本輪計(jì)價(jià)周期初，受前期原油連日寬幅下挫拖累，變化率處于負(fù)值區(qū)內(nèi)。隨著俄烏戰(zhàn)事激烈而中東恐襲不斷，加劇斷供風(fēng)險(xiǎn)，利好消息占主導(dǎo)，原油期貨盤(pán)中漲多跌少。受此影響，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整預(yù)期由下調(diào)轉(zhuǎn)為擱淺，后變化率在正值區(qū)間不斷上漲。

今日北京時(shí)間3月30日，本輪第9個(gè)工作日，中宇原油估價(jià)110.543較基準(zhǔn)價(jià)+1.248或1.56%，對(duì)應(yīng)幅度110元/噸。暫預(yù)計(jì)3月31日24時(shí)成品油零售限價(jià)上調(diào)110元/噸。

若落實(shí)上調(diào)，則2022年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將累計(jì)錄得6次上調(diào)。

國(guó)際原油雖然交投在高位，但指向意義開(kāi)始弱化，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格及行情波動(dòng)多轉(zhuǎn)向參考供需情況及出貨情況，各地物價(jià)都出現(xiàn)下移的行情。但有賴(lài)于零限價(jià)上調(diào)預(yù)期，市場(chǎng)底盤(pán)得以穩(wěn)固。而原油價(jià)格處于高位時(shí)，囤貨風(fēng)險(xiǎn)較大，中下游以及貿(mào)易商投機(jī)性需求意愿較弱，避險(xiǎn)情緒濃厚，市場(chǎng)成交十分有限。

后市而言，目前頻繁的地緣局勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)仍主導(dǎo)國(guó)際油市行情，斷供風(fēng)險(xiǎn)仍然支撐油價(jià)，短期或保持高位運(yùn)行。從目前國(guó)內(nèi)疫情管控程度來(lái)看，汽柴油需求隨著疫情好轉(zhuǎn)會(huì)有一定的提升。另一方面，春耕、工程基建、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的復(fù)工以及3-5月份煉廠集中檢修期導(dǎo)致的供應(yīng)收緊，油價(jià)上行仍然有支撐，國(guó)內(nèi)成品油特別是柴油，后期仍有一定上漲空間。

關(guān)鍵詞： 成品油零售限價(jià) 汽油價(jià)格 柴油價(jià)格