(資料圖片僅供參考)

金邊港位于北緯11°35‘、東經(jīng)104°55’，建于湄公河、百色河和洞里薩河三河交界處，港口至南中國海出海口約330多公里，距柬越邊境約100公里，是受柬埔寨公共工程、運輸部和財經(jīng)部監(jiān)管的國際港。該港口的商業(yè)區(qū)涵蓋從金邊到Neak Leung（湄公河下游的一部分）和金邊到Tonle Bet（湄公河上游的一部分），通過水路聯(lián)結西哈努力、磅清揚、暹粒、上丁、桔井等多個省份，對外聯(lián)結中國、泰國、老撾、越南等鄰國港口，是柬埔寨水路貿(mào)易的重要樞紐通衢。

湄公河是柬埔寨最大的河流，柬埔寨大部分河流最終都匯入湄公河，經(jīng)由越南南部注入南中國海。洞里薩河是湄公河在柬埔寨的最大支流，流程155公里，在金邊匯入湄公河，是洞里薩湖的出?？凇ｄ毓釉诮疬叿殖蓛芍?，一支是百色河，也稱后江，另一支為前江，是金邊出?？诘闹饕ǖ馈ｄ毓釉诩砥艺硟?nèi)長約500公里，漲水期可通航8000噸海輪，低水位期可通航5000噸貨輪。湄公河構成了柬埔寨最主要的內(nèi)河水系網(wǎng)絡，擔負著柬埔寨內(nèi)河航運最主要的任務，其最重要河港就是金邊港。

金邊港自2002年開始提供集裝箱貨物服務。2003年至2007年間，其貨物數(shù)量平均每年增長20%。2008年國際金融危機曾導致2009年通過金邊港的集裝箱運輸量下降。但隨著越南蓋梅樞紐港于2009年6月開放，金邊港的集裝箱運輸量開始復蘇。新冠疫情暴發(fā)以來，全球供應鏈不暢，但金邊港仍設法維持集裝箱吞吐量，2022年穩(wěn)定增長19.7%。

為進一步暢通金邊港與更多省份的內(nèi)河水路運輸網(wǎng)絡，柬埔寨政府今年上半年發(fā)布了百色河物流系統(tǒng)和水路運輸發(fā)展項目，計劃興建長達180公里的內(nèi)陸水道系統(tǒng)，打造金邊港與白馬省海港相連的內(nèi)陸運河。該項目橫跨白馬、貢不、茶膠和干拉省4個省份，運河投入使用將使運輸成本降低約16%。

金邊港的戰(zhàn)略位置決定了該港口作為連接內(nèi)河航運和國際貿(mào)易港的樞紐地位。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）和《中柬自由貿(mào)易協(xié)定》的正式生效，中柬貿(mào)易持續(xù)增長，中國已連續(xù)11年成為柬最大貿(mào)易伙伴。今年上半年，柬中貿(mào)易額達61.53億美元，同比增長約3%。其中，柬對華出口同比增長16.6%。隨著柬埔寨農(nóng)產(chǎn)品輸華市場進入“快車道”，中國已成為柬大米、新鮮香蕉、芒果、龍眼的最主要出口市場，其中很多產(chǎn)品都是經(jīng)由金邊港直達中國港口，或轉借越南出口中國。

越南蓋梅樞紐港的開放也為金邊港的進出口貿(mào)易提供了便利。越南是柬埔寨在東盟地區(qū)最大貿(mào)易伙伴。去年，柬越雙邊貿(mào)易額達105.7億美元，同比增長11%。今年上半年，柬埔寨對越出口超14億美元，進口18億美元，分別增長了21.7%和1.3%。金邊港是柬對越貿(mào)易的主要港口之一。

金邊港的現(xiàn)代化改造已取得重要進展。目前，金邊港已建三個港口，1號港口為主要港口，可停泊2000載重噸至5000載重噸的船舶。該港口擁有12個堆場，面積2800平方米，倉儲能力6000噸。第二個港口位于港口南部，由于面臨水位變化，主要處理袋裝貨物和較輕的貨物。第三個港口為位于干丹省境內(nèi)的集裝箱碼頭，距金邊約30公里，在中國優(yōu)惠貸款支持下，新港口建成后，年吞吐量將增加到30萬標準箱，對柬埔寨水路運輸具有重要意義。碼頭附近設有近2萬平方米的倉儲空間，可存儲1500個集裝箱。

金邊港的樞紐地位和不斷改造造就了首都金邊的繁華。早在上世紀20年代，金邊就有了“亞洲明珠”之稱。上世紀90年代柬埔寨實現(xiàn)和平發(fā)展以來，金邊港為金邊經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻，金邊逐步發(fā)展成為柬政治、經(jīng)濟、文化、旅游中心和主要港口，成為擁有200萬人口的國際化大都市。

（文章來源：經(jīng)濟日報）

關鍵詞：