截至3月24日晚，東航MU5735墜毀已超72小時(shí)，搜救仍在繼續(xù)。目前，已基本確定事故的主要撞擊點(diǎn)，共搜尋到21件遺物183份飛機(jī)殘骸。

黑匣子數(shù)據(jù)初步讀取分析需10至15天

目前，“3·21”東航飛行事故現(xiàn)場(chǎng)正拉網(wǎng)式搜尋第二部黑匣子。記者了解到，當(dāng)?shù)亟涤昊蛑履嗨诼駢嫏C(jī)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵物品，增大搜救難度。針對(duì)已找到的黑匣子，專家表示，黑匣子必須經(jīng)數(shù)據(jù)提取、譯碼、分析，再形成情況匯報(bào)，約需10到15天時(shí)間才能獲得初步分析結(jié)果。但若要形成可呈現(xiàn)在事故調(diào)查報(bào)告中的最終結(jié)論，所需時(shí)間可能更久。

專家解讀航空事故調(diào)查的方式范圍及難點(diǎn)

北京航空航天大學(xué)航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋表示，飛行事故調(diào)查過(guò)程往往非常復(fù)雜，尤其是在如果得不到足夠的有效的數(shù)據(jù)或信息情況下，事故調(diào)查可能會(huì)非常困難，可能會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)的時(shí)間。高遠(yuǎn)洋表示，調(diào)查工作也是一個(gè)非常嚴(yán)密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程，調(diào)查報(bào)告要進(jìn)行多方的專家論證。此次3·21東航飛行事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，殘骸散落在山區(qū)，面積大，尋找困難，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者，事故調(diào)查難度很大。

三大區(qū)域全力搜索黑匣子

為了盡快找到第二個(gè)黑匣子，救援人員以主要撞擊點(diǎn)為中心，擴(kuò)大搜索半徑范圍，組織開展拉網(wǎng)式搜尋。核心區(qū)由專家進(jìn)行重點(diǎn)發(fā)掘，周邊由多方面力量大范圍搜尋。由于降雨導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)泥濘，降雨帶來(lái)的泥水混合物可能掩埋關(guān)鍵物品，這給搜救工作帶來(lái)了更大難度。

搜救核心區(qū)救援人員拖出飛機(jī)大部件

3月24日，“3·21”東航飛行事故搜救核心區(qū)，救援人員從泥濘中拖出飛機(jī)大部件。

客機(jī)機(jī)頭垂直砸向地面?官方回應(yīng)

針對(duì)目前網(wǎng)上傳播的飛機(jī)最后機(jī)頭垂直向下砸向地面的視頻，民航局航安辦主任朱濤在“3?”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示，由于航空器事故調(diào)查是專業(yè)性和系統(tǒng)性極強(qiáng)的技術(shù)工作，需要調(diào)查人員與技術(shù)專家以及相關(guān)單位協(xié)同配合，才能抽絲剝繭，理清事實(shí)。

空難家屬可向美國(guó)法院起訴嗎?

曾擔(dān)任過(guò)2000年武漢6.22空難民事訴訟案的代理律師萬(wàn)玨表示，東航墜機(jī)事故若經(jīng)調(diào)查認(rèn)定是波音等公司責(zé)任，根據(jù)美國(guó)法律長(zhǎng)臂管轄原則，遇難者家屬可向美國(guó)法院提起訴訟。前提是空難是由于飛機(jī)制造或者是發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量的原因造成的損失，美國(guó)公司就需要承擔(dān)產(chǎn)品損害的賠償責(zé)任，中國(guó)遇難者的家屬可以按照美國(guó)訴訟的方式，委托美國(guó)的律師事務(wù)所來(lái)進(jìn)行代理。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)航空維修行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析

航空維修是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修既是飛機(jī)維修的一部分，也是航空機(jī)務(wù)工作的重要組成部分。在航空維修市場(chǎng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)占比最大，為40%，部件附件維修、機(jī)體維修以及航線維護(hù)的占比均為20%。

近日，總投資20億元的華夏云天航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地項(xiàng)目落戶灣沚區(qū)。該項(xiàng)目將瞄準(zhǔn)民航渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件維修，一舉填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)民航發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力的國(guó)內(nèi)空白，助推蕪湖打造國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的國(guó)際航空器維修保障中心。華夏云天航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地項(xiàng)目已開啟施工圖設(shè)計(jì)，計(jì)劃今年二季度開工建設(shè)，項(xiàng)目一期預(yù)計(jì)2023年年底建成投運(yùn)。通用電氣公司作為CF34系列發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家，將從維修授權(quán)、工裝設(shè)備、技術(shù)資料等方面全力支持該項(xiàng)目。灣沚區(qū)政府和蕪湖空港產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展有限公司也將為項(xiàng)目建設(shè)提供全方位保障，確保盡早投產(chǎn)見(jiàn)效。

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