分析評估及預防控制措施編制了專項吊裝方案，對起重設備的吊索具、現場地基承載力、托架及安全路線進行反復檢測，最后，僅用了2天便順利吊裝完成。”項目經理謝胤昆說。

（文章來源：羊城晚報）

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