低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀

低速電動(dòng)汽車(chē)相比電動(dòng)自行車(chē)，具有一定的舒適性，在限速下行駛安全有保障，充電費(fèi)用也比汽油費(fèi)用便宜，其50～70km左右的續(xù)駛里程基本能夠滿(mǎn)足一般家庭上下班、購(gòu)物和日常出行的需要。對(duì)于提高廣大中低收入人群的通行條件，提高中低收入人群的生活水平，意義重大。

(資料圖片)

事實(shí)上，由于駕駛者以老年群體為主，A00級(jí)的微型低速電動(dòng)車(chē)被戲稱(chēng)為“老頭樂(lè)”。然而，正是這類(lèi)曾經(jīng)幾乎不被傳統(tǒng)汽車(chē)廠商正眼看待的車(chē)型，近年來(lái)卻以超乎想象的速度在三四線城市及農(nóng)村地區(qū)急速擴(kuò)張。

價(jià)格便宜、車(chē)速不高、能夠遮風(fēng)擋雨，這都是下沉市場(chǎng)老年人愿意將摩托車(chē)置換為低速電動(dòng)車(chē)的主要原因，作為基本短途代步工具幾乎可以滿(mǎn)足他們的日常出行需求。且在新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，微型電動(dòng)車(chē)比起摩托車(chē)有著優(yōu)勢(shì)因素。

從區(qū)域性來(lái)看，低速電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可以分為幾個(gè)梯隊(duì)，我國(guó)的山東、河南、河北，京津地區(qū)為第一梯隊(duì)，江蘇、云南、四川、山西為第二梯隊(duì)，湖南、湖北、江西及其他地區(qū)為第三梯隊(duì)。截至2018年底，國(guó)內(nèi)上規(guī)模的低速電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)100家，低速電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量也雙雙突破百萬(wàn)輛。

低速電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，由于目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有正式標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力等原因，導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，嚴(yán)重削弱了企業(yè)創(chuàng)新的積極性。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略咨詢(xún)報(bào)告》分析

從目前的大環(huán)境來(lái)看，全球的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍會(huì)呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，各國(guó)支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境不斷優(yōu)化，而傳統(tǒng)車(chē)企與造車(chē)新勢(shì)力也在逐漸提升產(chǎn)品質(zhì)量、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。在這種大環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)于新能源產(chǎn)品的接受度也在逐年提升。

在這種情況下，加入正規(guī)軍且前景廣闊的低速電動(dòng)車(chē)行業(yè)大有可為。巨大的行業(yè)潛力或許會(huì)吸引到更多電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的巨頭加入，而且許多非電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)已經(jīng)躍躍欲試了：例如小米在去年推出了一款名為HIMO的兩輪電動(dòng)車(chē)，擁有帶著小米簡(jiǎn)約風(fēng)格的一鍵啟動(dòng)功能，滿(mǎn)電的狀態(tài)下續(xù)航能夠達(dá)到100公里。

這或許會(huì)成為一個(gè)信號(hào)，讓巨頭們看到在高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)之外，電動(dòng)車(chē)的大品類(lèi)中其實(shí)還蘊(yùn)藏著更多機(jī)會(huì)，從而促使他們拓展低速電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，深耕下沉市場(chǎng)。

低速電動(dòng)汽車(chē)潛在市場(chǎng)需求巨大

低速電動(dòng)車(chē)沒(méi)有政府補(bǔ)貼，僅靠自發(fā)性需求，其市場(chǎng)潛力可見(jiàn)一斑。隨著標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，在一二線城市的需求也將會(huì)有不少，因?yàn)榇蟪鞘袚矶?，而低速電?dòng)車(chē)即可滿(mǎn)足每天的實(shí)際運(yùn)行需求。預(yù)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，低速電動(dòng)車(chē)將呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年增長(zhǎng)或達(dá)30%-50%，7-8年內(nèi)其市場(chǎng)總量可達(dá)到1000萬(wàn)臺(tái)規(guī)模。

未來(lái)的幾年，我國(guó)的低速電動(dòng)汽車(chē)還處于成長(zhǎng)發(fā)展期，推廣范圍更加廣泛，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有望出臺(tái)，國(guó)家支持政策將會(huì)穩(wěn)定，產(chǎn)能將會(huì)得到進(jìn)一步的擴(kuò)張，市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。我國(guó)的低速電動(dòng)汽車(chē)受制于技術(shù)、行規(guī)、使用配套環(huán)境等因素制約，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未開(kāi)發(fā)出來(lái)，潛在的市場(chǎng)需求巨大。

想要了解更多低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略咨詢(xún)報(bào)告》。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē) 市場(chǎng)需求 咨詢(xún)報(bào)告